浙江杭州市交通運(yùn)輸局推出了《杭州市主市區(qū)2015年公交線(xiàn)網(wǎng)年度改良方案》，全體思路是：改變部分線(xiàn)路在莫干山路、環(huán)城北路、機(jī)場(chǎng)路、中河路、秋濤路等主干道上走勢(shì)近似、功效不強(qiáng)、構(gòu)造不合乎道理等狀況；改善余杭、蕭山、大江東與主市區(qū)接連的公交線(xiàn)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“同城同待遇”。

　　線(xiàn)路改良調(diào)度平平常有，這一次有甚么“路子”？

　　記者特地請(qǐng)教了市公交團(tuán)體相干負(fù)責(zé)人。提起這次改良，他說(shuō)，線(xiàn)路看上去密密麻麻，但用心探討，它是朝著三個(gè)方向和趨向去的。

　　方向1

　　推行余杭、蕭山、大江東等區(qū)塊與主市區(qū)的合一。

　　方向2

　　為蓬勃進(jìn)行的特點(diǎn)小鎮(zhèn)，提供配套扶持。

　　本年杭州要鼎力推行大批特點(diǎn)小鎮(zhèn)建造，拓展眾創(chuàng)體積，推行優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)資產(chǎn)集聚進(jìn)行。日前，位于城南的基金小鎮(zhèn)、余杭的夢(mèng)想小鎮(zhèn)、轉(zhuǎn)塘的云棲小鎮(zhèn)、江干的機(jī)器人小鎮(zhèn)等都已蓬勃進(jìn)行。

　　這點(diǎn)小鎮(zhèn)環(huán)境好、能人多，但假如外出不方便，那硬件水準(zhǔn)勢(shì)必大折扣扣。

　　是以，這一次改良調(diào)度的時(shí)刻充分考量了這種要素，便捷的公共交通將助力特點(diǎn)小鎮(zhèn)的進(jìn)行。

　　方向3

　　讓事業(yè)、生活在各大資產(chǎn)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、創(chuàng)新園區(qū)的人，外出更方便。

　　例如未來(lái)科技城、跨境貿(mào)易電商務(wù)資產(chǎn)園、智慧消息資產(chǎn)園、高科技公司孵化器園等，第一大水平用公交串起他們和主市區(qū)的銜接，也是推進(jìn)大杭州進(jìn)行能源向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變、塊狀經(jīng)濟(jì)向都市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)行的有力保證。