每年咱們都會見到成百上千的新款汽車連續(xù)下線，在一頓狂風(fēng)暴雨的品牌廣告轟炸后迅速映入公眾視野，成為車子客戶的新寵兒，而這種新寵兒卻由成千上萬個車子零部件由內(nèi)而外相互效用構(gòu)筑而成，擔負起汽車主人駕車平安的要緊使命。全車廠家作為機動車產(chǎn)物的提供者，是一律不想“與壽命開玩笑”的，因而，每個全車廠家對其零部件供給商都有著嚴刻的審查準則，以保證配套零部件的品質(zhì)適合機動車平安準則請求，第一大限制的下降潛在的平安禍患，保證汽車主人的壽命財產(chǎn)平安。

2010年1月21日的“豐田車子在美召回事故”導(dǎo)致豐田車子在美國零售市場份額下調(diào)5.4%，由召回前的17.5%下調(diào)至召回后的12.1%，召回原由于油門踏板故障禍患有可能導(dǎo)致剎車失靈。因此可視，一種零部件在全車品質(zhì)中所起到的至關(guān)要緊性，將對車子出售與平安功能發(fā)生干脆的正面的與負面的作用。

筆者理解到，在現(xiàn)代車子(華夏)投資局限企業(yè)收購支援部的一種里面文獻《品質(zhì)五星評審制度》中就準確了評審配套公司的目的在于經(jīng)過提升配套公司素質(zhì)水準來滿足現(xiàn)代起亞車子請求的零部件品質(zhì)；以持續(xù)的品質(zhì)改進運動來下降配套公司的索賠及強化產(chǎn)物品質(zhì)確保能力。它們以為：產(chǎn)物品質(zhì)的優(yōu)劣打算產(chǎn)物的壽命，乃至公司進行的命運。無品質(zhì)就無市場，無品質(zhì)就無效益，無品質(zhì)就無進行；產(chǎn)物的品質(zhì)打算于進程品質(zhì)，進程品質(zhì)打算于事業(yè)品質(zhì)，事業(yè)品質(zhì)終歸打算于員工的品質(zhì)。提升品質(zhì)，必需要先加強員工的品質(zhì)意識；細節(jié)是操作進程中的過程綱領(lǐng)，掌握好細節(jié)也便是把住品質(zhì)。追求改善素質(zhì)，把握細節(jié)是提升品質(zhì)的要點。上世紀80年代初于今，現(xiàn)代車子的配套公司評審已走通過了四個階段，在現(xiàn)階段采納的《品質(zhì)五星評審制度》數(shù)字化特征更為顯著，除了產(chǎn)物單項數(shù)字請求外，同樣兼具概括數(shù)字的考慮，關(guān)于配套公司的準入與退出的審查體制數(shù)字化同樣準確。

2011年8月25日在杭州舉辦的2011華夏東部世界車子零部件收購供給商大會上，有車子零部件廠商代表問及“全車廠家抉擇供給商合作有甚么樣的請求，供給商如何才能有機會映入主機廠配套？”等難題時，吉利車子的收購代表這樣回答：“吉利企業(yè)在抉擇合作供給商時起首會考量產(chǎn)物品質(zhì)，除此之外，公司產(chǎn)物研發(fā)能力、價值也是考量的要緊要素，價值在產(chǎn)業(yè)內(nèi)必需具備必定的競爭優(yōu)勢或同等價值品質(zhì)優(yōu)勢顯著。”

從以上三個對于全車廠家零部件配套的例子來看，不論是豐田車子召回事故、現(xiàn)代車子的評審制度，仍是吉利車子的收購準則，要點都放到產(chǎn)物品質(zhì)即零部件對機動車所發(fā)生的平安功能上，以確保全車離廠的素質(zhì)及風(fēng)險防范。

近幾年，隨著國家內(nèi)部全車市場要求被開啟，眾多零部件公司，特別是具備必定范圍優(yōu)勢的車子使用物品公司越來越熱衷于向全車廠家提供配套產(chǎn)物，以期得到更為穩(wěn)固的制造定單與利潤。然則，源于缺乏與全車廠家溝通與合作的根基，再則甚少有機會得到全車配套公司的成功經(jīng)歷，相當大水平上這點有心映入全車配套范疇的公司失之交臂，與配套絕緣。

車子使用物品公司如何才不會讓本人的努力付諸東流，實現(xiàn)全車配套的夢想呢？起首，有心，還要有實力。產(chǎn)物品質(zhì)必定要過硬，價值要有優(yōu)勢，高性價比，公司研發(fā)、制造能力應(yīng)達到OEM的請求；其次，有品質(zhì)，還要有準則驗證。各式準則與驗證是對產(chǎn)物及格的一個確信，每個須要配套的產(chǎn)物都須要權(quán)威的驗證以適合全車廠家的請求；再一次，有準則，更要有準備。咱們曉得，一件事，能不行成功，看你下的功夫有多深。因而，做足各項準備事業(yè)是十分必需的。公司展現(xiàn)、商務(wù)接洽、材料梳理、實地考察、產(chǎn)物評審等等步驟都有可能作用終歸的結(jié)果。

