雖然大家沒(méi)買過(guò)超豪華品牌車型，但也都知道，像法拉利、勞斯萊斯這種頂級(jí)豪華品牌的熱門車型，上市早期一般都需要加價(jià)(如果買過(guò)就當(dāng)我沒(méi)說(shuō))。

　　例如法拉利的首臺(tái)SUV Purosangue，如果想要盡早提車，大約需要加價(jià)25萬(wàn)，畢竟這種車產(chǎn)量低，分給每個(gè)地區(qū)和經(jīng)銷商的配額有限。

　　并且加價(jià)25萬(wàn)和498.80萬(wàn)元的基礎(chǔ)售價(jià)，以及繁復(fù)且高昂的選裝項(xiàng)目相比，對(duì)目標(biāo)消費(fèi)人群來(lái)說(shuō)也不算什么。就算實(shí)在不想加價(jià)，排隊(duì)等車就是了。

　　豐田近期上市了本品牌頂級(jí)SUV車型——豐田 世紀(jì)，指導(dǎo)價(jià)高達(dá)198萬(wàn)元，就足以震驚大部分網(wǎng)友。

　　然而，更令人震驚的來(lái)了，這臺(tái)的加價(jià)幅度達(dá)到了170萬(wàn)，就連勞斯萊斯車主都大呼看不懂。

　　除此之外，雷克薩斯的新車售價(jià)，竟然讓人直呼路虎也太有性價(jià)比了。

　　豐田 世極

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：198.00萬(wàn)元

　　終端加價(jià)：170.00萬(wàn)元

　　車身軸距：2950mm

　　動(dòng)力總成：3.5L(V6 262Ps 335N·m) + E-CVT

　　純電續(xù)航：57km(WLTC工況)

　　去年9月6日，豐田正式發(fā)布了豐田 世極，年底的廣州車展上首次在國(guó)內(nèi)亮相。作為豐田品牌的頂級(jí)SUV，世極的售價(jià)也自然是頂級(jí)，基礎(chǔ)售價(jià)為198萬(wàn)元，還有繁多的選裝項(xiàng)目。

　　例如錦霞銀輝車漆選裝價(jià)格達(dá)到了20萬(wàn)元，22寸曜黑輪轂需要14萬(wàn)元，車載冰箱則需要5萬(wàn)塊。

　　目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的大型SUV也不少，傳統(tǒng)豪華品牌中有奔馳 GLS，指導(dǎo)價(jià)為109.38-139.70萬(wàn)元;寶馬 X7，指導(dǎo)價(jià)為103.90-172.90萬(wàn)元;林肯 領(lǐng)航員，指導(dǎo)價(jià)為100.80-125.80萬(wàn)元。

　　新興品牌中則有仰望 U8，指導(dǎo)價(jià)為109.80萬(wàn)元;AITO 問(wèn)界M9，指導(dǎo)價(jià)為46.98-56.98萬(wàn)元。

　　當(dāng)然，還有號(hào)稱“500萬(wàn)以內(nèi)最好的家用SUV”理想L9，指導(dǎo)價(jià)為42.98-45.98萬(wàn)元;以及500萬(wàn)上以上的勞斯萊斯 庫(kù)里南，基礎(chǔ)版指導(dǎo)價(jià)為691.00-745.00萬(wàn)元。

　　列舉以上這些車是想說(shuō)明，豐田 世極198萬(wàn)的起售價(jià)已經(jīng)是除勞斯萊斯 庫(kù)里南外，中國(guó)市場(chǎng)起售價(jià)最高的大型SUV。(不包含GLS AMG，世極甚至還比邁巴赫GLS貴了14.7萬(wàn)元。)

　　再加上這臺(tái)車在日本市場(chǎng)的起售價(jià)為2500萬(wàn)日元，合人民幣123萬(wàn)元，也不存在國(guó)內(nèi)售價(jià)低于其他地區(qū)，因此當(dāng)知道豐田 世極要加價(jià)就已經(jīng)令人感到震驚，更別提還是要加價(jià)170萬(wàn)。

