在慣例認(rèn)知中間，就算是相同的車型，四驅(qū)版也要比兩驅(qū)版更費(fèi)油少許。終歸四驅(qū)車型多處了更多的重量、機(jī)械轉(zhuǎn)動阻力、滾動阻力等等，平常概況下四驅(qū)版都要比兩驅(qū)版百千米多費(fèi)個1升左右的油。而今日J(rèn)eep自由光所帶來的這套四驅(qū)卻能夠?qū)⒂秃谋平�本人的兩�?qū)車型，它的這套四驅(qū)為何能夠做到這些，下方就帶大伙看一下。

自由光上裝載的四驅(qū)體系是美國車橋生產(chǎn)世界控股局限企業(yè)（簡單稱呼：AAM）的Active Drive四驅(qū)體系。AAM是全家全世界性企業(yè)，每家具有數(shù)十億美元的出售收入，生產(chǎn)基地遍及全球各地。AAM在2006年正規(guī)映入華夏，在江蘇常熟構(gòu)建了工廠，日前最重要的為國家內(nèi)部的北京奔馳、廣汽菲克等全車公司提供車橋部件（主減速器、差速器、四驅(qū)體系扭矩分配單元等）。

自由光和好多競品車型一樣，裝備的是一套容易易用的適時四驅(qū)體系，這類四驅(qū)更符合定位都市SUV的車型。而自由光的這套Active Drive四驅(qū)體系，第一大優(yōu)勢有2點(diǎn)，第一絲是可切斷后橋的接連，實(shí)現(xiàn)更沒有問題汽油經(jīng)濟(jì)性。第二點(diǎn)是具備扭矩治理體系，扭矩治理可行應(yīng)對不同路面發(fā)展不同車輪的扭矩加以應(yīng)對。

自由光與其余適時四驅(qū)一樣裝備了PTU能源傳輸裝置（Power Transfer Unit）和RDU后橋驅(qū)動裝置（Rear Drive Unit）。此中PTU能源傳輸裝置與變速箱輸出軸位子緊密相連。而RDU后橋驅(qū)動裝置則在機(jī)動車后軸中部。

咱們從咱上面的示意圖能夠瞧出，自由光的適時四驅(qū)構(gòu)造以及能源輸出原理和市場上主流的適時四驅(qū)并未區(qū)分。而真實(shí)的優(yōu)勢表現(xiàn)則在PTU能源傳輸裝置與RDU后橋驅(qū)動裝置兩套體系細(xì)節(jié)的設(shè)置，下方繼續(xù)看。

自由光裝備的PTU能源輸出裝置的齒形離合器可實(shí)現(xiàn)斷開與接合的動作，依據(jù)工況的須要，體系會本人判斷能否接合仍是斷開。齒型離合器斷開后，中央傳動軸將停止轉(zhuǎn)動，而其后面的全部零部件也將停止，這樣自由光將成為一臺真實(shí)的“前驅(qū)車”，機(jī)械部件運(yùn)行阻力下調(diào)，從而達(dá)到節(jié)油的目的。

而慣例的適時四驅(qū)體系，在前橋不具有這套齒型離合器，只能單單依托后橋的多片離合器打算能否接合操控前驅(qū)仍是四驅(qū)，這樣的結(jié)果就導(dǎo)致中央傳動軸依舊在跟隨轉(zhuǎn)動，帶來了更多的沒有用機(jī)械阻力。

日前，相同車型，前驅(qū)版本與慣例適時四驅(qū)體系百千米油耗相差1升至0.8升不等。而自由光的前驅(qū)與四驅(qū)的油耗差距僅為0.4升至0.2升，這曾經(jīng)是差不多可以的成績了，終歸四驅(qū)多出的裝置另有必定重量，重量也打算著油耗，是以說這套帶有齒型離合器的PTU能源輸出裝置在汽油經(jīng)濟(jì)性上能夠起到相當(dāng)大效用。同一時間，這套齒形離合器在變換四驅(qū)與兩驅(qū)的時間僅需200毫秒，你也體驗(yàn)不到全部變換沖撞，不作用全部駕馭體會。

咱們都曉得適時四驅(qū)體系是經(jīng)過液壓油的高壓實(shí)現(xiàn)壓緊多片離合器，再傳輸扭矩。但平常慣例的適時四驅(qū)體系，只能夠?qū)崿F(xiàn)離合器的接合或許不接合，好多都沒有辦法對扭矩發(fā)展操控。唯有能夠?qū)εぞ匕l(fā)展操控，才能夠?qū)Ω魇铰访鏍顩r發(fā)展原廠四驅(qū)的少許標(biāo)定，是以好多競品車型無像自由光一樣提供多個路面狀況的形式抉擇體系。

而在自動形式下，體系則經(jīng)過ESP對每個輪的輪速信號、雨刮器的雨量信號、溫度傳感器的溫度信號等等發(fā)展當(dāng)前路面狀況的判斷發(fā)展四驅(qū)調(diào)度。讓機(jī)動車四輪時候維持最好抓地力，當(dāng)路面狀況良沒有問題概況下，體系會自動變換前驅(qū)來達(dá)到節(jié)油目的，這套四驅(qū)體系在都市SUV中間概括實(shí)力十分可以。

最終：自由光作為一款都市SUV，它的職責(zé)應(yīng)當(dāng)更多放到家庭用這種層次，這套四驅(qū)體系可斷開式設(shè)置在國家內(nèi)部可行算是首創(chuàng)。同一時間，自由光是第一款裝載了該技藝的車型。就連Jeep品牌旗艦大切諾基都不具有該功效，這種功效為自由光四驅(qū)版帶來了更沒有問題汽油經(jīng)濟(jì)性。兼顧家庭用的前提下，也無放棄Jeep家庭對不業(yè)余的請求，平常能夠滿足假期“小野”一下的要求。何況一套沒有問題四驅(qū)體系不但僅是為了越野，在平安性上也起到了相當(dāng)大的效用。