[車(chē)子評(píng)論網(wǎng) 技藝剖析]  寶馬車(chē)子日前關(guān)于新燃料科技的研發(fā)精力最重要的放到了電動(dòng)車(chē)以及混合能源車(chē)型之上，而此中寶馬車(chē)子也是日前各大車(chē)子廠家中利用新燃料能源最多的品牌，例如麾下的ActiveHybrid車(chē)系，以及曾經(jīng)最初大范圍路試的純電動(dòng)車(chē)MINI E等等。

寶馬新燃料科技進(jìn)行史回顧

1972年 寶馬車(chē)子企業(yè)小范圍制造了運(yùn)用鉛酸蓄電池的BMW 1602。

1987年 寶馬車(chē)子研發(fā)出以鈉硫電池為能源的BMW 325車(chē)子。

1992年 寶馬車(chē)子公布鎳氫電池為能源的BMW325車(chē)子。

1993年 寶馬E1純電動(dòng)概念車(chē)在法蘭克福車(chē)交會(huì)上展出。

2008年 MINI E電動(dòng)車(chē)子在美國(guó)洛杉磯車(chē)交會(huì)上展出。

2008年 450輛MINI E在美國(guó)最初實(shí)路測(cè)試。

2010年10月 MINI E華夏實(shí)路測(cè)試名目發(fā)動(dòng)，最初招募試用者。50輛MINI E將交付使用者運(yùn)用。

2010年 寶馬車(chē)子公布ActiveE電動(dòng)車(chē)子。

2011年2月 寶馬車(chē)子公布專(zhuān)屬電動(dòng)車(chē)的子品牌寶馬i系列。

2011年2-3月 MINI E交付北京和深圳第一期測(cè)試使用者。測(cè)試為期5個(gè)月。

2011年7月 寶馬車(chē)子公布寶馬i3純電動(dòng)概念車(chē)，以及寶馬 i8 PHEV概念車(chē)（插電式混合能源）。

2011年8-9月 MINI E交付北京和深圳第二期測(cè)試使用者。

　　寶馬車(chē)子關(guān)于麾下的新燃料科技車(chē)型大致可行分做三個(gè)類(lèi)別，一個(gè)為上邊提到的Active Hybrid車(chē)系，他們是在寶馬在售車(chē)型的根基上拉伸出去的弱混車(chē)型，其意義更多的是為了向使用者展現(xiàn)寶馬車(chē)子曾經(jīng)老練的混合能源技藝，而且也是一個(gè)訊號(hào)，叮囑使用者寶馬車(chē)子的未來(lái)將來(lái)會(huì)以新燃料科技作為最重要的針對(duì)對(duì)象。

　　其二便是寶馬麾下MINI品牌的MINI E車(chē)型，即為一款純粹的電驅(qū)動(dòng)車(chē)型，盡管MINI E曾經(jīng)顯露了相比久的時(shí)間，相關(guān)于其余品牌來(lái)講可能少許技藝相對(duì)較老，可是無(wú)盲目到市場(chǎng)出售的做法一律值得確信，MINI E日前作為試驗(yàn)車(chē)讓全世界許多使用者發(fā)展長(zhǎng)久體會(huì)試駕，從而收集平常運(yùn)用消息，并在未來(lái)對(duì)其發(fā)展更為實(shí)用的改良。

寶馬MINI E

寶馬i3

　　最終便是日前風(fēng)頭正勁的寶馬i系列，其盡管是寶馬車(chē)子最新的車(chē)子品牌，可是它在未來(lái)至2020年將來(lái)會(huì)漸漸成為寶馬車(chē)子麾下最要緊的品牌，依照寶馬車(chē)子的"高效能源戰(zhàn)略"（Efficient Dynamics）來(lái)講，其將來(lái)會(huì)在2020年前讓i系列的新燃料科技成為真實(shí)的都市普遍用車(chē)。