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第一大功率達(dá)408千瓦 不業(yè)余改造推新奔馳C功能版

2021-4-25 22:16| 發(fā)布者: wdb| 查看: 103| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: [db:來(lái)源]

摘要: 第一大功率達(dá)408千瓦 不業(yè)余改造推新奔馳C功能版


      最新一代奔馳C級(jí)小汽車在昨年三月全世界首次發(fā)布后,至今年三月正規(guī)在國(guó)家內(nèi)部投產(chǎn),其史沒有前例的雙車身設(shè)置深受客戶好評(píng)。最新一代奔馳C級(jí)小汽車的功能版車型,被稱之為奔馳AMG C63。與此同一時(shí)間,RENNtech不業(yè)余改造又在奔馳AMG C63的根基上,公布了能源愈加強(qiáng)勁的改造版車型。


      改造版奔馳AMG C63的第一大功率與扭矩區(qū)別為408Kw和785Nm,較奔馳AMG C63功能版車型的能源性提高了20%,也便是說(shuō)第一大功率提高了97Kw。


      改造版奔馳AMG C63經(jīng)過(guò)最新的排氣體系提高了能源功能,此中包括不銹鋼排氣管頭、排氣管、消音器以及ECU車載電腦。另外,RENNtech不業(yè)余改造也提高了奔馳AMG C63的制動(dòng)體系。


      RENNtech不業(yè)余改造加裝的可調(diào)阻尼減震器,讓奔馳AMG C63更具活動(dòng)潛力。另外RENNtech提供的不銹鋼編織線,也保證制動(dòng)踏板的腳感愈加堅(jiān)實(shí)。而改造的碳纖維制動(dòng)管道,有助于改進(jìn)通風(fēng),維持制動(dòng)體系的高制動(dòng)功能。

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