華夏大巴車以高性價(jià)比的優(yōu)勢經(jīng)過Busworld Asia走勢全球，在世界市場上具備競爭優(yōu)勢。日前的這場金融危機(jī)，必然作用歐美市場的購置力。為這咱們從新定位市場，細(xì)分買家市場：

      一、在這一次經(jīng)濟(jì)危機(jī)中，相對遭到作用較小的地域是南美地域。而BAAV已受巴西政府邀請，將要在圣保羅誕生一種新的子展。為庇護(hù)巴西國家內(nèi)部大巴車生產(chǎn)商的利益，巴西政府提議了謝絕華夏大巴車全車生產(chǎn)商參加展覽的請求。因此卻讓咱們信任，華夏原創(chuàng)大巴車在南美市場，具有龐大的競爭優(yōu)勢，于是，南美市場可能是未來3-5年，成為華夏大巴車出口最熱的潛在市場。日前，全球大巴車博覽亞洲展覽會(huì)的展會(huì)信息，已經(jīng)過BUSWORLD的全世界網(wǎng)站平臺(tái)發(fā)向南美地域，而關(guān)于南美商用商的點(diǎn)對點(diǎn)的游覽邀請，也將于春節(jié)后周全開展。

      二、中東、東歐以及東南亞地域，一直是BAAV向華夏全車生產(chǎn)商介紹的首選出口地域，也是咱們不遺余力地組織買家團(tuán)的來自地域，2009年將投入更多關(guān)心。

     三、美國、澳大利亞和歐洲，雖然遭到金融危機(jī)的作用較重，但美國和澳大利亞依舊是全球大巴車花費(fèi)的要緊力量，因而咱們維持買家的組織力度。咱們獨(dú)一慎重推廣和維持保守觀望的地域所以往強(qiáng)勢的西歐地域。金融危機(jī)的持續(xù)走低關(guān)于全個(gè)歐洲地域而言不可不說是發(fā)生了極大的作用，全個(gè)市場須要時(shí)日以期重振雄心。

      國家內(nèi)部市場與國家內(nèi)部買家

       一、世博機(jī)緣，千載難逢：上海公交在迎世博“600天行動(dòng)計(jì)劃實(shí)行動(dòng)員大會(huì)”上，確定在2010年前聚集收購適合“新燃料、新技藝、節(jié)能減排”的環(huán)境保護(hù)能源都市客車3700 輛；源于世博園橫跨浦東浦西兩岸，世博園內(nèi)的交通也將成為另一大收購熱點(diǎn)。而園內(nèi)的交通機(jī)動(dòng)車除了將接著提倡綠色環(huán)境保護(hù)以外，舒適度和美觀度都將更有請求，關(guān)于走高檔路線的大巴車生產(chǎn)商沒有疑是個(gè)好信息；此外，世博時(shí)期各級(jí)政府官員的用車將定位在奢華mpv和商務(wù)房車上。世博賦予了2009年的上海大巴車展特殊的市場機(jī)緣。展會(huì)則成為世博前精品大巴車展示全球的最好舞臺(tái)，沒有怪乎，已有美國和俄羅斯全車生產(chǎn)商正好踴躍報(bào)名參加展覽的信息。而咱們信任，這樣的有利信息，沒有疑只隸屬華夏原創(chuàng)大巴車。

     二、旅汽產(chǎn)業(yè)，聚集收購：盡管源于經(jīng)濟(jì)低迷，旅行業(yè)遭到打擊。但隨著政府帶動(dòng)內(nèi)部需求支持旅行業(yè)的指令頒布，咱們信任國家內(nèi)部旅行熱將隨著“清明”、“五一”、“端午”和“中秋”等小黃金周的公布，而持續(xù)升溫。上海是華夏最著名的旅行集散中心，也是長三角地域第一大的旅行客運(yùn)港。展會(huì)時(shí)期咱們特別組織了上海旅行集散中心及其麾下上海錦江、上海錦勤、客車國旅、春秋國旅、大眾交通等幾大運(yùn)營商到現(xiàn)場游覽并發(fā)展聚集收購，而與大巴車展同期開幕的“全球旅行資源博覽會(huì)（World Travel Fair）將匯集全中國各省市及63個(gè)國度的旅行公司，帶來商機(jī)，不可小視。

      三、帶動(dòng)內(nèi)部需求，客運(yùn)收購：長途客運(yùn)方面，為順理當(dāng)前國度深入推行農(nóng)村建造的根本策略，全球大巴車博覽亞洲展覽會(huì)，將邀約全中國各省市農(nóng)村客運(yùn)、公交運(yùn)營公司，特別是桐鄉(xiāng)、廣安、南平、登封、衡水、濟(jì)南、德陽、安康、銅仁、河池等地域的商用商前來游覽展會(huì)和收購新款汽車，為大巴車公司帶來新消費(fèi)者！為中巴和中低檔大巴車尋求市場。

      咱們曾經(jīng)準(zhǔn)備好了！

      據(jù)展覽業(yè)內(nèi)統(tǒng)算，全球大巴車博覽亞洲展覽會(huì)已成為國家內(nèi)部各樣車交會(huì)及汽配展華夏際作用力及世界買家到達(dá)率最高的展會(huì)。是全部大巴車產(chǎn)業(yè)的公司長久以來的扶持，幫助咱們組建了這樣的品牌；好幾年來咱們的一同努力締造了大巴車產(chǎn)業(yè)的商業(yè)平臺(tái)。咱們深信：面前的這場危機(jī)正好令全球大巴車業(yè)的格局勢臨一場全世界性的最新洗牌。咱們的原創(chuàng)大巴車能否會(huì)令華夏大巴車業(yè)在危機(jī)以后，仰首挺進(jìn)全球強(qiáng)國之列？讓咱們一同亮出華夏態(tài)度，一同出擊。

      友人們，讓咱們一同努力，超過危機(jī)，締造奇跡！