華夏經(jīng)濟(jì)網(wǎng)4月19日?qǐng)?bào)導(dǎo) 國度質(zhì)檢總局在3月份連接發(fā)表12起車子召回令，此中有數(shù)起涉及到車子車胎更換。大家的眼光再一次聚集到車胎產(chǎn)業(yè)。而當(dāng)前，國務(wù)院法制辦公室發(fā)表了對(duì)于《缺陷車子產(chǎn)物召回治理?xiàng)l例（征求意見稿）》，此中初次涉及到車胎產(chǎn)物的召回；國家內(nèi)部環(huán)境如許，海外環(huán)境愈是令車胎公司如芒在背，歐盟“車胎標(biāo)簽法”自2012年11月1日起強(qiáng)迫執(zhí)行；日本也于2010年就最初實(shí)施自愿的車胎標(biāo)簽制度；韓國也公布了車胎標(biāo)簽制度。 種種跡象表達(dá)，當(dāng)前我們國家的車胎資產(chǎn)正面對(duì)著前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)緣。

    “本來，與世界頂尖水準(zhǔn)比較，國產(chǎn)車胎的制造工藝、技藝水準(zhǔn)和產(chǎn)物品質(zhì)差距其實(shí)不大，甚而可行說曾經(jīng)十分挨近世界水準(zhǔn)。但當(dāng)下，面臨世界繁雜多變的環(huán)境，華夏車胎業(yè)應(yīng)當(dāng)思考轉(zhuǎn)行進(jìn)級(jí)，幸好包括三角團(tuán)體在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)排頭兵公司就曾經(jīng)先行一步了。”華夏橡膠產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書長鄧雅俐接納記者采訪時(shí)說。

    憑借高品質(zhì) 跑向160若干國度和地域

    華夏經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者理解到，我們國家現(xiàn)已成為全球車胎制造大國，也是車胎花費(fèi)和出口大國，車胎產(chǎn)量約占全球車胎產(chǎn)量的1/4。可是我們國家車胎公司數(shù)量許多，資產(chǎn)聚集度偏低，產(chǎn)物同質(zhì)化景象慘重，高附帶值產(chǎn)物少。北京橡膠產(chǎn)業(yè)探討設(shè)置院科技經(jīng)營部副主任黃前進(jìn)顯示，日前國產(chǎn)車胎在半鋼子午線車胎的平凡產(chǎn)物方面，技藝曾經(jīng)十足掌握。

    “ 此刻國產(chǎn)車胎的品質(zhì)不比海外品牌的差，有的甚而比它們的還要好。”華夏車胎資產(chǎn)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長、三角團(tuán)體董事長丁玉華以為：“日前國產(chǎn)車胎公司的全體制造技藝、設(shè)施另有研發(fā)，都不比海外的差，咱們差的不過品牌知名度和品牌作用力。”

    丁玉華欣喜地叮囑記者，“十一五”時(shí)期，三角團(tuán)體把科技創(chuàng)新作為“轉(zhuǎn)形式、調(diào)構(gòu)造、提品質(zhì)、樹品牌，增效益”的策略的突破口，科技投入和科研數(shù)量連年增添，科研效果捷報(bào)頻傳。在車胎研發(fā)和生產(chǎn)范疇，巨型工程子午胎成套制造技藝與設(shè)施開發(fā)、一次法煉膠新工藝等名目取得重要技藝突破，多項(xiàng)科研效果達(dá)到世界一流水準(zhǔn)。“在公司的品質(zhì)治理進(jìn)程中，十分注重品質(zhì)治理的五個(gè)要害點(diǎn)： 品質(zhì)是公司的壽命，效益是公司的焦點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)是公司的根基，文化是公司的力量，平安是公司的保證。三角車胎憑借扎實(shí)的品質(zhì)頻頻斬獲國度和位置各項(xiàng)品質(zhì)大獎(jiǎng)。”

    華夏經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者理解到，2011年9月20日，三角車胎股份局限企業(yè)被國度質(zhì)檢總局授予“全中國品質(zhì)事業(yè)領(lǐng)先進(jìn)步單位”榮譽(yù)稱號(hào)。會(huì)上，大家都有86家公司被評(píng)為“全中國品質(zhì)事業(yè)領(lǐng)先進(jìn)步單位”，三角是國家內(nèi)部車胎產(chǎn)業(yè)獨(dú)一全家獲此殊榮的公司。

    國度質(zhì)檢總局產(chǎn)物品質(zhì)監(jiān)督司相干負(fù)責(zé)人叮囑華夏經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者，“全中國品質(zhì)事業(yè)領(lǐng)先進(jìn)步單位”是日前我們國家品質(zhì)治理范疇的最高榮譽(yù)，是由國度品質(zhì)監(jiān)督檢測(cè)檢疫總局主持的全中國品質(zhì)治理范疇的獎(jiǎng)項(xiàng)。評(píng)選準(zhǔn)則以經(jīng)營進(jìn)行、品質(zhì)進(jìn)步、社會(huì)責(zé)任三個(gè)方面為主。

    丁玉華推薦說，企業(yè)嚴(yán)刻依照ISO/TS16949品質(zhì)治理體制實(shí)行品質(zhì)治理，造成了從原資料收購來過程操控、產(chǎn)物交付和效勞的全角度治理體制。同一時(shí)間，踴躍借鑒國家內(nèi)部外領(lǐng)先進(jìn)步治理形式，不停提高品質(zhì)治理水準(zhǔn)，首先在國家內(nèi)部同產(chǎn)業(yè)取得了ISO9000品質(zhì)治理體制驗(yàn)證、和QS9000品質(zhì)治理體制、ISO14000環(huán)境治理體制驗(yàn)證，以及車子產(chǎn)業(yè)品質(zhì)體制準(zhǔn)則ISO/TS6949驗(yàn)證。正是憑借高品質(zhì)的把控，三角車胎曾經(jīng)被銷往全球160若干和國度和地域。

