上汽集團(tuán)旗下智己汽車(chē)日前在第二十七屆成都國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)“2024成都車(chē)展”)發(fā)布首款同時(shí)配備“靈蜥”數(shù)字底盤(pán)和“智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”的SUV車(chē)型“全新智己LS6”。新車(chē)定位中大型SUV，支持全架構(gòu)OTA持續(xù)進(jìn)化、適合城市出行的智駕解決方案。

　　“在智能化的上半場(chǎng)，大家把更多精力放在智能座艙、語(yǔ)音控制、智能屏幕交互這些方面，一直沒(méi)有把底盤(pán)作為重要的點(diǎn)。實(shí)際上，汽車(chē)跟手機(jī)不太一樣，手機(jī)是用，汽車(chē)是載著我們?cè)诟咚俟�路飛馳。一款真正好的電動(dòng)車(chē)，可能車(chē)的本質(zhì)沒(méi)有改變，而是進(jìn)行一些基礎(chǔ)性創(chuàng)新�！敝羌浩�車(chē)聯(lián)席CEO劉濤預(yù)測(cè)說(shuō)，以后行業(yè)智能創(chuàng)新的重點(diǎn)是底盤(pán)。

　　劉濤表示，智慧汽車(chē)是智慧生命體，如果底盤(pán)上面不夠智能，只有眼睛跟大腦智能，而小腦有點(diǎn)落后，那還不能說(shuō)是智慧生命體。所以，智己汽車(chē)把數(shù)字底盤(pán)作為智能變革的最后一塊拼圖。

　　劉濤介紹，智己汽車(chē)通過(guò)自主研發(fā)的靈蜥數(shù)字底盤(pán)這個(gè)“超級(jí)小腦”，可以把整車(chē)的6個(gè)自由度完全聯(lián)調(diào)聯(lián)控。同時(shí)，雙電機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)圈，打破百萬(wàn)級(jí)四電機(jī)的壟斷�！拔磥�(lái)，高階智能底盤(pán)、智能座艙、自動(dòng)駕駛等將進(jìn)一步全域打通，給到的用戶(hù)體驗(yàn)想象空間非常大�！�

　　智己汽車(chē)研發(fā)人員介紹，作為全新智己LS6的一大創(chuàng)新，“靈蜥”數(shù)字底盤(pán)不僅“智商”在線(xiàn)，而且能實(shí)現(xiàn)整車(chē)性能OTA，讓車(chē)越用越好用�！办`蜥”數(shù)字底盤(pán)的智能化功能，不僅包括此前已經(jīng)上線(xiàn)的“蟹行模式”，在短短幾個(gè)月后，“靈蜥”數(shù)字底盤(pán)又進(jìn)化出SUV輕越野能力的新功能。未來(lái)，支持全架構(gòu)OTA的“靈蜥”數(shù)字底盤(pán)，還將不斷“生長(zhǎng)”出新功能，解鎖新智駕，煥新用戶(hù)體驗(yàn)。

　　“行業(yè)很卷，但站在車(chē)企角度，如果沒(méi)有進(jìn)步就會(huì)被行業(yè)淘汰，迭代停滯也是對(duì)老用戶(hù)最大的傷害，我們要考慮企業(yè)生存和用戶(hù)期待。智己在智能化方面的投入始終如一。在芯片方面，早期我們并沒(méi)有因?yàn)槌杀竞图夹g(shù)難題，就選擇820A座艙芯片，而是使用當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的8155芯片。”劉濤說(shuō)，智己汽車(chē)和小鵬汽車(chē)是行業(yè)唯二與英偉達(dá)一路前行的車(chē)企，企業(yè)一開(kāi)始就想好了技術(shù)路徑。