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[汽車技術解析]誰說水火不容?聊寶馬的啟動機噴水技藝

2021-4-25 14:18| 發(fā)布者: wdb| 查看: 109| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: 汽車資訊

摘要: 誰說水火不容?聊寶馬的啟動機噴水技藝,更多新能源汽車技術解析關注我們。

  【車子評論·技藝·原創(chuàng)】 

  不論是在化油器仍是此刻的電子操控汽油噴射(簡單稱呼電噴)體系,絕多數(shù)車子啟動機在氣缸里燃燒的皆是石油(自然另有柴油、天燃氣等可燃物)和空氣的混合物。只是最近,寶馬忽然站出去說,噴石油有甚么意思?咱們還噴水呢!氣缸里燒水?!今兒俺們馬上來聊一聊這事兒!

  寶馬在本年二月份發(fā)表了MotoGP賽事平安車的改造版M4,這臺車除了炫酷的外貌另有一輛可行向啟動機進氣歧管噴射高壓水霧的啟動機。為啥要加裝這種技藝呢?那俺們要先說說參加燃燒必不可少的東西,那便是空氣(實質是氧氣)。

  關于空氣這類東西,在咱們這種星球(地球)上有那么一種規(guī)則:溫度越高密度越。ㄒ脖闶强臻g越大)。舉個不嚴謹?shù)睦樱?0攝氏度時,假如說空氣仍是個瘦子的話,那末當100℃時,空氣就變成了一種胖子。況且越熱越胖,同樣大的一種房間里容納的人口也就會隨著溫度而發(fā)生浮動。

  源于渦輪增壓器泵向啟動機氣缸的空氣溫度很高(高壓空氣),而假如在空氣映入氣缸此前為其降溫,這必然會讓“胖子變成瘦子”,映入氣缸的空氣(氧氣)就會更多,啟動機燃燒也就會更充分,能源也就更強勁(反正優(yōu)點一大堆)。現(xiàn)階段,車子廠商們都采納了一種叫做“中冷器”的東西來冷卻空氣。

是以寶馬工程師在復習了初中物理常識今后(評論君瞎猜的),打算再用某種便于揮發(fā)的物質為其降溫(蒸發(fā)時帶走熱量)。而高溫空氣及啟動機的溫度很高,廉價易得又能夠蒸發(fā)的用以作為揮發(fā)物質也就再適合只是了。 

  本來,這種便是寶馬啟動機水噴射體系的根本原理,特別容易是非是?

  或許你會講,這種改造版寶馬M4離咱們生活太遠了,終歸人家是臺賽事平安車。本年6月份,寶馬在法國舉行的“ BMW Group Innovation Days 2015 Event”運動上,向媒體們展現(xiàn)了一輛裝備有水噴射技藝的寶馬老款1系小汽車,而這臺車裝載的啟動機,非是那臺M4上裝載的3.0T啟動機,卻是臺早曾經(jīng)裝載在MINI上的B38系列1.5L三缸渦輪增壓啟動機。

  這臺車裝載的啟動機盡管也裝載了水噴射的冷卻體系,卻無把水噴在冷卻空氣的“半路”(進氣歧管)上,卻是干脆噴進了啟動機的氣缸里!此刻的車子皆是采納高壓油泵將汽油霧化,噴進氣缸發(fā)展燃燒。而寶馬這臺啟動機的油泵要將水和汽油依照必定比重混合,接下來一同噴進氣缸參加燃燒(干脆燒水?)。

  源于啟動機事業(yè)時,氣缸內溫度很高,水映入氣缸內會快速蒸發(fā)從而下降燃燒室溫度,讓得燃燒愈加充分(空氣變多)。道理和改造版M4的那套體系有異曲同工之妙。獲悉,這臺1.5T啟動機可行達到160kW(218Ps),而MINI上那臺啟動機才區(qū)區(qū)100kW的第一大功率。

  據(jù)說,在某些概況下,高壓油泵噴向汽缸中的混合液體中30%皆是水。只是,小伙伴們可別自作聰明往本人喜歡車的油箱里加水哦,此刻市售機動車是無這種“技巧”的。自行加水確信非是吃螃蟹,卻是生吞蜘蛛哦,這酸爽勸你別嘗!

  考量到水的特殊性(終歸非是可燃物),與汽油的混合比、噴射時機等數(shù)據(jù)是會與啟動機的轉速、溫度等息息相干的。另外,比較M4的外置水箱,寶馬工程師將準備采納這臺1系的空調的冷凝水作為水噴射體系的水源(以后確信有過濾的,別多想)。關于這些,評論君有些疑問:萬一不開空調,這冷凝水從哪兒來?

  只是呢,這種看上去“科技爆棚”的技藝實質上其實不是寶馬的獨家秘笈,實質背后的高人是博世。連寶馬這樣工程師“滿地爬”的公司也承認,它們的水噴射體系也來自于博世的技藝扶持。So,其它眼紅的小伙伴們,可行抓緊拿起手機訂購嘍!

只是寶馬值得驕傲的是,二戰(zhàn)時代有著“屠夫之鳥”之稱的FW-190(福克·沃爾夫-190),裝載的寶馬801啟動機就采納了相似的水噴射技藝(這種技藝本來也是那時列國的主流航空啟動機技藝)。更強的能源卻又根本不增添重量,關于軍用飛機(尤其是戰(zhàn)斗機)來講簡直是太必需了。 

  只是受制于那時的技藝要求,純機械化的噴射體系也讓裝載這種技藝的啟動機,成為了地勤人士的噩夢。盡管以后山姆大叔們也在本人的產(chǎn)物上發(fā)展了勇敢的嘗試,可是終歸那時不具有當今精確的傳感器、噴射體系之類的技藝要求,是以這項技藝也就一直等候車子產(chǎn)業(yè)“科技樹”的漸漸成長,無真實的投入到大量量量產(chǎn)中。

  總結:源于水噴射體系能帶來燃燒更充分、油耗更小、釋放更環(huán)境保護等一系列優(yōu)勢,這也讓被釋放法則“逼瘋”了的車子廠商們似乎又尋到一顆“大還丹”。寶馬宣告未來將在麾下全部的渦輪增壓啟動機中普遍這項技藝,至于今后會不會顯露“既要除積碳又要除水垢”的場景,那俺們就俺們拭目以待吧。

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技藝解讀