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[汽車技術(shù)解析]車子平安氣囊真像電影般輕易就彈開?

2021-4-25 14:19| 發(fā)布者: wdb| 查看: 105| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來自: 汽車資訊

摘要: 車子平安氣囊真像電影般輕易就彈開?,更多新能源汽車技術(shù)解析關(guān)注我們。

  【車子評(píng)論·技藝·原創(chuàng)】

  此刻眾多電影里不乏少許車子追逐的鏡頭。有的電影主人公會(huì)用拳頭猛擊方向盤,讓平安氣囊提早彈出。有的甚而干脆在車子靜止時(shí)用垃圾桶猛擊車子前保障杠導(dǎo)致汽車內(nèi)部氣囊彈開。那末,車子平安氣囊真的會(huì)這樣么?

  畫面:看上去很炫

  自然了,俺們先瞧瞧電影里詳細(xì)是怎樣演的。這兩部電影區(qū)別是《虎膽龍威》第四部和韓國電影《嫌疑人》。多說一句,評(píng)論君感覺大眾確信給《嫌疑人》這部電影多“充值”了,這大眾CC簡直便是個(gè)不行變身的車子人嘛。(GIF圖加載需時(shí)間,請(qǐng)稍等)

  原理:氣囊須要機(jī)動(dòng)車磕碰提速度浮動(dòng)到達(dá)必定水平才能發(fā)動(dòng)

  嗯,跑題了。俺們繼續(xù)說氣囊。車子平安氣囊是由氣囊操控器(ACU,也稱SRS操控單元)操控的,這種操控器通常安裝在車子底盤變速箱前面的中央渠道周邊,并與車架(底盤)牢牢的固定在一同,無全部其它物體與之接近。

 ▲常見各樣車子平安氣囊操控器。

  當(dāng)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生激烈磕碰時(shí),氣囊操控器里面的提速傳感器會(huì)檢驗(yàn)到機(jī)動(dòng)車提速度的浮動(dòng)(車速驟減),依據(jù)程序設(shè)定指令氣囊能否彈開(包括什么時(shí)候彈出)。而確定機(jī)動(dòng)車能否真實(shí)產(chǎn)生磕碰而且磕碰能否須要開啟氣囊(點(diǎn)爆閾值),成為了平安氣囊操控程序最焦點(diǎn)的技藝。是以,車子(零部件)廠家會(huì)為這發(fā)展大批的實(shí)驗(yàn),盡量模擬出各式概況以確定能否彈開氣囊及彈出的時(shí)機(jī)。

  氣囊起爆要害點(diǎn):車子提速度產(chǎn)生激烈浮動(dòng)并達(dá)到點(diǎn)爆閾值

 ▲在眾多小車追尾鉆入大卡車車下的車禍中,盡管產(chǎn)生了磕碰,但眾多時(shí)刻源于車架、車廂消化了大批的沖撞力和車速,導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車減速時(shí)的提速度未達(dá)到點(diǎn)爆閾值,是以眾多機(jī)動(dòng)車的平安氣囊全沒有爆開。(本來爆開也沒用,這種車禍多數(shù)車體擠壓慘重,是以俺們?nèi)允嵌阒c(diǎn)大載貨汽車吧。相片來源網(wǎng)站)

  終歸,假如你不過以較輕的速度撞上了阻礙物(例如倒車入庫),這時(shí)平安氣囊卻彈了出去,先不說各式修理本錢(平安氣囊可沒那末廉價(jià),還要修炸開的方向盤、儀表臺(tái)等等),單就身體和心思上的創(chuàng)傷也夠你受的。是以,車子產(chǎn)業(yè)通常采納20km/h以內(nèi)(以詳細(xì)車型為準(zhǔn))時(shí)速撞擊不可形狀改變及不可搬動(dòng)的物體時(shí),平安氣囊不開展的設(shè)定,而20km/h以上時(shí)速撞擊時(shí)開展。 

 

