隨著新款汽車在上海車交會的發(fā)表，皇冠將化身成SUV車型曾經(jīng)是不爭的實是。皇冠作為一輛行政級小汽車，風(fēng)頭正盛的時期，具有它絲毫不會比“虎頭奔”遜色�，F(xiàn)在它卻要變成一款“沒有趣”的SUV車型……

而這臺皇冠陸放，本來便是美規(guī)漢蘭達活動版本車型，來到一汽豐田這邊就換上皇冠標(biāo)，況且是帶點藍色的，由于是混合能源車型。外貌形象半點全沒變，根本便是原汁原味的導(dǎo)入，新款汽車在上海車交會全世界首次發(fā)布，預(yù)計也唯有國家內(nèi)部有著掛著皇冠標(biāo)的SUV，唯有豐田要將這臺原生北美市場的SUV賣昔日本。

然則，你認(rèn)為“皇冠”只有會化身成SUV車型？那就錯了，這次上海車交會還發(fā)表皇冠威爾法。對了，便是埃爾法的親姊妹，車前換上了藍色點綴的皇冠LOGO，和陸放的操作相似，可是就換上了蒙娜麗莎的套件，外面賣但是要幾萬塊，只是骨子里仍是威爾法。

對了，那里的埃爾法(參數(shù)|相片)撤消3.5L V6的車型，可是此刻還在加價賣，而威爾法只能原價賣，但銷售數(shù)量仿佛也很通常，不曉得蒙娜麗莎套件再加上了“皇冠”的光環(huán)以后，會不會好賣點呢？來個大點的猜想，然后一豐可能family皆是“皇冠”……

雖說漫哥以為這樣做很chedan，只是這件事宜本來曾經(jīng)做了好多鋪墊，在國家內(nèi)部停產(chǎn)14代皇冠(參數(shù)|相片)，15代皇冠沒再導(dǎo)入國家內(nèi)部，只針對部分市場公布，在漸漸收窄皇冠市場。

融入了TNGA架構(gòu)15代皇冠，迎接了相當(dāng)大浮動，特別是愈加活動的取向，可行看作是豐田章男為皇冠所做的最終努力。只是，回過頭來看，由于前面兩代車型曾經(jīng)脫節(jié)太多了，任憑章男再怎樣努力，也是沒有濟于事。

說白了，“慣例”的皇冠僅剩下情感，甚而好多東西都停留在上一種時期，不容易再開啟世界大門。少許新生代的客戶甚而對皇冠“沒有感”，賣不動了，周全停產(chǎn)仿佛也沒有可厚非，終歸豐田是一種非常講求回報率的企業(yè)。SUV好賣，就在國外市場在雅力士(參數(shù)|相片)、卡羅拉(參數(shù)|相片)產(chǎn)物陣列加入了SUV車型，此刻再加上皇冠SUV，仿佛就剩下凱美瑞(參數(shù)|相片)無SUV，否則就family都系SUV了。

本來14代皇冠在國家內(nèi)部停產(chǎn)到此刻，剛剛好通過了一年時間。最終一臺第14代豐田皇冠在2020年4月28日晚下線，國產(chǎn)皇冠車型正規(guī)停產(chǎn)。從2005年12代國產(chǎn)皇冠到市場于今，國產(chǎn)皇冠在國家內(nèi)部市場唯有短短15年，經(jīng)驗三代車型，它在華夏累計制造了483679臺。

12代車型到市場之初，憑借著良好聲望和本身的尊貴造型，市場體現(xiàn)節(jié)節(jié)攀升，就連"官車"奧迪A6L也只能望塵莫及，可行說當(dāng)時候能具有皇冠是令人仰慕的，甚而成為突顯社會位置的形式，坐在內(nèi)部的人非富即貴。而然后兩代車型產(chǎn)生的事宜，信任大家都曉得……

那么說吧，一年前一款名為皇冠的車型停產(chǎn)了，一年后的此刻“皇冠”再還不是一款車，也許是成為了一汽豐田的獨立品牌，不論你接納與否，事宜曾經(jīng)產(chǎn)生……

最終，奉上一輛老皇冠155的照片，這是漫哥早幾天在廣州珠江新城某大廈拍到的，20好幾年誕生的它，身型遠不如兩旁的A級和凱美瑞，但那種不怒自威，令人肅然起敬的氣場依舊，也許這便是俺們熟悉皇冠。自然，它可能在好多人眼里這只只是是一輛老到掉牙的“黃標(biāo)”豐田車。

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編輯|車上另有誰