眾多人只有會(huì)駕車不會(huì)調(diào)養(yǎng)，即使有所理解，還不會(huì)記著那末多，常在被修理人士一忽悠就信了。本來，少許零部件大可不必常更換，記著少許常見配件的調(diào)養(yǎng)路程和年份，便可行應(yīng)對(duì)自如。

    （一）3年內(nèi)部需求要更換的零部件

    四濾：最多見的周期調(diào)養(yǎng)，半年更換一次，或5000~10000千米一次。

    剎車片：每一次調(diào)養(yǎng)，都提議審查一次，審查無償，視磨擦損耗概況而定能否更換，通常3萬~4萬千米或2~3年換一次。

    雨刮片：雨刮片假如運(yùn)用頻次高的話，1年或2萬千米換一次，假如感覺不作用視覺也可不更換。

    三年內(nèi)，都隸屬新款汽車期。零配件新，汽車情況好。新款汽車頭三年，全車廠還提供全車質(zhì)保，機(jī)動(dòng)車功能還處于巔峰期。三年內(nèi)的調(diào)養(yǎng)，最重要的是更換四濾，審查剎車片，更換機(jī)油，審查調(diào)轉(zhuǎn)方向裝置等常規(guī)調(diào)養(yǎng)。頂多更換雨刮片，其余都不用去關(guān)注。4S店提議格外更換的名目，都可行拒絕。

    三年內(nèi)，假如顯露大面積維修，非是運(yùn)用要求過于惡劣，即是機(jī)動(dòng)車自身存留慘重禍患。

    （二）3~7年內(nèi)部需求要更換的零部件

    蓄電池：提議主動(dòng)更換，幸免忽然失效。原廠運(yùn)用生命較舊，通常3~4年后還一次；更換后，再一次更換時(shí)間為運(yùn)用2~3年后。

    火花塞：6萬~8萬km或3~4年。

    制動(dòng)液：平常在6萬~7萬千米或3~4年時(shí)間內(nèi)更換。

    正時(shí)體系：有些是免維護(hù)，更多則須要審查更換。通常更換期為7萬~10萬千米或4~5年。

    橡膠管：橡膠是有運(yùn)用生命，時(shí)間一到便會(huì)老化，繼而導(dǎo)致漏油。通常更換期為6萬~10萬千米或4~5年。

    防凍液：五年左右的機(jī)動(dòng)車，防凍液的防腐和除銹功效會(huì)一步步削弱。通常更換期為8萬~12萬千米或5~7年。

    超越三年，機(jī)動(dòng)車功能便一步步下降。假如為了省心，最佳是更換新款汽車。三年是一道檻，三年內(nèi)舊車是一種價(jià)，三年后是此外一種價(jià)。如不想意更換，除常規(guī)調(diào)養(yǎng)之外，還要增添上述的審查項(xiàng)。差不多每一年，都會(huì)增添些新名目。

    4S店的工時(shí)費(fèi)和零配件價(jià)值要比外面高出一大截，由于有全車廠做背書。在外面修理廠，則可行省下約30%~50%的支出。抉擇4S店，仍是抉擇外面修理廠，可行本人做判定。

    （三）7年以上須要更換的零部件

    水箱、啟動(dòng)機(jī)冷卻體系：時(shí)間一長(zhǎng)，水箱和啟動(dòng)機(jī)水道里會(huì)有水垢，導(dǎo)致水溫過高。通常更換期為7~10年或，10萬~12萬千米。

    自動(dòng)變速箱、電子節(jié)氣門：通常更換期為7~10年或10萬千米。

    離合器總成：包涵了離合器壓盤，離合器從動(dòng)盤和分離軸承。通常9~11年或12萬~15萬千米就須要更換。

    此刻我們國(guó)家不對(duì)乘用車設(shè)定作廢年限，只需能夠經(jīng)過年審，便能接著上路運(yùn)用。只是，年審頻次會(huì)越來越高。7年今后，每年要年審一次，時(shí)間再長(zhǎng)，是要半年年審一次。

    7年以上，都算是老車。這一時(shí)間段，調(diào)養(yǎng)倒是其次，審查修理會(huì)變成最重要的事業(yè)。但還不用過分擔(dān)憂，只需運(yùn)用習(xí)慣良好，故障還不會(huì)特別多。穩(wěn)妥起見，每隔半年，便返廠審查一次。這種年齡段，一朝顯露部件須要更換，單價(jià)都不會(huì)低，要有心思準(zhǔn)備。