穆勒表示:“中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng),特別在電動(dòng)汽車領(lǐng)域,中國(guó)市場(chǎng)的影響力尤為顯著。對(duì)于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)�；�發(fā)展,促進(jìn)電動(dòng)出行的國(guó)際化,以及實(shí)現(xiàn)全球氣候目標(biāo)而言,中國(guó)市場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)至關(guān)重要�！�

　　“中國(guó)已經(jīng)成為全球非常關(guān)注的創(chuàng)新高地,中國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域也是我們強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,這種競(jìng)爭(zhēng)讓行業(yè)變得越來越有活力和創(chuàng)新力�！蹦吕毡硎�,“我們非常的樂于跟中國(guó)在這方面進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),正因如此,我們能夠互相促進(jìn),共同學(xué)習(xí),中國(guó)和德國(guó)市場(chǎng)也能夠?yàn)?世界的)汽車工業(yè)發(fā)展作出貢獻(xiàn)�！�

　　“中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng),占據(jù)全球汽車銷量四分之一以上的份額,特別在電動(dòng)汽車領(lǐng)域,中國(guó)市場(chǎng)的影響力尤為顯著�！钡聡�(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)主席穆勒(Hildegard Müller)日前在第十八屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上表示,“中國(guó)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模已超歐美市場(chǎng)總和。對(duì)于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展,促進(jìn)電動(dòng)出行的國(guó)際化,以及實(shí)現(xiàn)全球氣候目標(biāo)而言,中國(guó)市場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)至關(guān)重要。”

　　“中國(guó)已經(jīng)成為全球非常關(guān)注的創(chuàng)新高地,中國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域也是我們強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,這種競(jìng)爭(zhēng)讓行業(yè)變得越來越有活力和創(chuàng)新力。”穆勒表示,“我們非常樂于跟中國(guó)在這方面進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),正因如此,我們能夠互相促進(jìn),共同學(xué)習(xí),中國(guó)和德國(guó)市場(chǎng)也能夠?yàn)?世界的)汽車工業(yè)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。”

　　關(guān)于歐盟正在發(fā)起的對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收關(guān)稅的情況,穆勒表示:“我不贊成實(shí)施這種反補(bǔ)貼稅,希望雙方能以更好的對(duì)話方式來解決,有意制造貿(mào)易沖突是沒有任何意義的�！�

　　她進(jìn)一步分析,德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)希望的是公開公平的市場(chǎng),不應(yīng)該出現(xiàn)任何形式的地方保護(hù)主義,希望歐盟盡快和中國(guó)重新開啟對(duì)話�！邦~外關(guān)稅等反補(bǔ)貼措施并不能解決歐洲和德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。相反,歐盟委員會(huì)征收反補(bǔ)貼稅可能會(huì)在貿(mào)易沖突中迅速產(chǎn)生負(fù)面影響。為此,我們需要制定積極的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略,包括積極的貿(mào)易政策。在此背景下,我們還需要探索一種方法,能夠放大德國(guó)作為工業(yè)國(guó)家的優(yōu)勢(shì),開拓新市場(chǎng)、依賴創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),推動(dòng)德國(guó)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展�！�

　　“公平,對(duì)于未來中德雙方的貿(mào)易關(guān)系非常重要,只有通過建設(shè)性的建議或合作方式,雙方才能共同面對(duì)全球問題�！蹦吕毡硎�,“我們需要全球化而不是去全球化,堅(jiān)持世界自由貿(mào)易、開放市場(chǎng)、基于規(guī)則的秩序和全球化。歐盟必須再次將這些理念作為制定經(jīng)濟(jì)政策的指導(dǎo)原則,以維護(hù)其國(guó)際地位。應(yīng)在必要時(shí)保持獨(dú)立自主,同時(shí)盡可能開放,追求全球化和市場(chǎng)化�！�

　　值得一提的是,近日中德雙方最新簽署了一份《關(guān)于自動(dòng)網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》,穆勒認(rèn)為這是一個(gè)非常好的合作示范,通過全球統(tǒng)一的規(guī)范和相對(duì)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),可以盡量避免國(guó)家之間的差異,這有利于全球汽車行業(yè)的發(fā)展。

　　穆勒表示,中國(guó)是德國(guó)非常重要的貿(mào)易伙伴,同時(shí)也是德國(guó)非常重要的銷售市場(chǎng),從整個(gè)價(jià)值鏈的發(fā)展出發(fā),雙方對(duì)彼此都有著非常重要的地位。在中國(guó)一共有5000家的德國(guó)企業(yè),為中國(guó)創(chuàng)造了超100萬個(gè)工作崗位。在汽車領(lǐng)域,德國(guó)在中國(guó)有350個(gè)基地,整體而言德國(guó)汽車企業(yè)在中國(guó)的投資也是最多的。

　　對(duì)于計(jì)劃進(jìn)入德國(guó)及歐洲市場(chǎng)的中國(guó)車企,穆勒表示:“任何企業(yè)只要能夠?yàn)榈聡?guó)人民提供福利、創(chuàng)造工作崗位,我們都非常歡迎,同時(shí)也希望德國(guó)的企業(yè)在其他國(guó)家能受到同樣的歡迎。”