    丁玉華以為，從品質(zhì)上看，日前國產(chǎn)車胎其實(shí)不差，甚而有的產(chǎn)物還優(yōu)于海外的產(chǎn)物。在沒有內(nèi)胎車胎方面（最重要的是長途大巴車運(yùn)用），差距也最重要的表現(xiàn)在穩(wěn)固性、耐磨性和舒適性等細(xì)節(jié)上；有內(nèi)胎車胎方面（最重要的是載重車胎），我們國家的產(chǎn)物甚而更優(yōu)于海外的產(chǎn)物，市場(chǎng)的適應(yīng)性更優(yōu)越，其它如農(nóng)用車胎、工程機(jī)械車胎，我們國家的產(chǎn)物品質(zhì)還不差。日前市場(chǎng)差距相比顯著的，最重要的是小汽車車胎，中高檔市場(chǎng)差不多都為海外品牌占有領(lǐng)。

    用超一流準(zhǔn)則引領(lǐng)資產(chǎn)轉(zhuǎn)行進(jìn)級(jí)

    業(yè)界的廣大共識(shí)是：“三流公司賣產(chǎn)物，二流公司賣技藝，一流公司賣品牌，超一流公司賣準(zhǔn)則”。隨著車胎產(chǎn)業(yè)日漸走勢(shì)健康進(jìn)行，不停提升創(chuàng)新水準(zhǔn)，越來越多的公司全在努力朝著超一流水準(zhǔn)進(jìn)發(fā)。

   三角團(tuán)體企業(yè)作為華夏車胎資產(chǎn)技藝創(chuàng)新策略聯(lián)盟理事長單位、華夏橡膠產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)車胎分會(huì)理事長單位和全中國車胎輪輞準(zhǔn)則化委員會(huì)的主任委員單位，始終堅(jiān)持在資產(chǎn)進(jìn)行進(jìn)程中以準(zhǔn)則化同世界接軌的方針。

    華夏經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者理解到，近年來，三角團(tuán)體先后共參與了35項(xiàng)國度準(zhǔn)則的制定事業(yè)。2011年，企業(yè)代表華夏車胎產(chǎn)業(yè)參與了在日內(nèi)瓦舉辦的結(jié)合國全球機(jī)動(dòng)車法則協(xié)調(diào)論壇（WP29），參加制定《全世界車胎技藝法則》。

    三角團(tuán)體黨委副書記魏楠叮囑華夏經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者：“日前，企業(yè)正與國度相關(guān)機(jī)構(gòu)一同，發(fā)動(dòng)“綠色車胎資產(chǎn)化”策略，一同探討制定新的車胎技藝功能準(zhǔn)則、檢驗(yàn)準(zhǔn)則和環(huán)境準(zhǔn)則。經(jīng)過樹立領(lǐng)先進(jìn)步的技藝門檻和準(zhǔn)初學(xué)檻，推進(jìn)產(chǎn)物進(jìn)行水準(zhǔn)和環(huán)保水準(zhǔn)的不停提高。”

    三角昨年對(duì)本人的產(chǎn)物發(fā)展了體系規(guī)劃，悉數(shù)設(shè)置為高功能、節(jié)能型、高新技藝含量、高附帶值的卡大巴車子午線車胎，而且達(dá)到歐盟REACH法令和車胎標(biāo)簽法令準(zhǔn)則。

    丁玉華以為，與車子資產(chǎn)的進(jìn)行相配合，世界車胎資產(chǎn)對(duì)“低碳綠色節(jié)油”也提議了更高請(qǐng)求。歐盟“車胎標(biāo)簽法”自2012年11月1日起強(qiáng)迫執(zhí)行；日本也于2010年就最初實(shí)施自愿的車胎標(biāo)簽制度；韓國也公布了車胎標(biāo)簽制度，并從2012年11月起強(qiáng)迫請(qǐng)求；美國早在六年前就曾經(jīng)經(jīng)過了包涵車胎標(biāo)簽劃定的法律；巴西則正好醞釀制訂相似的車胎標(biāo)簽法；我們國家也正好探討制定車胎資產(chǎn)新的技藝準(zhǔn)則，焦點(diǎn)內(nèi)容將與強(qiáng)盛國度接軌。

    車胎產(chǎn)業(yè)行家叮囑記者，不論是哪個(gè)國度的準(zhǔn)則，其一同點(diǎn)便是對(duì)車胎的汽油經(jīng)濟(jì)性、能耗效能發(fā)展了準(zhǔn)確界定，以進(jìn)一步提升車胎市場(chǎng)的準(zhǔn)入準(zhǔn)則，引導(dǎo)公司踴躍進(jìn)行綠色產(chǎn)物。

    丁玉華叮囑記者，按照“加大資產(chǎn)技藝創(chuàng)新，推進(jìn)資產(chǎn)轉(zhuǎn)行進(jìn)級(jí)”的思路，三角團(tuán)體正好踴躍籌劃科技創(chuàng)新板塊，計(jì)劃在“十二五”時(shí)期投入更多的資金，專門用于綠色產(chǎn)物的研發(fā)事業(yè)，，依照低碳、綠色、環(huán)境保護(hù)、高效等準(zhǔn)則締造世界準(zhǔn)則，以期引領(lǐng)世界車胎資產(chǎn)的進(jìn)行。