  氣囊操控器常常另有少許傳感器(負(fù)擔(dān)傳感器和聲響傳感器等)與之相連,這點(diǎn)傳感器固定在機(jī)動(dòng)車的某些方向上,用以作為氣囊操控器開啟某方向氣囊的根據(jù)。比如上圖中福特F-150就在右側(cè)車身猛烈撞擊地面時(shí)開啟了單側(cè)的平安氣簾。可是,這點(diǎn)傳感器僅為氣囊操控器提供參考,撞擊沒達(dá)到點(diǎn)爆閾值,氣囊依舊仍是不會(huì)開啟。

  誤爆:概況存留但不容易產(chǎn)生

  只是,氣囊也的確有誤爆的概況。當(dāng)有物體干脆點(diǎn)擊氣囊操控器時(shí),這種極短的波動(dòng)形成的脈沖信號(hào)可能會(huì)讓提速傳感器以為產(chǎn)生了磕碰(撞車一剎那波動(dòng)原本便是一次脈沖信號(hào)),從而發(fā)動(dòng)氣囊。這也是為何,氣囊操控器四周不行有其它物體與之接近,便是為了防止誤碰。

 ▲在應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度越野時(shí),suv常常會(huì)把平安氣囊拆掉,防止底盤剮蹭時(shí)觸碰氣囊操控器形成誤爆。在美國,JEEP牧馬人的平安氣囊是選裝件(由于眾多越野愛好者會(huì)拿來改造參與高難度越野),多數(shù)也是這種原因。

  另外,特殊的電磁干擾、線路老化、短路等概況也可能導(dǎo)致氣囊操控器“秀逗”從而產(chǎn)生氣囊誤爆(這點(diǎn)故障幾率均十分。。另外,假如氣囊氣體產(chǎn)生器品質(zhì)不及格,在碰到碰到激烈觸動(dòng)時(shí)(例如重?fù)舴较虮P)也可能會(huì)導(dǎo)致氣囊爆開。自然,這種和氣囊操控器就沒關(guān)連了。總之,這點(diǎn)個(gè)品質(zhì)難題便是“315晚會(huì)”須要討論的,俺們尋常的車子是不會(huì)因而而誤爆的。

  結(jié)論:電影里很多皆是騙人的

  是以,當(dāng)車子正前方遭遇垃圾桶這種物品撞擊時(shí),源于機(jī)動(dòng)車自身并未產(chǎn)生激烈的速度浮動(dòng)(終歸車是停著的),機(jī)動(dòng)車?yán)锩娴臍饽覐楅_根本是沒有稽之談。況且以此刻的車子技藝來講,汽車內(nèi)部成員沒系平安帶,氣囊就更不會(huì)爆開了(好歹是個(gè)寶馬5系)。

 ▲關(guān)于少許有行人庇護(hù)氣囊的車型來講,垃圾桶之類的正面撞擊倒是有可能激起啟動(dòng)機(jī)蓋下面的行人庇護(hù)氣囊。(評(píng)論君一直皆是個(gè)較真兒的人)

  而用拳頭就可以一拳激起平安氣囊的舉止(莫非是北斗神拳?),唯有車子的氣囊氣體產(chǎn)生器品質(zhì)不及格,不然尋常行進(jìn)的車子基本就無彈開氣囊的可能(提速度浮動(dòng)適中)。本來《嫌疑人》的導(dǎo)演(編。┦且环N大眾的“頂級(jí)黑”! 

  另外,平安氣囊從體系反映到十足彈起僅需40毫秒左右(加上放氣時(shí)間等還不過300毫秒左右,1秒=1000毫秒),而人類眨眼一次最快也須要200毫秒左右。是以,用拳頭砸,是基本來不及收手的,保不齊還把本人給傷了。

  總結(jié):電影原本便是藝術(shù)創(chuàng)作,發(fā)展必定的夸張料理沒有可厚非,看著爽就成,又非是科教片。平安氣囊還不會(huì)用手輕易的就給“拍”出去,小伙伴們踏踏實(shí)實(shí)按喇叭便是了。只是,平安氣囊不過個(gè)協(xié)助舉措,上車正確系好平安帶才是最靠譜的平安舉措。