比較較于根本與進(jìn)階裝扮而言，頂級階段的改造則十足是一種“沒有底洞”：這此中既有機(jī)動車外包圍、車身貼花的裝扮性改造；也包括關(guān)于車胎、輪轂、剎車體系甚而渦輪增壓等能源控制功能方面的改造。

    業(yè)內(nèi)人員稱，只需汽車主人樂意，點(diǎn)火線、火花塞、排氣管、方向盤、儀表盤都可行發(fā)展更換，可行使車子外貌更富個性、能源愈加強(qiáng)勁。喜愛改造的汽車主人消費(fèi)在幾百元到幾十萬不等，“改造平均要花三四千元，但品牌不同，價位相差較大。例如說更換氙氣大燈，保修1年的國家內(nèi)部產(chǎn)物價值多在千元左右，假如是大廠品牌的則須要數(shù)千元以上。”一位車子裝潢店boss說，“華夏玩車子的人越來越多，車子改造的業(yè)務(wù)也好起來了。”

    只是，咱們?nèi)允翘嶙h汽車主人在新款汽車裝扮時充分考量到私人的口味以及機(jī)動車原有的作風(fēng)概況，盡量讓汽車內(nèi)部外的顏色和諧同一。尤其不需要弄亂了原車的主體安排格局。由于作為車子的主體，從車殼到變速箱、儀表板都有必定的規(guī)矩，不容易十足更換，在原車的根基上做修改就相比可取。以改造汽車內(nèi)部的音響體系為例，等級較輕的車常常密封等做得較差，即便裝了頂級音響也會由于較大的汽車內(nèi)部噪音而難以達(dá)到很沒有問題音效；而較為高端的車自身音響體系品質(zhì)就可以，能否須要改造值得用心推敲。