1月26日，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會介紹穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)，推動商務(wù)高質(zhì)量發(fā)展取得新突破有關(guān)情況。會上，商務(wù)部部長王文濤表示，今年將以“消費(fèi)促進(jìn)年”為主線，推動消費(fèi)持續(xù)擴(kuò)大，重點(diǎn)是推動汽車、家電等消費(fèi)品以舊換新。

　　王文濤表示，商務(wù)部將加強(qiáng)支持引導(dǎo)，以提高技術(shù)、能耗、排放等標(biāo)準(zhǔn)為牽引，推動打通以舊換新的難點(diǎn)堵點(diǎn)，穩(wěn)定和擴(kuò)大傳統(tǒng)消費(fèi)，更好地滿足消費(fèi)品換新、升級的需要，這一切都將在尊重消費(fèi)者意愿的基礎(chǔ)上來推進(jìn)。

　　多位業(yè)內(nèi)人士在接受記者采訪時表示，在汽車以舊換新政策的進(jìn)一步推動下，二手車市場或有望受益。

　　成促消費(fèi)有力抓手

　　汽車消費(fèi)在社會消費(fèi)品零售占比高，增長空間大，帶動效應(yīng)強(qiáng)，是擴(kuò)大內(nèi)需、拉動消費(fèi)的關(guān)鍵領(lǐng)域。當(dāng)前，我國汽車市場已從單純的“增量時代”進(jìn)入到“增量和存量并重時代”。2023年，汽車保有量約3.4億輛，按照汽車產(chǎn)品使用周期來看，2015年以來購買的汽車產(chǎn)品也已進(jìn)入更新?lián)Q代的關(guān)鍵周期。

　　汽車以舊換新是一個系統(tǒng)的工程，需要產(chǎn)供銷、上下游、政企民、線上線下協(xié)同聯(lián)動、綜合施策。汽車從業(yè)者應(yīng)當(dāng)考慮如何順應(yīng)當(dāng)前汽車消費(fèi)市場從新購到置換購轉(zhuǎn)變的市場特點(diǎn)，抓住消費(fèi)者在技術(shù)、能耗、智駕等方面的消費(fèi)趨勢，提升消費(fèi)者的消費(fèi)信心和熱情，讓消費(fèi)者有置換的動力。

　　“國家推動汽車以舊換新對于穩(wěn)定增加汽車消費(fèi)，帶動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)發(fā)展，具有非常重要的作用�！迸d華基金汽車行業(yè)研究員沈翔對《證券日報》記者表示。

　　近年來，廣東、山東、北京、湖北、上海等省份陸續(xù)推出汽車以舊換新政策，對于促進(jìn)區(qū)域汽車消費(fèi)和推動新能源汽車市場的發(fā)展具有積極的意義。

　　但不可否認(rèn)的是，當(dāng)前汽車市場以舊換新還存在著一些難點(diǎn)或痛點(diǎn)，影響政策最終落地見效，應(yīng)引起關(guān)注。乘聯(lián)會秘書長崔東樹向《證券日報》記者表示：“比如，在報廢方面，當(dāng)前存在報廢的網(wǎng)點(diǎn)較少、報廢程序相對復(fù)雜、報廢價值不高等問題�！�

　　蓋世汽車研究院高級總監(jiān)王顯斌進(jìn)一步表示：“在當(dāng)前汽車市場價格戰(zhàn)非常明顯的背景下，舊車評估價值難以達(dá)到用戶預(yù)期，另外舊車的評估體系和估值模式也存在不成熟、不透明的問題�！�

　　二手車市場有望受益

　　2023年是二手車新政全面落地執(zhí)行的第一年，通過制約因素的清除和堵點(diǎn)的打通，政策效應(yīng)正在顯現(xiàn)，二手車市場已進(jìn)入全新發(fā)展階段。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，全國二手車市場累計(jì)交易1841.33萬輛，同比增長14.88%，累計(jì)交易金額達(dá)11795.32億元。

　　在北京花鄉(xiāng)二手車市場經(jīng)營多年二手車生意的王先生告訴《證券日報》記者，對于國家推動汽車以舊換新，從從業(yè)者角度來看，他們是積極樂見的。“汽車以舊換新會加速汽車更新頻率，仍然具備一定使用價值的老舊車型將有望流入二手車市場，擴(kuò)大二手車市場供應(yīng)，也會刺激二手車消費(fèi)者的消費(fèi)意愿。此外，以舊換新相關(guān)政策在實(shí)施過程中也將推動二手車各類政策透明化，如二手車流通性規(guī)范和價格評估等�！�

　　不只是線下門店，推動汽車以舊換新還對二手車電商帶來積極影響。二手車電商天天拍車COO張延偉在接受《證券日報》記者采訪時介紹，目前天天拍車積極推進(jìn)二手車賣舊買新一站式的服務(wù)，這和國家推動汽車以舊換新戰(zhàn)略不謀而合。

　　“汽車以舊換新將進(jìn)一步加速二手車市場的擴(kuò)大，并且隨著新車體驗(yàn)的不斷優(yōu)化，倒逼二手車的經(jīng)營會再一步提升，行業(yè)經(jīng)營者一定要在服務(wù)和流通領(lǐng)域進(jìn)一步加強(qiáng)，用超預(yù)期的服務(wù)和高效流通來應(yīng)對整個市場變化�！睆堁觽ケ硎�。

　　隨著二手車市場規(guī)模的逐漸擴(kuò)大，現(xiàn)代、蔚來、比亞迪等汽車也紛紛試水二手車業(yè)務(wù)，加之原先在二手車賽道深耕的天天拍車、瓜子二手車等頭部電商，依托服務(wù)質(zhì)量和快速流通會讓二手車市場逐步走向繁榮。

　　“蟄伏一個冬天的中國二手車市場可能從2024年開始獲得快速發(fā)展。尤其是像天天拍車這類布局賣舊和買新服務(wù)的二手車電商，掌握‘新舊’資源動能轉(zhuǎn)換平臺將獲得更多政策機(jī)遇和市場紅利。”張延偉如是說。