【車子評論·CES ASIA·原創(chuàng)】

　　5月25日，第一屆亞洲花費電子展（CES ASIA）在華夏上海舉辦，咱們都曉得美國CES展，而這一次組委會將展會開到了亞洲，而且在上海最初了每年一屆的展覽，在CES ASIA中，好多車子廠家都帶來了最高檔、最前沿的技藝，以突顯本人品牌的實力和格調(diào)，這一次奔馳還不例外，帶來了最新的F 015 Luxury in Motion自動駕馭概念車。

　　盡管昨日是展開的第一天，可是奔馳的科技卻都在展開前一天展現(xiàn)了出去，以至于展開當天的奔馳展廳并未好多的運動，而展開前一天的內(nèi)容卻非常豐富，除了為咱們展現(xiàn)十足未來的科技為主的概念車以外，還展現(xiàn)了日前的主動平安功能與自動駕馭研發(fā)概況。

△ 這是奔馳展位的一角？不，這是奔馳展位的悉數(shù)！是以本期的內(nèi)容都產(chǎn)生在了展開前一天的奔馳科技日。

　　昨日的專題圍繞此刻、明天和未來三塊專題來達成，咱們今日也依照這三塊來給大伙講解，起首是最富科技感的“未來”概念。

　　F 015 Luxury in Motion自動駕馭概念車

　　車子界里的“大白”，怎樣那么說呢？從設(shè)置理念到終歸成果的表現(xiàn)，F(xiàn) 015一直展現(xiàn)著人文關(guān)懷的一面，不論是汽車內(nèi)部的乘客仍是車外的行人，唯有遇到了這臺車，都會被它的貼心而動容，與其說是一輛“大白”，更明確的說不如說是一輛“大灰”，盡管這種名字不太好聽，只是全世界僅一輛的概念車切實是灰色的。

△ 進氣格柵曾經(jīng)無了進氣格柵的效用，卻是與人、與車溝通的橋梁。

△ 那個時刻就不要鑰匙了。

△ 最新的架構(gòu)給了機動車最新的定位，對開門使體積應(yīng)用率更高。

△ 26英寸的花瓣“大餅”圈十分有全體感。

　　關(guān)于這臺車來講，不用多說也能瞧出是對未來最佳的期盼，自動駕馭、能源電池與電動混動、甚而是與汽車主人的交流，這點東西全能在這臺車上見到，改變大家運用習慣的同一時間也改變了車子對人來講的概念。

△ 每個車門上皆是一塊大屏幕，加上車前的兩塊，一共六塊屏幕，區(qū)別可行操作車子和多媒體制統(tǒng)，每私人都可行介入機動車的操作。

　　奔馳官方推薦這是一輛20年以后的概念車，日前好多名目全在一步步實現(xiàn)可以性，只是像這臺車所推薦的那樣想十足實現(xiàn)全部功效，恐怕要20年今后了，這除了技藝方面的進步，更須要社會環(huán)境和法律等客觀要素上的改變。

△ 經(jīng)過激光打在地上的圖案來確定這臺車想做甚么。

　　這車顛覆了大家對車子的認識，十足豪華的會客廳感觸，將車子變成了搬動行宮，而且車身也與此刻的車子理念不同，撤消了B柱的同一時間，在汽車內(nèi)部也將讓乘客感觸不到A柱和C柱。

　　原土化車聯(lián)網(wǎng)體系

　　奔馳與百度合作的CarLife車機互聯(lián)方案令現(xiàn)場嘉賓先睹為快。經(jīng)過百度CarLife，梅賽德斯-奔馳車型的消費者可經(jīng)過Wi-Fi或USB輕松將智能電話接連到車載設(shè)施，借助這類可兼容iOS和安卓等若干操作體系的跨平臺解決方案，在汽車內(nèi)部輕松、便利并平安地運用各式鑒于智能電話的效勞。

△ 這套與百度結(jié)合開發(fā)的carlife體系具有許多功效，搜索、手機、地圖、多媒體和WIFI等一應(yīng)俱全。

△ 可行實現(xiàn)與電話同步操作，只是車子上須要運用Co毫米and鍵。