福田汽車(600166)預(yù)計(jì)將交出一份十年來凈利潤最好的財(cái)報(bào)。

　　據(jù)福田汽車1月23日晚公告披露，預(yù)計(jì)公司2023年度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤9.1億元，同比增長1298%左右;預(yù)計(jì)2023年度實(shí)現(xiàn)歸母扣非凈利潤2.2億元。

　　這將是2013年以來，福田汽車凈利潤最高的年份;也是2014年以來，福田汽車首次扣非凈利潤為正。

　　1月23日晚，福田汽車公告，經(jīng)財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算，預(yù)計(jì)2023年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤9.1億元，與上年同期法定披露數(shù)據(jù)相比增加8.45億元，同比增長1298%左右;預(yù)計(jì)2023年度實(shí)現(xiàn)歸母扣非凈利潤2.2億元，與上年同期法定披露數(shù)據(jù)相比增加5.29億元，將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

　　這是自2013以來，福田汽車凈利潤最高的年份，亦即創(chuàng)十年新高;也是2014年以來，福田汽車首次扣非凈利潤為正。

　　福田汽車公告稱，2023年業(yè)績預(yù)增的主要原因包括兩方面：

　　首先，在主營業(yè)務(wù)上，2023年公司實(shí)現(xiàn)銷量63.1萬輛，同比增長37.14%，新能源實(shí)現(xiàn)翻番增長，海外出口創(chuàng)歷史新高，南方市場(chǎng)大幅增長53.9%;堅(jiān)持研發(fā)飽和投入，實(shí)現(xiàn)歐曼星輝版、輕卡改款、火星皮卡等全新產(chǎn)品集中上市，數(shù)字化變革和營銷生態(tài)加速進(jìn)化;持續(xù)推動(dòng)全價(jià)值鏈降本增效，保證公司主營業(yè)務(wù)利潤持續(xù)增長。

　　其次，在非經(jīng)營性損益方面，非經(jīng)常性損益事項(xiàng)對(duì)公司2023年度利潤總額的影響總計(jì)約為6.89億元左右，與上年同期相比增加2.92億元左右，主要是由于本期非流動(dòng)資產(chǎn)處置損益增加等因素，影響本期非經(jīng)常性損益同比增加。

　　2024年1月，福田汽車在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)稱，新能源是公司核心戰(zhàn)略之一，已制定新能源30·50戰(zhàn)略目標(biāo)，即產(chǎn)品領(lǐng)先、技術(shù)引領(lǐng)、生態(tài)鏈合三線并舉，在2030年實(shí)現(xiàn)新能源比重超過50%，成為世界一流新能源商用車企業(yè)，2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，成為全球綠色交通生態(tài)領(lǐng)導(dǎo)者。

　　從2022年開始，福田新能源車銷量每年成倍增長，2022年福田新能源車銷售了約2.2萬輛，2023年超過4萬輛，2024年計(jì)劃達(dá)到8萬到9萬輛。

　　海外戰(zhàn)略是福田汽車的另一核心戰(zhàn)略，未來幾年在國內(nèi)存量競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，海外出口將成為其主要增長點(diǎn)，出口模式也逐漸從整車出口、KD出口到屬地產(chǎn)業(yè)化模式轉(zhuǎn)變，通過產(chǎn)品屬地化、運(yùn)營屬地化、人才屬地化實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)突破。

　　2023年，福田汽車海外市場(chǎng)銷量超過13萬輛，其中KD出口占比達(dá)到45%，主要出口區(qū)域在南美、西亞和東歐，主要出口產(chǎn)品是輕卡、重卡和輕客。

　　在屬地化方面，目前福田汽車已在海外建立了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同機(jī)制，包括在泰國與正大集團(tuán)合作建立整車制造和銷售公司，同時(shí)將供應(yīng)鏈康明斯也引入泰國建廠，與意大利比亞喬合作等，未來在一些戰(zhàn)略地區(qū)也會(huì)進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局。