【車子評論·技藝·原創(chuàng)】

　　《老師好》第26期：自動擋的車型給咱們帶來了不少的便捷，釋放了左腿，放松了右手，這點皆是好事，可是它是非是也給咱們帶來了不便之處呢？咱們在運用的進程中能否應當加些注意呢？（往期回顧：敲擊察看第25期文章——認識車子保障絲）

　　咱們平時在泊車的時刻許多皆是干脆踩剎車，將擋桿推到“P”擋，接下來拉手剎，松剎車，滅車，有人對這種進程提議了異議，說假如這樣的話會磨擦損耗啟動機，而正確的形式應當是下方這樣的。

　　“將車停穩(wěn)后先將換擋桿挪至空擋（N擋），接下來拉手剎，松剎車，以后將換擋桿再挪到P擋，最終熄火。”

　　說切實的，這套進程差不多繁雜，可是評論君以為繁雜有繁雜的道理，這樣做下去對變速箱的磨擦損耗確信會減小，是嗎？

　　評論君的謎底是：不會。由于變速箱鎖止機構是相對獨立的，就算磨擦損耗的話也是磨泊車齒輪，它與真實的變速機構仍是有差別的，就算你天天那么掛擋，還不會作用變速箱功能。

　　放心吧，兩種泊車掛擋的形式都可行，可是評論君提議靈活使用兩種方法，坡道上盡量仍是先拉再掛P擋，以減少變速箱壓力，省得下次掛擋難題，其它的沒甚么，總之您每一次都干脆掛P擋再熄火一輩子變速箱也壞不了。