近日，家住陽邏的汪先生來電表達(dá)了自己的不滿，他告訴極目新聞記者，陽邏前往青山最便利的一條公交線路231路雖然換了新車，但票價漲價不說，之前在陽邏主城區(qū)經(jīng)停的4站公交站也跟著取消了。

　　記者就此聯(lián)系武漢公交集團(tuán)采訪了解到，由于線路途經(jīng)武漢四環(huán)線，按照高速交管的規(guī)定，上高速前嚴(yán)禁停站搭載乘客，因此取消了陽邏至青山方向的4個站點。

　　家住陽邏城區(qū)的薛女士告訴記者，她偶爾會乘坐公交前往青山，記得之前這條線路票價1.5元，是從武漢天興洲大橋過黃陂到陽邏，聽說此前231路換了新車，特地前來體驗，卻發(fā)現(xiàn)不是每站都停了。10月20日上午，記者來到青山區(qū)群力村看到，231路公交位于該村附近的一座轉(zhuǎn)盤附近，站牌上標(biāo)識的青山往陽邏方向共有7個公交站點，但陽邏往青山方向卻只有3站路。同樣的路程為何會出現(xiàn)不一樣的站點?

　　對此，武漢公交集團(tuán)六公司負(fù)責(zé)人表示，231路公交最早于2007年12月開通，此前通行武漢外環(huán)陽邏長江大橋。后來由于車輛不符，改行至武漢天興洲長江大橋。2018年12月29日恢復(fù)通車，新線路從青化路群力村發(fā)車開往平江大道陽邏客運(yùn)站。自此，公交231路恢復(fù)通行陽邏大橋, “公路版”公交客車恢復(fù)通行福銀高速公路，并調(diào)整運(yùn)營走向，首末站分別是青山白玉山群力村和新洲區(qū)陽邏客運(yùn)站，線路單程有14.1公里。由于通行高速公路，車輛出發(fā)上高速公路前嚴(yán)禁新搭載乘客，因此陽邏前往青山方向的線路只停靠3站，而青山至陽邏方向�？�7站。

　　此前231路公交使用的非空調(diào)車通行陽邏大橋，票價1.5元/人次，當(dāng)年更換全新車輛后配備的是公路版公交客車，類似于旅游客車。執(zhí)行的新票價也從1.5元/人次，漲至投幣3元、刷卡2.7元，還可享受優(yōu)惠轉(zhuǎn)乘。關(guān)于票價上漲的問題，該負(fù)責(zé)人表示，票價是武漢市物價局按照相應(yīng)規(guī)定設(shè)定的。之前武漢市公安局交通管理局高等級公路大隊規(guī)定公交車走高速不能超載，采取一人一座，所以公交車上高速前只停首站。武漢公交集團(tuán)按照高速交管的規(guī)定，于2018年年底為231路能繼續(xù)在陽邏大橋上通行，特意購置了一批公路版公交客車。四環(huán)通車前，231路過陽邏大橋不需要繳納高速通行費(fèi)，現(xiàn)在每趟要收高速通行費(fèi)，目前經(jīng)營狀況比較困難，一天收入還不如高速公路的通行費(fèi)高。