北京市將2015年新加重型柴油車提早悉數(shù)實(shí)行第五階段準(zhǔn)則，力爭(zhēng)2016年發(fā)動(dòng)實(shí)行第六階段車輛釋放準(zhǔn)則。進(jìn)一步加嚴(yán)石油中的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，力爭(zhēng)2016年發(fā)表實(shí)行第六階段油品準(zhǔn)則。

　　北京市將2015年新加重型柴油車提早悉數(shù)實(shí)行第五階段準(zhǔn)則，力爭(zhēng)2016年發(fā)動(dòng)實(shí)行第六階段車輛釋放準(zhǔn)則。

　　繼實(shí)行小大巴車目標(biāo)調(diào)控舉措以來，北京市將探討制訂載貨汽車、大中型大巴車目標(biāo)調(diào)控舉措，每年新加小大巴車的目標(biāo)削減到15萬輛。2017年底前，力爭(zhēng)全市車輛保有量操控在600萬輛以內(nèi)。12月22日，市環(huán)境保護(hù)局在“2014清潔空氣十大要害詞”新聞發(fā)表會(huì)上顯露了上述消息。

　　市還將改善差別化泊車治理政策，引導(dǎo)下降中心市區(qū)機(jī)動(dòng)車運(yùn)用強(qiáng)度。加速推進(jìn)要點(diǎn)產(chǎn)業(yè)機(jī)動(dòng)車的構(gòu)造調(diào)度和節(jié)能減排。到2017年底，力爭(zhēng)全市新燃料和清潔燃料車子利用范圍達(dá)到20萬輛。

　　北京市還將嚴(yán)刻油素質(zhì)量看管，以重型車為要點(diǎn)加大在用車執(zhí)法力度。要點(diǎn)看管夜間行進(jìn)的柴油貨運(yùn)車和渣土運(yùn)輸車，增添檢驗(yàn)場(chǎng)的釋放檢驗(yàn)頻率。構(gòu)建遙感監(jiān)測(cè)監(jiān)控網(wǎng)站。強(qiáng)化對(duì)油素質(zhì)量的看管，推行實(shí)行5000噸以上加油站油氣回收在線監(jiān)控改裝工程。

　　同一時(shí)間，北京市將協(xié)調(diào)市相干部門加速北京市大外環(huán)路的建造，抑制繞京機(jī)動(dòng)車映入北京。探討本市貨物運(yùn)輸構(gòu)造形式的調(diào)度，考量增添火車運(yùn)量。

　　基于車輛流動(dòng)性的特色，為盡快解決車輛地域污染難題，本市將推進(jìn)京津冀及附近省市車輛釋放污染防治一體化協(xié)作，一同提升車輛釋放看管水準(zhǔn)。第一階段由各地域互相通報(bào)過境及入境的異域犯法機(jī)動(dòng)車消息，執(zhí)行在用犯法車異域懲罰，并應(yīng)用北京市車輛釋放實(shí)驗(yàn)室，對(duì)地域市場(chǎng)機(jī)動(dòng)車發(fā)展抽查。同一時(shí)間展開對(duì)口協(xié)調(diào)支援，拉動(dòng)附近能力提高。第二階段搭建地域車輛釋放污染防治看管電子體系，推行結(jié)合執(zhí)法，并體系估價(jià)車輛減排成果。第三階段構(gòu)建地域法則準(zhǔn)則，展開結(jié)合執(zhí)法，并展開非公路機(jī)械治理事業(yè)。