　　另外，有人可能覺(jué)得170萬(wàn)是一些車商的炒作。不過(guò)根據(jù)我們了解到的真實(shí)車源，這臺(tái)車在選裝不到30萬(wàn)情況下，加價(jià)完含消費(fèi)稅價(jià)格輕松超過(guò)350萬(wàn)，落地價(jià)更是接近400萬(wàn)元。

　　另外別忘了，豐田 世極是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，而非這個(gè)價(jià)位普遍采用的縱置平臺(tái)，前懸還是麥弗遜懸架。究其原因是其平臺(tái)和漢蘭達(dá)有著密不可分的關(guān)系。

　　那么如果你有400萬(wàn)，你會(huì)選擇豐田 世極，還是賓利 添越呢?

　　雷克薩斯 GX

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：77.80-88.80萬(wàn)元

　　終端加價(jià)：暫未公布

　　車身軸距：2850mm

　　動(dòng)力總成：2.4T(282Ps 430N·m) + 8AT(油電混動(dòng))

　　雷克薩斯在1月13日上市了全新一代GX，這也是這臺(tái)車14年來(lái)首次更新，平臺(tái)升級(jí)到了LX的GA-F平臺(tái)。

　　國(guó)內(nèi)雷克薩斯 GX官方只引進(jìn)了2.4T四缸混動(dòng)這一個(gè)動(dòng)力版本，起售價(jià)為77.80萬(wàn)元，至于要不要加價(jià)，各地經(jīng)銷商暫時(shí)還沒(méi)有做出決定。

　　我們先假設(shè)這臺(tái)車不加價(jià)，同樣的價(jià)格可以買到搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的路虎 衛(wèi)士110(指導(dǎo)價(jià)為82.80萬(wàn)元)。

　　如果能接受國(guó)產(chǎn)，坦克700Hi4-T頂配預(yù)售價(jià)才70萬(wàn)，搭載了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一臺(tái)P2電機(jī)，還有帶三把鎖的Mlock機(jī)械鎖止系統(tǒng)。

　　如果再看美國(guó)市場(chǎng)售價(jià)，路虎 衛(wèi)士110(3.0T)起售價(jià)為6.79萬(wàn)美元，而雷克薩斯 GX 3.4T版本也才6.425萬(wàn)美元。

　　這樣看，路虎 衛(wèi)士的性價(jià)比真高啊。

　　雷克薩斯 LM

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：119.90-155.00萬(wàn)元

　　終端加價(jià)：25-50萬(wàn)元

　　車身軸距：3000mm

　　動(dòng)力總成1：2.5L(190Ps 242N·m) + E-CVT(油電混動(dòng))

　　動(dòng)力總成2：2.4T(271Ps 460N·m) + 6AT

　　一直以來(lái)蔚來(lái)都以堆料著稱，全系標(biāo)配雙電機(jī)、激光雷達(dá)、以及雙英偉達(dá)Orin自動(dòng)駕駛芯片。

　　很多人都認(rèn)為蔚來(lái)應(yīng)該推出單電機(jī)、不帶激光雷達(dá)和Orin芯片的版本，以降低蔚來(lái)車型的入門售價(jià)，然而蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌一直堅(jiān)持不減配。

　　就是這樣熱衷于堆料的李斌，在此前接受媒體采訪時(shí)表示：“我覺(jué)得MPV玩不出太多的花來(lái)，有點(diǎn)難，大家要在MPV上降低對(duì)蔚來(lái)的預(yù)期，MPV在我來(lái)看就不應(yīng)該在40萬(wàn)以上�！�

　　也就是說(shuō)，在“堆料狂魔”李斌看來(lái)，高于40萬(wàn)的MPV車型，都存在溢價(jià)，而雷克薩斯LM的起售價(jià)則高達(dá)119.90萬(wàn)元。

　　還沒(méi)完，這臺(tái)車上市之初(2023年8月)差不多是7座版加價(jià)50萬(wàn)，六座版加價(jià)60萬(wàn)，四座版加價(jià)80萬(wàn)元。

　　不過(guò)現(xiàn)在基本只要加價(jià)25萬(wàn)，相當(dāng)于半年優(yōu)惠了25萬(wàn)�？窗桑�日系價(jià)格果然崩盤了!