看過(guò)《速度與激情》系列電影的友人必定會(huì)對(duì)影片中那一些主角們駕馭的美系超等超跑感官深切。超大排量引擎、超強(qiáng)的提速功能加以硬朗的車身線條，讓得美系跑車的作風(fēng)獨(dú)樹一幟。比較法拉利、保時(shí)捷此類歐系跑車車，美系跑車在國(guó)家內(nèi)部導(dǎo)入的數(shù)量上相對(duì)更少些，這也讓得國(guó)家內(nèi)部車粉能近距離接近這點(diǎn)美系跑車的機(jī)會(huì)更為難得。

    近日，從2012上海世界時(shí)髦車及文化博覽會(huì)（之下簡(jiǎn)單稱呼“時(shí)髦車交會(huì)”）主持方處得悉，全中國(guó)知名的超等超跑俱樂(lè)部——TMSC上海跑車會(huì)在這次時(shí)髦車交會(huì)上將攜麾下大批10余輛全球高級(jí)跑車出席車交會(huì)，此中就包涵有6輛美系跑車，涵蓋美國(guó)三大車子企業(yè)各自麾下高級(jí)超跑品牌。更為特別的是，這點(diǎn)跑車中有多半仍是通過(guò)了原廠或不業(yè)余改造企業(yè)的改造，可算的上是難得一見的限量版車型。

    如許許多的美系跑車齊聚5月時(shí)髦車交會(huì)，讓筆者不禁對(duì)這次車交會(huì)充滿期待。為了能給讀者帶來(lái)第一時(shí)間的新鮮報(bào)導(dǎo)，筆者特意前往了停放展車所在的上海歐亞車子展廳，欣賞并理解了展廳內(nèi)道奇蝰蛇ACR限量版、雪佛蘭克爾保持Z06黃金版、福特GT版三款展車的故事，和讀者們一起來(lái)分享美系超跑所散發(fā)的澎湃激情！

    紫色閃電——道奇蝰蛇改造限量版

    提起美系超等超跑，一種不行不提的品牌便是道奇蝰蛇。而講到蝰蛇第一大的特色沒(méi)有疑便是將大排量發(fā)展到底，這些從蝰蛇的格言中就能瞧出：“There's no replacement for cubic displacement(排氣量沒(méi)有可取代)！”

    令人亢奮的是，在本次時(shí)髦車交會(huì)上將展出的是ACR (American Club Racer) 版本的蝰蛇SRT-10車型，這車是道奇企業(yè)在08款蝰蛇的根基上發(fā)展了周全改造進(jìn)級(jí)后的車型。ACR版蝰蛇SRT-10最顯著的改變是在外貌上發(fā)展了個(gè)性的涂裝，尤其在車交會(huì)上將展出的愈是一輛紫黑色限量版車型，具TMSC上海跑車會(huì)成員、上海歐亞車子出售局限企業(yè)總經(jīng)理謝鈺推薦，該版本的蝰蛇SRT-10全世界也僅有5輛。同一時(shí)間整車身加裝了一系列的空氣能源學(xué)套件，猶如一條兇猛的蝰蛇，時(shí)候維持著進(jìn)擊的狀況。

    在吊掛和制動(dòng)上，蝰蛇SRT-10 ARC同一時(shí)間也發(fā)展了多項(xiàng)強(qiáng)化。采納來(lái)源KW Suspensions的吊掛套件，Brembo的煞車卡鉗，以及來(lái)源米其林的街道用Sport Pilot Cup超跑車胎，大大增強(qiáng)了駕馭時(shí)的穩(wěn)固性。此外，蝰蛇SRT-10 ARC裝載的是一輛8.4升V10引擎，單是8.4排量這種數(shù)字就足以驚人，而其發(fā)生的600匹第一大馬力及774牛米第一大扭矩，在長(zhǎng)直路面上的提速功能令人超乎想象，猶如一道紫色的閃電驟然劃過(guò)。

    黃金斗士——雪佛蘭克爾保持Z06黃金版

    假如說(shuō)蝰蛇SRT-10 ARC紫黑色限量版仍是僅有5輛的話，那末另一輛將來(lái)會(huì)在時(shí)髦車交會(huì)上展出的雪佛蘭克爾保持Z06黃金版更可行說(shuō)是絕沒(méi)有僅有了。

