媒體日逛完2021年上海世界車交會(huì)，就會(huì)發(fā)覺車交會(huì)專題——“擁抱浮動(dòng)”，起得尤其妥貼，尤其巧妙。

在本年車交會(huì)上，差不多不容易尋到只發(fā)表汽油新款汽車的車企團(tuán)體來。

不擁抱新燃料，不擁抱智能化，仿佛曾經(jīng)有些難登A級(jí)世界車交會(huì)之堂了。

自然啦，擁抱也分力度，有些也許不過象征性的輕輕一抱，有些則是All in般的“熊抱”。

在張開雙臂“熊抱”的車企中，大眾沒有疑是挺起胸膛、站在最前排的那位。

ID.4(參數(shù)|相片)雙雄才開售沒多久，ID.6雙雄在車交會(huì)前夜曾經(jīng)達(dá)成了首秀發(fā)表。

ID.6 CROZZ(參數(shù)|相片)是針對(duì)華夏市場(chǎng)研發(fā)的中大型SUV，全體連續(xù)ID.家庭設(shè)置作風(fēng)，椅子采納6、7座布置，獲悉，續(xù)航可達(dá)565km，將至今夏到市場(chǎng)。

一汽-大眾電動(dòng)軍團(tuán)，這一次劍指的是中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)。之下車透君便以ID.6 CROZZ為例，說說該款來勢(shì)洶洶的新款汽車。

顏值氣質(zhì)，拿捏更準(zhǔn)

平臺(tái)和架構(gòu)方面，ID.6 CROZZ鑒于MEB模塊化電動(dòng)平臺(tái)塑造，具有全新的最新E3電氣架構(gòu)。

在瞧過ID.4 CROZZ(參數(shù)|相片)后，應(yīng)當(dāng)很能夠接納大眾ID.系列家庭的設(shè)置審美。

全封閉式的進(jìn)氣格柵，蜂窩網(wǎng)格狀進(jìn)風(fēng)口，配以貫通了大眾全新LOGO的燈帶，極具未來感和科技感。

身為電動(dòng)車，大燈當(dāng)然要吸睛。ID.6 CROZZ裝備的IQ.Light矩陣式LED大燈智能化極高，可依據(jù)不同車速對(duì)比射形狀發(fā)展改變。

關(guān)于電動(dòng)車的儀式感，大眾也拿捏得駕輕就熟。當(dāng)使用者解鎖機(jī)動(dòng)車后，“VW”LOGO、行李架燈帶、隱藏門把、迎賓燈都會(huì)逐次亮起，智能“迎賓”，逼格滿滿。

車透君在車交會(huì)現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)采訪了幾位年青的參加展覽觀眾，它們關(guān)于大眾電動(dòng)車的這類新設(shè)置風(fēng)貌，顯示很迷惑人。

身材占優(yōu)，設(shè)置匠心

身材乃是ID.6 CROZZ的明顯強(qiáng)項(xiàng)。長(zhǎng)寬高區(qū)別4891/1848/1679毫米，軸距達(dá)到2965毫米，差不多看齊途昂(參數(shù)|相片)軸距的2980毫米了。

光是身材這一項(xiàng)，同價(jià)位的同級(jí)電動(dòng)車，鮮有對(duì)手。

實(shí)質(zhì)乘坐的話，二排體積體現(xiàn)優(yōu)秀，真皮打孔的后面一排椅子和純平地臺(tái)，營(yíng)制出了寬適的乘坐體積體會(huì)。

ID.6 CROZZ的體積優(yōu)勢(shì)，還得益于先天的設(shè)置。鑒于MEB平臺(tái)的設(shè)置理念，首尾懸和前機(jī)艙長(zhǎng)度都較短，將軸距第一大化，這樣設(shè)置的好處，便能給乘員艙騰出更多的體積。車門處也提供了大開口的映入體積。

作為中大型SUV，輪轂當(dāng)然更霸氣，ID.6 CROZZ配上的是20/21寸兩種規(guī)格的輪轂。

要說設(shè)置的匠心，從隱藏式B/C柱的設(shè)置，上邊梁銀色裝扮，營(yíng)制出懸浮式車頂視線成果，也可視一斑。

齊平樣式的門把手，能下降行進(jìn)風(fēng)阻系數(shù)，按壓式的開啟形式，也幸免了因故障而沒有辦法自動(dòng)彈出的尷尬。

智能貼心，頂級(jí)體面

智能化和頂級(jí)感，也是ID.6 CROZZ的明顯標(biāo)簽。

ID.6 CROZZ內(nèi)置MOS 4.0車機(jī)體系，也配有備受好評(píng)的加強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬起頭顯現(xiàn)（AR HUD）和新一代Travel Assist巡航協(xié)助體系等多項(xiàng)智能駕馭協(xié)助功效的IQ.DRIVE體系。

一句“你好大眾”，就可以喚醒智能語言聲音體系，可行語言聲音實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)人性化的交互體會(huì)。

ID.6 CROZZ的酷炫，還體現(xiàn)在智能燈光體系上。裝備30色可變氣氛燈，最新互動(dòng)式燈帶ID. Light和IML鐳射3D飾條，在不同機(jī)動(dòng)車狀況下，可行表現(xiàn)不同的色彩。風(fēng)擋下面的燈條，還可行依據(jù)機(jī)動(dòng)車驅(qū)動(dòng)概況及交通概況，發(fā)出不同顏色的燈光信號(hào)。

開著這樣的車出來，十足不用擔(dān)憂回頭率。

在營(yíng)造頂級(jí)感方面，ID.6 CROZZ也下了更多功夫。不但在中央控制系統(tǒng)臺(tái)、門板等部位做了大面積的軟包，配置清單里2.1㎡的玻璃全景天窗，后隱私玻璃、12個(gè)哈曼卡頓音響，全軟質(zhì)包含，頂級(jí)真皮縫線椅子、第二排航空頭枕等奢華舒適配置，均在其列。

續(xù)航?jīng)]有憂，有增沒有減

續(xù)航能力，也是ID.6 CROZZ的焦點(diǎn)賣點(diǎn)。

雖說車身大小很大，所配輪轂很大，但得益于0.279風(fēng)阻系數(shù)和電機(jī)硬件的改良，行進(jìn)效能和續(xù)航能力，皆是不容忽視的。

采納了上海聯(lián)電電機(jī)，效能提升3-5%，將提供兩種電池抉擇，實(shí)質(zhì)續(xù)航路程最高可超越565千米（NEDC）。

底盤方面，首尾吊掛體系由麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架組成，十足可行符合平常要求。

細(xì)節(jié)上，平整的護(hù)板對(duì)車底下面做了周全掩蓋，利于幫助氣流迅速流經(jīng)底盤。

寫在最終：

在用心整理了產(chǎn)物力后，車透君以為，現(xiàn)今的一汽-大眾出牌更為自信和凌厲，ID.6 CROZZ沒有疑將指標(biāo)鎖定在了家庭用SUV的多人外出要求上。

設(shè)置、大小、能源和配置方面都實(shí)力均衡，續(xù)航路程超越500km，主力車型價(jià)值不到30萬元，這步連環(huán)好棋，沒有疑讓中大型純電SUV有了優(yōu)選擇。