聯(lián)想全球高級(jí)超跑品牌法拉利，總會(huì)第一時(shí)間浮現(xiàn)紅色驚艷的極速影像。法拉利的紅正如意大利北部小城摩德納一樣象征“紅色的天堂”。法拉利表現(xiàn)的是意大利的精華，高級(jí)工藝技藝、經(jīng)典設(shè)置、悠久的傳承和由于賽道的活動(dòng)激情成就了法拉利令人熱血沸騰的“躍馬”傳奇，一襲艷紅愈是代表了法拉利如火的永恒激情與成就。

法拉利的“紅色情結(jié)”

　　具備傳奇色彩的“法拉利紅”當(dāng)初是世界車子結(jié)合會(huì)在上世紀(jì)初期分配給意大利賽車的顏色，作為此些賽車參與大賽的專用顏色。

　　早期運(yùn)用紅色的賽車隊(duì)卻非法拉利全家，阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂、索亞特等皆是用過紅色，然則由于時(shí)期而趨，這點(diǎn)著名的車子品牌企業(yè)逐一退出了賽車大賽運(yùn)動(dòng)，而法拉利則成為了獨(dú)一的幸存者并將紅色連續(xù)下去。

法拉利的“紅色情結(jié)”

　　法拉利超跑也很熱愛十分純正的紅色，全部的車型差不多都以紅色為主打，但在近幾年來的概念車中最初顯露更為大膽、艷麗的顏色，于是有人稱法拉利為紅色的躍馬，以及“紅魔”法拉利，對(duì)紅色差不多達(dá)到一個(gè)偏執(zhí)。

　　1947年5月25日，法拉利本人設(shè)置并生產(chǎn)的活動(dòng)車獲羅馬最高獎(jiǎng)，如許的榮耀令法拉利的進(jìn)取之心更為熾熱，從此以后法拉利最初不停在列國(guó)道路與大賽中吹起強(qiáng)勁的紅色旋風(fēng)。

法拉利的“紅色情結(jié)”

　　1993年，第一臺(tái)紅色法拉利小汽車映入華夏，而且于北京天壇發(fā)展了隆重的交接儀式，一種有著紅色情結(jié)的全球級(jí)品牌與同樣有著紅色情結(jié)的華夏正規(guī)往來，給華夏車粉帶來非凡的駕馭愉悅之感。