缺陷產(chǎn)物的召回通常被以為是難題獲得解決的終點(diǎn)，然則若召回方案不盡合乎道理，客戶就不會(huì)買賬。之前，東風(fēng)日產(chǎn)因制動(dòng)總泵缺陷召回了68.9萬輛車子，看似終結(jié)的“制動(dòng)門”卻因客戶的質(zhì)疑再起波瀾。

　　華夏網(wǎng)車子記者在若干投訴平臺(tái)見到，大批軒逸車型汽車主人投訴稱“東風(fēng)日產(chǎn)加注硅油的召回方案不合乎道理”，并請(qǐng)求更換優(yōu)化后的零部件。對(duì)此東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)華夏網(wǎng)車子回應(yīng)稱，已知曉客戶對(duì)召回方案的質(zhì)疑，卻未準(zhǔn)確延續(xù)將如何料理。

材料圖(東風(fēng)日產(chǎn)軒逸)

　　2月8日，東風(fēng)日產(chǎn)向國(guó)度質(zhì)檢總局登記召回計(jì)劃，因制動(dòng)總泵缺陷，對(duì)68.9萬輛2015年4月6日至2017年7月21日間制造的新藍(lán)鳥、新騏達(dá)、新生代騏達(dá)及軒逸、最新軒逸車子實(shí)行召回。

　　東風(fēng)日產(chǎn)召回公告顯現(xiàn)，源于東風(fēng)日產(chǎn)部分車型制動(dòng)總泵油封外表潤(rùn)滑不足，可能會(huì)產(chǎn)生翻轉(zhuǎn)景象形成密封不良，導(dǎo)致制動(dòng)總泵漏油并引起制動(dòng)體系故障燈報(bào)警。如接著運(yùn)用，極其概況下會(huì)因制動(dòng)液泄漏慘重導(dǎo)致制能源不足，形成制動(dòng)距離變長(zhǎng)，存留平安禍患。

　　對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)提議了“無償為涉及機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)總泵加注專用硅油，防止因摩擦形成油封翻轉(zhuǎn)”的解決方案，而關(guān)于油封已產(chǎn)生翻轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)車，則予以更換制動(dòng)總泵。

　　有不業(yè)余人員指明，油封不過一種密封件，對(duì)潤(rùn)滑的請(qǐng)求其實(shí)不高。平常概況下，油封在金屬件之中嵌合后是不會(huì)有翻轉(zhuǎn)難題的。但技藝行家顯示，根據(jù)硅油屬性，禍患機(jī)動(dòng)車加注硅油的做法卻非“一勞永逸”。

　　據(jù)不業(yè)余人員推薦，硅油具備卓越的耐熱性、電絕緣性、耐候性、疏水性、生理惰性和較小的外表張力，另外還具備低的粘溫系數(shù)、較高的抗緊縮性等優(yōu)點(diǎn)，具有較強(qiáng)的穩(wěn)固性；但其對(duì)摩擦副的潤(rùn)滑性欠佳，且長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用，硅油易因泄漏、溶解、吸濕等概況而失效。

　　華夏網(wǎng)車子記者查詢發(fā)覺，不少汽車主人對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)“加注硅油”的舉措是否長(zhǎng)久有用解決難題也存留質(zhì)疑。據(jù)國(guó)度質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)物治理中心收錄數(shù)據(jù)，僅3月12日一天，對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)軒逸制動(dòng)體系的投訴達(dá)7例。

國(guó)度質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)物治理中心部分?jǐn)?shù)據(jù)截圖

　　而國(guó)家內(nèi)部另一車子投訴平臺(tái)統(tǒng)算數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，最近30天的投訴排行榜中，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸累計(jì)投訴量277例(截止發(fā)稿時(shí))，居榜單第二位，已將“機(jī)油門”事故的此中一角東風(fēng)本田CR-V甩在身后；而相關(guān)日產(chǎn)物牌的投訴也最重要的聚集于軒逸車型，最重要的難題是剎車泵故障以及召回方案不合乎道理。

國(guó)家內(nèi)部車子投訴類網(wǎng)絡(luò)最近30天統(tǒng)算名次

國(guó)家內(nèi)部車子投訴類網(wǎng)絡(luò)日產(chǎn)物牌投訴統(tǒng)算數(shù)據(jù)

　　東風(fēng)日產(chǎn)方面臨華夏網(wǎng)車子顯示，已收到客戶的相干投訴，知曉對(duì)召回方案存留質(zhì)疑的概況。但關(guān)于記者采訪時(shí)提議的東風(fēng)日產(chǎn)如何看待、料理的難題，未發(fā)展全部回應(yīng)。

東風(fēng)日產(chǎn)官網(wǎng)召回公告頁(yè)面

　　此外，記者還發(fā)覺東風(fēng)日產(chǎn)官網(wǎng)召回公告頁(yè)面顯現(xiàn)，禍患機(jī)動(dòng)車召回修理舉措是“噴涂專用的制動(dòng)主缸硅油”，而新制造機(jī)動(dòng)車的改良舉措則是“已采納改進(jìn)后的零件”。關(guān)于記者提議的為什么采納兩套料理準(zhǔn)則、能否因采納改進(jìn)后的硬件對(duì)禍患的排除才更穩(wěn)妥等難題，截止發(fā)稿時(shí)東風(fēng)日產(chǎn)方面并沒有回應(yīng)。