“聽說8月1日起，捷豹路虎最高要降30萬元，奧迪也要減價，是非是然后買這點品牌的車，可行更實惠了？”

　　這幾天，網(wǎng)上充斥著奢華車的各樣減價信息，讓杭州不少想買奢華車的客戶有些心動。那末，價值居高不下的奢華車為何樂意紛紛“脫水”減價？這樣的減價，杭州汽車主人可行獲得多少實惠？昨日，記者對杭州汽車市場相干奢華車品牌發(fā)展了考查，結果發(fā)覺：此輪奢華車減價看起來很美，但客戶想要實惠，并未想象中那末多！

　　減價范疇挺廣

　　有全車，也有售后配件

　　奢華車要減價的傳聞，本來早在6月底就有信息漏出。7月10日，奔馳最初掉下“第一只靴子”，正規(guī)對外宣告下降配件價值：平均調價幅度超越20%，涉及smart、奔馳A/B/C/E/GLK/M/R/S級在內(nèi)的奔馳主力車型的根基A、B調養(yǎng)以及配件更換價值等。

　　沒有獨有偶，7月26日，捷豹路虎華夏也在網(wǎng)上發(fā)表信息，宣告對麾下路虎攬勝加長版5.0V8、路虎攬勝活動版5.0V8，以及捷豹F-TYPE敞篷版三款車型減價。即從本年8月1日起，這點車型廠家指導價將平均下降20萬元。減價幅度第一大的是攬勝加長版5.0V8SC巔峰版，從359.8萬元降至329.8萬元，下降幅度達到30萬元，差不多于總價降了8.3%。

　　7月27日，一汽-大眾奧迪宣告，涉及麾下全部國產(chǎn)車型，從8月1日起主動下降國產(chǎn)車型上萬種原組裝件價值，平均降幅達20%。此中奧迪A6L TFSI舒適型2.0升TFSI啟動機減價22%，Multitronic沒有級/手動一體式變速箱減價38%，車身總成減價16%，ABS單元減價25%。這讓得其令人詬病的高零整比(零配件價值與全車出售價值的比值)顯著下降，比如奧迪A6L從411%降至291%，也便是說，經(jīng)驗此番減價，奧迪客戶在機動車后期運用方面的費率支出獲得了下降。

　　據(jù)理解，北京梅賽德斯-奔馳出售效勞局限企業(yè)在全中國范疇內(nèi)公布最新售后效勞產(chǎn)物——星徽調養(yǎng)菜單，下降幅度也在35%~50%不等。

　　作秀成分很濃

　　減價幅度僅追平市場優(yōu)惠

　　奢華車減價，客戶當然會受益。錢江晚報記者從捷豹路虎在杭州的銷售商處據(jù)悉，早在7月25日，杭州兩家捷豹路虎銷售商就接過了總部的減價通告。奧迪的減價通告，杭州的4S店臨時還未收到，但相關人員顯示，應當“也就這一兩天的事”。

　　這波減價潮看起來很是熱鬧，客戶馬上就可以購到廉價車了？“實是可無想象中那末美好。”一位業(yè)內(nèi)人員叮囑錢江晚報記者，這波奢華車減價作秀成分有點濃，例如捷豹路虎減價的三款車型，排量均為5.0，車價至少150萬元以上，價值最高的要359.8萬元�！斑@點車型，杭州平時的優(yōu)惠早已超越20萬元。也便是說，這一減價，僅僅是追認之前杭州汽車商家的一部分減價罷了。”

　　再說了，這點減價的車型自身銷售數(shù)量都很小，隸屬小眾車型。如路虎攬勝5.0V8低配車型售價198萬元，全個下半年分配給每家4S店的數(shù)量也就兩三臺。至于捷豹F-TYPE敞篷版，這次減價的只限于2013款。“杭州4S店早在上半年就已賣空了2013款車型，此刻杭州市場出賣的皆是2014款新款汽車。預計全中國2013款儲存車數(shù)量也局限�！�

　　車企算盤蠻精

　　減價或為規(guī)避壟斷罰單

　　豪車減價為何淺嘗輒止？預計仍是與商務部對車子業(yè)發(fā)展的反壟斷考查相關。

　　本年6月，商務部最初對車子產(chǎn)業(yè)潛在的壟斷舉止發(fā)展檢查，檢查包括車子產(chǎn)業(yè)在內(nèi)若干范疇的潛在壟斷舉止。映入7月，市場傳聞多家奢華品牌車企亞太區(qū)負責人被請到發(fā)改委價值監(jiān)督審查與反壟斷局接納反壟斷考查。依據(jù)《反壟斷法》劃定，涉及壟斷的相干公司最高可被處以上年度出售金額1%以上10%之下的罰款。

　　業(yè)內(nèi)人員顯示，國家內(nèi)部少許豪車品牌對配件的定價向到過高。據(jù)華夏車子修理協(xié)會本年4月發(fā)表的國家內(nèi)部常見車型“零整比”數(shù)據(jù)，多數(shù)德系豪車的系數(shù)較高，有的甚而高得令人咋舌。如某款德系奢華車的最高系數(shù)達1273%，系數(shù)比在600以上的也是比比都是。而在海外，多數(shù)車型的全車配件零整比在300%左右。而高零整比系數(shù)，正是緣于車子廠家對零配件的通道和價值壟斷。

　　因而，這次豪車價值的龐大調度，更多地被業(yè)內(nèi)人員解讀為豪車對國度相干部委對車子產(chǎn)業(yè)發(fā)展反壟斷考查的回應，但配件的減價，仍是可行讓客戶獲得少許實惠。自然，其意義也是深遠的，至少講明，豪車壟斷的土壤已越來越小。