【汽車主人之家 用車常識】有不少車源于水溫報警到店審查，在無防凍液損失的概況下，確定是電子扇不轉時，除了源于電子扇插頭虛接外，第一要審查電子扇的保障絲。好多概況下是源于電子扇的老化導致電阻值變大、由線路短路形成電子扇保障熔斷。這時刻給水箱散熱的電子扇不轉了，自然水溫也就升高了，直至報警。

       本來關于咱們汽車主人來講，審查電子扇能否尋常運行也很容易，方法是先開啟機器蓋子，開啟空調，觀看車子的電子扇能否尋常運行，通常電子扇全在車頭部，開啟機器蓋子就能見到，有的車配有一大一小兩個電子扇，有的車只配有個電子扇。假如風扇不運行，此時起首須要審查電子扇保障能否熔斷，以發(fā)展修理更換。

       不同的車電子扇保障會不同，也會在不同的位子，因而請大伙參考講明書，或征詢不業(yè)余的修理人士，起首尋到電子扇保障的位子，再尋到對應的保障絲發(fā)展更換。以寶來1.8T為例，電子扇的保障在蓄電池的小盒子里，尋到對應的保障絲——S164，擰下螺母，替換上專用保障絲即可;假如手頭無專用保障絲，則可用平凡保障絲捆扎在已燒斷的保障絲上代替運用，把車開到最近的修理店，再更換為專用保障絲。

       假如保障絲無斷，提議仍是盡快到修理站用電腦檢驗，作用水溫過高的有幾個傳感器，這是要經過電腦審查的。

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