關(guān)于一種想要邁進全車配套范疇的車子使用物品公司來講，最要緊的一步是要弄清映入全車配套范疇的門徑。經(jīng)過怎么的形式才能接近到指標對象，尋到要害人物。一朝要害人物尋到了，全車配套的大門才算是為你開啟，給你留出了一種機會。因而，把握這種要害機會對一種公司來講尤為要緊。那末，咱們一同剖析，車子使用物品公司可能接近到全車廠家要害人物的場地。通過筆者好幾年的從業(yè)經(jīng)歷與觀看，以為在車子及相干展會、高峰論壇、學(xué)術(shù)研討會、全車廠家運動、年度車子頒獎典禮等這點場地最有可能接近到全車廠家的要害人物并與其構(gòu)建聯(lián)絡(luò)，為延續(xù)的合作奠定根基。

就車子使用物品公司來講，抉擇性地踴躍參加車子及相干展會、高峰論壇、學(xué)術(shù)研討會及年度車子頒獎典禮等運動是相比適宜的。經(jīng)過必定的有用的營銷流傳形式可行得到比競爭對手更多的潛在合作機會，構(gòu)建更為鞏固的合作關(guān)連。例如，精心策劃參加展覽、舉辦新產(chǎn)物發(fā)表會、贊助論壇運動及車子頒獎典禮廣告置入等針對性的公司營銷運動，迷惑指標對象的要點關(guān)心，進一步拉開與競爭對手的距離，塑造公司的軟實力。兵家有言：知己知彼，百戰(zhàn)不殆。在商戰(zhàn)中尤其如許。

公司主在須要決策一件事宜的時刻，常常會有拿不定主意的時刻。在這類概況下，應(yīng)充分信任比本人更不業(yè)余的人所給出你的提議，并落實認真執(zhí)行，由于，一件事執(zhí)行起來要比打算起來難得多。20世紀全球四位最偉大的建筑師之一的密斯·凡·德羅，在被請求用一句最綜合的話來描畫他成功的原因時，他只說了五個字“魔鬼在細節(jié)”。一語道出了“執(zhí)行”打算事宜成敗的極端要緊性。

通常來講，參與展會是公司首選的營銷形式，這最重要的是由于：第一，能直觀的展現(xiàn)公司造型與實力；第二，能干脆理解競爭對手的動向；第三，能周全收集到合作伙伴的市場消息及意見反饋；第四，尋覓新的合作伙伴。已具有必定范圍并有意愿映入全車配套范疇的車子使用物品實力公司，有三個車子及相干展會能更聚集、更有用的接近到全車廠家要害人物并構(gòu)建聯(lián)絡(luò)，得到相干合作門徑，為實現(xiàn)公司騰飛做準備。這三個展會區(qū)別是四月份由華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會主持的上海世界車交會（單年展）、北京世界車交會（雙年展），以及二月份由雅森世界與慧聰網(wǎng)結(jié)合主持的北京車子使用物品展。他們根本上代表了華夏車子及相干展會的最高規(guī)格，不論是展會范圍、參加展覽公司、新品發(fā)表、不業(yè)余觀眾，仍是媒體關(guān)心度都已走到了全世界車子及后市場展會的前列。

隨著華夏車子資產(chǎn)在全世界車子格局的龐大浮動與作用力的提高，全車配套收購越來越關(guān)心華夏零部件市場的浮動，民族車子品牌的出口快速增添沒有疑給華夏后市場更寬廣的進行機緣，全車配套要求也隨之增添。更多的全車廠家經(jīng)過展會觀看潛在供給商在展會中的體現(xiàn)，包括品牌造型、公司實力、產(chǎn)物研發(fā)、人士品質(zhì)等方面的直觀感官評價，打算能否有進一步接近與溝通的必需。因此可視，車子使用物品在要緊展會上的體現(xiàn)力已悄然成為全車廠家考察的要緊根據(jù)。一位來源廣東的車子電子供給商在2011年的北京車子使用物品展會上顯示，一直期望能有機會和全車廠家發(fā)展配套，但在通常概況下不可能與車子公司負責(zé)人面臨面交流并展現(xiàn)咱們的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)物，沒料到的是，組委會邀請了那么多的全車廠家的收購負責(zé)人，為全車廠家、車子使用物品公司搭建了那么沒有問題交流、對接平臺，讓咱們見到了映入全車配套市場的遠大前景。

新產(chǎn)物展現(xiàn)與新產(chǎn)物發(fā)表會，也是有用迷惑全車廠家關(guān)心的一種要緊形式，這點運動的時間最佳能與相干展會舉行的時間相聯(lián)合，能更沒有問題集中人氣與關(guān)心度，挖掘潛在的消費者。贊助論壇、置入車子頒獎典禮廣告旨在經(jīng)過運動主持方、媒體介紹公司與產(chǎn)物，積攢人脈。

當公司成為全車廠家的配套供給商，除了理解公司本人的焦點競爭能力外，還須要經(jīng)過適應(yīng)不停浮動的消費者請求來庇護日前的公司。與此同一時間，必需把眼光投向明天以培養(yǎng)并開拓新的市場，在全世界范疇內(nèi)擴展消費者群、為更多全車廠家提供效勞，這樣可行增添收入和下降風(fēng)險。