第62屆營(yíng)運(yùn)車(chē)博覽會(huì)在漢諾威展覽中心舉行，這邊有全球上第一大的展覽場(chǎng)，大家都有27個(gè)展覽館，室內(nèi)展覽面積達(dá)到49.8萬(wàn)平方米，還提供58000平方米的室外展覽面積。由于關(guān)心公共交通，筆者特別留意發(fā)覺(jué)有76家客車(chē)與大巴車(chē)生產(chǎn)商和176家部件供給商，除全球知名的生產(chǎn)商之外，又見(jiàn)到少許不知名的客車(chē)與大巴車(chē)生產(chǎn)商。如德國(guó)專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)中小型客車(chē)的alga、AMEX 、CONTRAC、ProBus，以及來(lái)源土耳其的KORMAS、OT-SA等等。之前的消息表達(dá)，少許老牌的客車(chē)與大巴車(chē)生產(chǎn)商紛紛關(guān)閉或轉(zhuǎn)手它們?cè)谖鳉W的制造工廠(chǎng)，見(jiàn)到這點(diǎn)新興的生產(chǎn)商，特別是展會(huì)上各式領(lǐng)先進(jìn)步的車(chē)型，以及不同一時(shí)間代的老式客車(chē)與大巴車(chē)(占據(jù)一種展覽館)，筆者真切地感覺(jué)：客車(chē)與大巴車(chē)生產(chǎn)業(yè)是可持續(xù)進(jìn)行的產(chǎn)業(yè)。

    本屆營(yíng)運(yùn)車(chē)博覽會(huì)的專(zhuān)題是提升運(yùn)輸效能、降低油耗與二氧化碳，最突出的特點(diǎn)便是混合能源車(chē)型及產(chǎn)物。達(dá)夫、康明斯企業(yè)特別突出地展出有混合能源體系；采埃孚、美馳也展出混合能源驅(qū)動(dòng)橋；奔馳、曼、沃爾沃、范胡爾、伊薩客車(chē)、索拉尼日客車(chē)、VDL等紛紛展出領(lǐng)先進(jìn)步的混合能源客車(chē)……在全世界汽油價(jià)高居的今日，降低燃料消耗和下降廢氣釋放已成為生產(chǎn)商研發(fā)追求的指標(biāo)。

    與德國(guó)采埃孚企業(yè)的沃夫?qū)?施哈男士就節(jié)能減排技藝與產(chǎn)物發(fā)展了交流，從該企業(yè)在展會(huì)上新公布的產(chǎn)物可行清楚地感受到混合能源技藝進(jìn)行的勢(shì)頭。之前，有機(jī)會(huì)游覽了這種世界性車(chē)子部件生產(chǎn)商在菲德列斯哈芬的總部、變速器工廠(chǎng)和在帕騷的車(chē)橋工廠(chǎng)，還在企業(yè)的試驗(yàn)場(chǎng)試乘和試駕了配置自動(dòng)變速器、自動(dòng)換擋機(jī)械變速器的客車(chē)與卡車(chē)，心底里佩服德國(guó)產(chǎn)業(yè)的嚴(yán)謹(jǐn)和和務(wù)實(shí)的風(fēng)格。

    金龍大巴車(chē)不但顯露在漢諾威的營(yíng)運(yùn)車(chē)博覽會(huì)，況且在德國(guó)市場(chǎng)上已有機(jī)動(dòng)車(chē)投入運(yùn)營(yíng)。與徐向東副總經(jīng)理交談，大伙都對(duì)華夏客車(chē)與大巴車(chē)的世界化營(yíng)銷(xiāo)充滿(mǎn)了信心。與世界化的大企業(yè)比較較，華夏生產(chǎn)商還要加速世界市場(chǎng)的拓展步伐，更要緊的是要融入歐洲與全世界各地的社會(huì)中。

    在賽特拉大巴車(chē)展位上，看到艾瓦客車(chē)企業(yè)的哈德.朗德曼總裁，他負(fù)責(zé)戴姆勒?qǐng)F(tuán)體麾下賽特拉和奔馳兩個(gè)大巴車(chē)品牌的制造和出售。同樣地，在沃爾沃的展位上，也看到客車(chē)工作部的總經(jīng)理，差不多全部大企業(yè)的boss都顯露在展場(chǎng)，并與消費(fèi)者發(fā)展交流。相對(duì)而言，國(guó)家內(nèi)部展會(huì)上很少見(jiàn)到生產(chǎn)商的boss們，它們?cè)S多露一下臉就不見(jiàn)人影，并沒(méi)有應(yīng)用展會(huì)廣大交際。

    對(duì)于本屆營(yíng)運(yùn)車(chē)博覽會(huì)的中文報(bào)導(dǎo)中，兩個(gè)有趣的"非不業(yè)余"事故值得關(guān)心。有位記者把華夏第一車(chē)子團(tuán)體企業(yè)近300平方米的展位報(bào)導(dǎo)形容為"巨大展位"，實(shí)是上，在漢諾威營(yíng)運(yùn)車(chē)博覽會(huì)15個(gè)展覽館共計(jì)27.5萬(wàn)平方米展會(huì)面積中，這種面積的展位基本沒(méi)有符合運(yùn)用全部"大"字來(lái)描畫(huà)，當(dāng)你映入奔馳企業(yè)占據(jù)整整14-15號(hào)館的展位，在尼奧曼和大眾企業(yè)一同占據(jù)12號(hào)館的展位中，才會(huì)體會(huì)到甚么是"巨大展位"，期望記者們筆下能客觀地向華夏大眾流傳產(chǎn)業(yè)狀況，多少許世界化的視野，少一絲本位主義的東西。

    另有一位記者報(bào)導(dǎo)德國(guó)賽特拉S415NF榮獲"2009年度大巴車(chē)大獎(jiǎng)"。實(shí)質(zhì)上，這是一款低地板的都市客車(chē)車(chē)型，大獎(jiǎng)的正確了解理當(dāng)是"2009年度客車(chē)大獎(jiǎng)"。在歐洲客車(chē)與大巴車(chē)生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)每?jī)赡陞^(qū)別頒發(fā)兩個(gè)大獎(jiǎng)，即"年度大巴車(chē)大獎(jiǎng)"和"年度客車(chē)大獎(jiǎng)"，區(qū)別獎(jiǎng)勵(lì)旅行大巴車(chē)范疇和都市公共交通范疇具備重要奉獻(xiàn)的車(chē)型，逢單年在德國(guó)漢諾威營(yíng)運(yùn)車(chē)博覽會(huì)上頒發(fā)的是年度客車(chē)大獎(jiǎng)，逢雙年在比利時(shí)科特賴(lài)克全球大巴車(chē)博覽會(huì)上頒發(fā)的才是年度大巴車(chē)大獎(jiǎng)。咱一直在倡導(dǎo)運(yùn)用客車(chē)與大巴車(chē)來(lái)取代往日廣大運(yùn)用的"大巴車(chē)"一詞，由于這是世界社會(huì)相比通暢的術(shù)語(yǔ)，客車(chē)(BUS)是指在都市里運(yùn)營(yíng)的公共車(chē)子，而大巴車(chē)(COACH)則是在城際之中運(yùn)營(yíng)或用于旅行的車(chē)型。