近年來，汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展推動(dòng)著汽車后市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，汽車后市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)向好，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長兼秘書長張永偉表示，中國汽車后市場(chǎng)規(guī)模初步估計(jì)將會(huì)達(dá)到5萬億元左右。

　　成為巨大藍(lán)海的汽車后市場(chǎng)，以保險(xiǎn)、金融、養(yǎng)護(hù)、維修等為核心，各細(xì)分領(lǐng)域群雄逐鹿。在如此激烈的競(jìng)爭下，各大后市場(chǎng)品牌如何才能突圍獲得持續(xù)發(fā)展?不妨跟隨小昀來看一下!

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　　后市場(chǎng)品牌需提升溢價(jià)能力

　　汽車后市場(chǎng)正形成多樣化業(yè)態(tài)，最終仍要聚焦終端服務(wù)，把握線下終端市場(chǎng)的最后一環(huán)，因此，不少后市場(chǎng)品牌都選擇打價(jià)格戰(zhàn)，用優(yōu)惠、促銷等手段吸引消費(fèi)者。然而，低價(jià)策略并不利于品牌長期健康發(fā)展：

　　1、利潤空間壓縮

　　一方面，低價(jià)策略會(huì)帶來行業(yè)價(jià)格內(nèi)卷的負(fù)面效應(yīng)，利潤空間的不斷壓縮不利于后市場(chǎng)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

　　2、價(jià)格對(duì)購買決策影響減弱

　　另一方面，不論是汽車后市場(chǎng)還是整個(gè)社會(huì)的消費(fèi)趨向，價(jià)格在消費(fèi)者購買決策中的影響占比都有所下降，產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)水平、品牌口碑等因素則有所上升。

　　消費(fèi)者重視品牌，需創(chuàng)造品牌溢價(jià)

　　社會(huì)整體消費(fèi)升級(jí)、汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)化及汽車后市場(chǎng)自身安全特殊性，都使中國車主不再那么執(zhí)著于以價(jià)格論英雄，正如德勒《中國汽車后市場(chǎng)白皮書》指出，中國消費(fèi)者希望服務(wù)更可靠、豐富、便捷，也更重視品牌。所以比起一味打價(jià)格戰(zhàn)，后市場(chǎng)品牌更應(yīng)利用這一消費(fèi)心理，創(chuàng)造更多溢價(jià)空間。

　　積累品牌資產(chǎn)，走好長久發(fā)展之路

　　品牌要展現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)水準(zhǔn)，傳達(dá)品牌價(jià)值感，與車主完成深層對(duì)話，以獲取他們的認(rèn)可與信賴，使他們?cè)敢庵Ц镀放埔鐑r(jià)。品牌的溢價(jià)空間，將逐步轉(zhuǎn)化為無形的品牌資產(chǎn)，不僅使品牌避免了低價(jià)策略帶來的利潤壓縮，還進(jìn)一步增強(qiáng)品牌影響力，讓品牌得以長久發(fā)展。

　　為此，汽車后市場(chǎng)品牌需要借助優(yōu)質(zhì)媒體，通過投放高品質(zhì)的品牌廣告反復(fù)樹立品牌形象，傳達(dá)品牌信息，與車主形成對(duì)話，不斷提升溢價(jià)能力與影響力。

　　而在投放品牌廣告之前，品牌也不能遺漏重要一環(huán)——找到車主人群，挖掘車主剛需。只有鎖定高價(jià)值車主進(jìn)行精準(zhǔn)營銷，品牌才能做到“有的放矢”，使品牌信息更有效地觸達(dá)目標(biāo)客群、植入心智。