伴隨著“氣化合肥”工程的推行，合肥將有越來越多的機動車告別“黑尾巴”，也將大幅降低PM2.5釋放量。

　　2012年11月16日，記者從合肥市交通運輸產(chǎn)業(yè)利用液化天然氣(LNG)燃料技藝座談會上理解到，“十二五”末，合肥市將推廣LNG機動車20000輛、LNG船舶1000艘，建成車、船加注站68座。

　　加注站將掩蓋7個進出城方向

　　作為新燃料能源的“新星”，LNG(液化天然氣)也將成為“氣化合肥”策略的“主力軍”。

　　2012年5月，中汽油合肥昆侖燃料企業(yè)與合肥市政府簽定《對于結合推行液化天熱按期清潔燃料高效應用合作合同》。

　　合肥市城鄉(xiāng)建委燃氣治理處主任楊有明推薦，“十二五”末，合肥市LNG的加氣網(wǎng)點將掩蓋合肥市7個進出城方向、四縣一市最重要的交通干道;建成日產(chǎn)100萬方液化工廠3座，2萬方的LNG儲備庫1座，造成陸上LNG加注站及碼頭加注站全掩蓋。

　　屆時合肥市將成為集LNG研發(fā)、設置、燃料高效應用、車船改造、配備生產(chǎn)、檢驗修理配套效勞的全中國LNG資產(chǎn)示范基地。

　　PM2.5釋放量將銳減

　　合肥昆侖燃料企業(yè)總經(jīng)理劉里推薦，LNG是通過液化的天然氣，其空間約為同量氣態(tài)天然氣空間的1/600。它“勁頭足”，例如現(xiàn)階段出租車運用CNG做能源，每天要加兩三次氣，而加同等量的LNG，則可行實現(xiàn)1天半加注一次。

　　更最重要的的是，它能夠大大降低PM2.5的釋放，諸如，同等的運用量，它釋放的PM2.5為柴油的二百分之一。

　　楊有明推薦，合肥市將對以公交車、環(huán)衛(wèi)車、市政公用機動車等國家所有資金置辦的機動車，絕對采納燃氣機動車、汽油燃氣兩用機動車或其它新燃料機動車，并發(fā)動南淝河小批量船舶改造試點事業(yè)。

　　同一時間，合肥還將在社會機動車范疇展開“油改氣”試點事業(yè)，日前方案正好制訂中間。

　　合肥供氣量2013年是此刻的近3倍

　　2013年，合肥市將“底氣更足”，中汽油的供氣量將達到現(xiàn)階段的近3倍。

　　據(jù)理解，日前中汽油經(jīng)過西氣東輸定遠—合肥支線向合肥市供氣，該支線日前供氣能力為每年6億立方米，此刻曾經(jīng)發(fā)動改擴建工程，明年完工后輸送能力將達到16億立方米。

　　2012年，源于“氣化合肥”策略的發(fā)動，本來不通過合肥的西氣東輸五線調(diào)度線路，合肥成為此條線路面上的一站。這條線路將于2015年動工，估計2016年建成。西氣東輸五線建成后，中汽油向合肥的供氣能力將大大加強，2015年供氣能力達到24億立方米，2020達到44億立方米。