9月24日，華為召開秋季全場景新品發(fā)布會，發(fā)布了鴻蒙智行首款轎跑SUV智界R7。據(jù)了解，智界R7最長續(xù)航為802km，搭載了華為乾崑智駕ADS 3.0、途靈底盤和鴻蒙座艙4.0等黑科技，起售價為25.98萬元。

　　信達證券研報認為，華為智選模式（鴻蒙智行）規(guī)模效應(yīng)已初步顯現(xiàn)，隨著車型矩陣進一步拓展，交付進一步提升，智選車模式與車BU自身盈利能力有望快速改善，華為正成為車企邁向高階智能化的重要選擇之一。

　　華為拓展轎跑SUV市場

　　在本次發(fā)布會上，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，智界R7二周內(nèi)預訂超過3萬臺。

　　智界是華為和奇瑞合作的品牌，智界R7是鴻蒙智行繼智界S7后的第二款車。據(jù)介紹，智界R7擁有“超百萬級豪車的靜謐”，采用了全車8塊雙層夾膠隔音玻璃，車身及底盤有多級隔振設(shè)計，用了100多項車身風噪控制系數(shù)。

　　從軟硬件來看，智界R7搭載了“滿血途靈平臺”，協(xié)控器件數(shù)是傳統(tǒng)底座的3倍。從車身來看，該車型加厚加強了實心A柱，使用了3層復合鋼板結(jié)構(gòu)，鋁合金雙防撞橫梁運用了額外鋁材質(zhì)推塊，增加了傳力路徑。

　　從空間來看，智界R7配備了創(chuàng)新的三層后備箱設(shè)計，提供了837L的超大空間。在發(fā)布會現(xiàn)場，余承東直接從后備箱中取出了7個行李箱和6個背包，直觀展示了智界R7后備箱的容量。

　　智能駕駛方面，智界R7搭載華為ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)，率先應(yīng)用了端到端全新架構(gòu)，具備“類人思考決策能力”，全景信息綜合感知能基于場景理解進行實況行為預判，實現(xiàn)“上車自己開，下車自己�！惫δ堋�

　　奇瑞汽車董事長尹同躍表示，智界是奇瑞公司“第一優(yōu)先戰(zhàn)略”項目，已經(jīng)投入了百億資金和千人研發(fā)團隊。奇瑞把最好的工廠、最優(yōu)秀的團隊安排到智界產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)制造和服務(wù)保障體系中。

　　價格方面，智界R7 Pro售價為25.98萬元/輛；智界R7 Max有兩種配置，售價分別為29.98萬元/輛、31.98萬元/輛；智界R7 UItra售價為33.98萬元/輛。

　　此外，智界R7 Pro批量交付時間為11月15日，智界R7 Max/UItra批量交付時間為10月15日。

　　此前在9月23日，鴻蒙智行首款轎跑SUV智界R7華為途靈平臺內(nèi)測公布，該車通過了連續(xù)陡坡、深坑陡坡、卵石路、扭曲路、炮彈坑等輕越野場景測試，最大可實現(xiàn)550mm涉水深度。

　　天風證券研報表示，目標市場優(yōu)質(zhì)轎跑SUV供給不多，智界R7優(yōu)勢明顯、潛力充足。核心競品包括：寶馬X5、寶馬X6、奔馳GLE轎跑等豪華品牌燃油SUV；智己LS6、領(lǐng)克09、樂道L60等同級別新能源轎跑；有代表性的新能源車產(chǎn)品中型轎跑SUV，如Model Y、小鵬G6等。

　　上述研報認為，和同級別豪華品牌SUV相比，智界R7的智駕體驗、性價比優(yōu)勢顯著。相較于同級別的轎跑SUV、Model Y，智界R7尺寸更大、華為ADS智駕賦能、純電+增程雙動力類型目標用戶群更廣。智界R7憑借“大尺寸+智能化”兩個核心賣點，與競品相比有明顯優(yōu)勢，另外“純電+增程”動力類型無續(xù)航焦慮，有利于打開市場。

　　中國車企發(fā)力高端市場

　　智界R7的推出，意味著華為鴻蒙智行產(chǎn)品線日益完善。目前鴻蒙智行在SUV、轎車、行政轎車等多個市場都打開了發(fā)展空間，鴻蒙智行的產(chǎn)品均定位高端市場，成為了中國新能源汽車高端化的重要力量。