    雪佛蘭克爾保持在美國(guó)可行說(shuō)是一種家喻戶曉的名字，Z06是其全新的第六代車型。Z06的外貌設(shè)置很特異，包括很大的格柵，冷氣凹槽，低伏空氣分配器，寬眼前后翼子板和更高的后導(dǎo)流器。自然，關(guān)于這次參加展覽的Z06黃金版而言，最為特異之處沒(méi)有疑是它一身耀眼的“金裝”。據(jù)稱這車在原廠買得后，消費(fèi)數(shù)萬(wàn)元由不業(yè)余改造企業(yè)發(fā)展車身貼膜料理，讓得整車在鏡面膜的效用下顯得分外與眾不同，猶如一位身著黃金鎧甲的斗士引人矚目。同一時(shí)間大燈眼罩的底部也被涂上金色色漆，伴隨大燈光線的射出，透著一股強(qiáng)烈的神秘感。

    雖然是一款平民化的跑車，可是在能源卻毫不遜色。Z06裝備的是雪佛蘭企業(yè)LS7 7.0L Gen IV V8啟動(dòng)機(jī)，搭配6速手動(dòng)變速器，第一大馬力多達(dá)505匹，百千米提速小于3.7秒，極速超越時(shí)速320千米。同一時(shí)間匹配初次采納的鋁制底盤和車架，令機(jī)動(dòng)車在彎道中有著出人預(yù)想的體現(xiàn)。而龐大大小車胎的采納，也為車身帶來(lái)超強(qiáng)的穩(wěn)固感。

    傳奇再現(xiàn)——福特GT

    假如說(shuō)前兩款車的更多是在外貌上發(fā)展大刀闊斧的改變，那末同為展出車型的福特GT更算是一個(gè)經(jīng)典的傳承。提起福特GT該款車，不得不說(shuō)起一段好幾年前的傳奇歷史。早在上世紀(jì)60年代，福特車子曾籌算買下現(xiàn)在聲名顯赫的法拉利品牌，好藉此進(jìn)軍超等超跑的市場(chǎng)。那個(gè)時(shí)刻的法拉利并沒(méi)取得此刻這般位置。充滿戲劇性的是，就在買賣達(dá)成的前一刻，法拉利拒絕了與福特的買賣，這令那時(shí)成處于鼎盛時(shí)代的福特車子大為光火。一怒以下決心本人制出一款讓法拉利也比不上的超等超跑，因而乎福特 GT40該款在美國(guó)具有沒(méi)有可動(dòng)搖位置的美式跑車誕生了，并在1966年的勒芒24小時(shí)耐力賽上，憑借福特 GT40 MkII賽車包攬前三名一律優(yōu)勢(shì)，完勝對(duì)手法拉利，并因此迎接跑車史上的GT40時(shí)期。

    為了紀(jì)念該款傳奇超跑，福特企業(yè)在2004年公布了最新版的福特GT超跑，算是向它的前輩GT40致敬，以至于兩者從外型上看也差不多十足相仿。只是在通過(guò)幾十年的進(jìn)行，福特車子在引擎技藝上有著翻天覆地的浮動(dòng)。現(xiàn)在的福特GT所裝載是一款5.4L V8機(jī)械增壓引擎，第一大馬力多達(dá)550匹，差不多可行與四十年前7.0L排量的前輩車型并駕齊驅(qū)，將GT40的傳奇連續(xù)于今。

    據(jù)謝鈺推薦，除了先期抵滬的這三款車型外，隨后還會(huì)有重量級(jí)的福特野馬 Shelby GT500以及道奇的兩款超跑隨后運(yùn)到。屆時(shí)該6機(jī)動(dòng)車美系跑車將和法拉利599GTB銀箭版、蘭博基尼LP670限量版等多款歐系高級(jí)跑車構(gòu)成這次5月時(shí)髦車交會(huì)TMSC上海跑車會(huì)的參加展覽陣容，如許許多的改造跑車同一時(shí)間顯露在一屆車交會(huì)上一律算是難得一見。

    時(shí)髦車交會(huì)主持方上國(guó)外經(jīng)貿(mào)商務(wù)展覽局限企業(yè)副總經(jīng)理沈建國(guó)在接納采訪時(shí)也顯示：“這次2012世界時(shí)髦車及文化博覽會(huì)的舉行，也正是想為大伙提供一種流傳車子文化的平臺(tái)。經(jīng)過(guò)大量個(gè)性化時(shí)髦機(jī)動(dòng)車的展現(xiàn)，讓觀眾在欣賞時(shí)髦展車的同一時(shí)間，對(duì)車子個(gè)性化有著更為深檔次的了解。”