最近兩天，全個車子圈的眼光都聚集在上海，這次上海車交會，可行說是有史以來最“熱鬧”也最“不同”的一次車交會了。說熱鬧，是由于這次車交會新款汽車許多，不論是慣例大廠仍是新勢力，紛紛公布新款汽車，聽說光新款汽車發(fā)表會就100多場；而說不同，是由于在新燃料的浪潮下，各大主機廠都把本人本年最要緊的新燃料車放到這邊首次發(fā)布，大批新燃料車型的加入，讓這一次上海車交會變成了“新燃料”車交會。

只是，“熱鬧是它們的，咱甚么也無�！北容^于其它細分市場的熱鬧水平，MPV就顯得清靜了眾多，新款汽車寥寥沒有幾。雖然如許，MPV時期仍是對本次車交會的新型MPV發(fā)展了盤點，全體看下去，高檔和電動化還是主旋律。今日，MPV時期就帶大伙瞧瞧，本次上海車交會上都有哪些MPV？

上汽大通MAXUS MIFA EV

在本屆上海車交會上，上汽大通帶來了一款概念版MPV車型—上汽大通MAXUS MIFA EV。新款汽車鑒于最新一代智能架構(gòu)MIFA塑造，以“太空船”為外貌設(shè)置靈性，采納沒有B柱對開門設(shè)置，汽車內(nèi)部安排了四個獨立式的椅子，表里形象設(shè)置都非常大膽夸張。只是源于是概念車型，與量產(chǎn)版本確信存留相當大差距，是以這樣的設(shè)置也僅供參考。

在智能化方面，新款汽車鑒于最新一代智能架構(gòu)塑造，并裝載了新智能座艙、智能駕馭等技藝。新款汽車扶持全座位OMS智能檢驗等功效，可精準辯別每個椅子的乘客身份。當將要開會的使用者上車時，“蜘蛛智聯(lián)”體系可智能根據(jù)日程，打開會議大屏，專屬音區(qū)、椅子、空調(diào)皆調(diào)至利于思考的狀況，自動達成會議情景的搭建。除此之外，鑒于“蜘蛛智聯(lián)”，上汽大通MAXUS MIFA概念車可自動駛離辦公地域，自助尋覓車位，達成機械車位自動停車。

能源方面，上汽大通MAXUS MIFA概念車裝載了首尾雙電機，第一大功率500kW、峰值扭矩900N·m，0-100km/h的提速時間僅為3.8S。獲悉，新款汽車的量產(chǎn)版本計劃于2021年11月發(fā)表，2022年正規(guī)投放市場。

榮威iMax8 四座版

在這次上海車交會上，榮威帶來了iMAX8(參數(shù)|相片)四座版，比較于平凡版本車型，新款汽車除了采納四座椅子布置之外最重要的在配置上發(fā)展了進級。

作為一款主打科技感的MPV車型，榮威iMAX8到市場之初就以“魔吧、魔臺、魔力沙發(fā)”的三魔理念成功迷惑了一大波年青客戶。而iMAX8四座版在維持了平凡版車型的特色之外，還在第一排和第二排之中加入了隔斷設(shè)置，并在第二釋放置了兩個功效豐富的航空椅子，帶有電動調(diào)節(jié)的腿托，關(guān)于二排乘客的照顧更為周到。

關(guān)于榮威來講，iMAX8四座版的顯露，代表了國產(chǎn)MPV向更頂級別的商務(wù)市場發(fā)起沖撞，同樣采納這種戰(zhàn)略的另有傳祺M8(參數(shù)|相片)，只是比較于M8，iMAX8到市場的時間其實不長，還不像M8有銷售數(shù)量根基，坦白來講，客戶認知度還不并算高，是以相關(guān)于向頂級別市場發(fā)展嘗試，不如說是榮威品牌用其來提高本身在商務(wù)MPV市場中的造型，更像是一個精神圖騰一樣的存留。

廣汽傳祺M8 四座版

在國家內(nèi)部20萬元以上的中高檔MPV市場上，別克GL8(參數(shù)|相片)、本田奧德賽(參數(shù)|相片)和艾力紳(參數(shù)|相片)根本對市場造成了壟斷，常年以來，不但國產(chǎn)物牌難以染指，就連大眾這樣強勢的合資品牌也絲毫無作用他們的位置。

只是，2017年，廣汽傳祺M8的顯露，一舉打破了這種局勢，誰也沒料到，一款國產(chǎn)物牌中高檔MPV能躋身細分市場前三。作為國產(chǎn)中高檔MPV的代表之作，傳祺M8已然在市場上站穩(wěn)腳跟，日前累計銷售數(shù)量超越10萬輛，月銷售數(shù)量也超越5000。

也正是見到了M8進軍中高檔MPV市場地取得的累累“戰(zhàn)功”，廣汽傳祺接著加碼，在本年上海車交會上公布了傳祺M8 4座版。新型車型鑒于傳祺M8塑造而來，在設(shè)置上無顯著的浮動，僅在車身配色上和平凡車型有所區(qū)分，原廠的雙色車身和M8強盛的氣場相得益彰，而汽車內(nèi)部最新的象牙白配色和后面一排獨立椅子的設(shè)置，讓內(nèi)部裝飾既溫馨又不失奢華感，在氣場上也十足不輸4座版的GL8和雷克薩斯LM。

一汽豐田皇冠威爾法

在本年上海車交會上，一汽豐田官方宣告，經(jīng)典車型皇冠以獨立品牌的方式正規(guī)回歸，與此同一時間，皇冠陸放和皇冠威爾法也和大伙見面。

這次發(fā)表的皇冠威爾法雙擎車型，與在售的威爾法比較，采納了國外活動版本的外貌套件，前臉大面積格柵和分體式大燈非常特別，前包圍、側(cè)裙及尾部活動套件的添加，外加密條輻輪圈，使全車的形象張力更為濃郁。此外，車前的LOGO也相應(yīng)的換成了皇冠的LOGO，定位為威爾法的旗艦版本。

配置方面，作為旗艦定位，皇冠威爾法雙擎裝載了更多的主動平安及駕馭協(xié)助配置：具備行人檢驗功效的預(yù)磕碰平安體系（PCS）、公路標識協(xié)助（RSA）、車道偏離提前警告（LDA）、自動遠光燈（AHB）、自適應(yīng)巡航體系、車道居中、彎道降速等，以充分確保行進平安。

相片來自于官方