　　2024年1—8月，鴻蒙智行全系汽車累計交付量達27.21萬輛，成為30萬以上新能源車型銷量第一的品牌。其中均價超50萬的問界M9在8月交付了1.54萬輛，成為50萬以上豪華車市場銷量第一。鴻蒙智行高端行政轎車享界S9首發(fā)搭載HUAWEI ADS 3.0，大定突破8000輛，銷量表現(xiàn)也超出預期。 

　　在9月20日做客央視新聞直播間時，余承東表示，今年3月問界M9正式開啟規(guī)模交付，上市至今短短數(shù)月M9累計大定訂單量突破14萬輛，這是“現(xiàn)象級表現(xiàn)”。

　　天風證券研報表示，鴻蒙智行布局25萬以上中高端價格帶，市場空間廣闊。2024年為華為產(chǎn)品大年，智選車年內(nèi)將完成轎車、SUV、轎跑產(chǎn)品的布局。各品牌定位清晰，全面布局24萬—100萬元價格帶。以2023年細分市場容量計算，在10%市占率的假設(shè)下，問界、智界、享界、尊界四個智選車品牌的銷量為91萬輛。

　　除了華為之外，比亞迪也是中國車企沖擊高端化的代表。9月20日，比亞迪發(fā)布了全球首發(fā)搭載“易三方”專屬技術(shù)的新車騰勢Z9GT，起售價為33.48萬元（截至2024年年底）。

　　目前，比亞迪已經(jīng)形成了騰勢、方程豹和仰望三大品牌組成的高端產(chǎn)品矩陣。2024年8月，騰勢品牌汽車銷量達9989輛，方程豹品牌銷量4876輛，仰望品牌銷量達310輛。

　　針對高端市場，比亞迪形成了云輦技術(shù)、易四方、易三方、Dm-o（面向越野的混動平臺）等底盤、智能化控制技術(shù)，通過技術(shù)構(gòu)筑品牌溢價。中信證券研報預計，高端化給比亞迪帶來的盈利規(guī)模有望達到200億元以上的量級。

　　東吳證券研報表示，從2024年規(guī)劃而言，自主品牌在豪華車市場的規(guī)劃仍較積極，新能源多品類全面開花。豪華MPV市場新增小鵬和理想，豪華SUV市場新車較多，而豪華轎車市場自主品牌市占率較低，2024年主要開拓該市場的品牌是華為系（江淮和北汽）。

　　“純血鴻蒙”10月將開啟公測

　　在本次華為秋季全場景新品發(fā)布會上，余承東表示，Harmony OS NEXT（即鴻蒙星河版）將于10月8日開啟公測，首批公測機型包括華為Mate 60系列、Mate X5系列、Mate Pad Pro 13.2英寸系列。

　　“我們用一年時間走過了國外操作系統(tǒng)生態(tài)發(fā)展10多年的路，這在歷史上還是前所未有、挑戰(zhàn)巨大。在此特別感謝合作伙伴開發(fā)者們的全力投入、日夜攻關(guān)，也感謝用戶的鼎力支持，反饋了百萬條建議，幫助鴻蒙不斷迭代版本、完善體驗。”余承東表示。

　　2024年6月，在華為開發(fā)者大會2024上，Harmony OS NEXT面向開發(fā)者啟動Beta版，這也被人們稱為“純血鴻蒙”，它基于鴻蒙內(nèi)核，不再兼容安卓開發(fā)的APP應(yīng)用。據(jù)了解，目前排名前5000的應(yīng)用全部啟動了鴻蒙原生應(yīng)用開發(fā)，這些應(yīng)用占據(jù)了99.9%用戶使用時長。

　　數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年鴻蒙操作系統(tǒng)在中國的市場份額提升至17.2%，同比增長66.7%，已經(jīng)超越iOS，僅次于安卓。

　　“通過打造自有的應(yīng)用生態(tài)，華為可以更好地掌控用戶體驗，為用戶提供更加個性化、智能化的服務(wù)。鴻蒙生態(tài)的建設(shè)也有助于提升華為在全球市場的競爭力，為其在全球高端手機市場爭取更多份額提供支持。”福建華策品牌定位咨詢創(chuàng)始人詹軍豪接受證券時報記者采訪時表示。