新能源興起，燃油車(chē)聲量減弱，雖然燃油車(chē)地位一定程度上逐漸被新能源車(chē)搶走，但燃油車(chē)也并沒(méi)有完全躺平。在本屆上海車(chē)展上，燃油新車(chē)也會(huì)大舉發(fā)力，其中不乏首次亮相的全新車(chē)型。到底是怎樣的“貨色”?咱們先一睹為快!

　　1.凱迪拉克GT4

　　熟悉凱迪拉克的網(wǎng)友應(yīng)該知道，目前凱迪拉克在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有三款XT系列SUV產(chǎn)品(XT4、XT5、XT6)，三款CT系列轎車(chē)產(chǎn)品(CT4、CT5、CT6)以及一款純電動(dòng)SUV(銳歌)。

　　不過(guò)，據(jù)悉凱迪拉克將在上海車(chē)展上亮相全新車(chē)型GT4。新車(chē)定位兩廂跨界車(chē)，是凱迪拉克GT系列首款車(chē)型，預(yù)計(jì)對(duì)標(biāo)奧迪Q3、奔馳GLA等車(chē)型。

　　外觀方面，新車(chē)依然采用凱迪拉克的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，多邊形盾型格柵，兩側(cè)采用分體式燈組的設(shè)計(jì)，LED日間行車(chē)燈狹長(zhǎng)銳利，看上去運(yùn)動(dòng)感十足。據(jù)悉，新車(chē)將提供常規(guī)版和V運(yùn)動(dòng)套件兩種版本。

　　常規(guī)版

　　V版運(yùn)動(dòng)套件

　　內(nèi)飾方面，凱迪拉克GT4借鑒了LYRIQ銳歌的布局設(shè)計(jì)，其車(chē)內(nèi)氛圍完全沒(méi)有現(xiàn)款凱迪拉克SUV的老氣。

　　車(chē)身尺寸方面，根據(jù)此前的申報(bào)信息，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4633/1878/1535mm，軸距為2800mm。

　　動(dòng)力方面，1.5T版車(chē)型的最大功率為150千瓦，最高車(chē)速為205公里/小時(shí);2.0T版車(chē)型的最大功率為169千瓦，最高車(chē)速可達(dá)210公里/小時(shí)。此外，兩個(gè)動(dòng)力版本還將分別搭載兩驅(qū)以及四驅(qū)系統(tǒng)。

　　目前來(lái)看，凱迪拉克GT4應(yīng)該是GT系列的入門(mén)車(chē)型，在家族中的定位或與CT4、XT4車(chē)型類(lèi)似，而它作為一款具有跨界車(chē)屬性的車(chē)型，又是極具個(gè)性，在年輕消費(fèi)者中或許會(huì)收獲不錯(cuò)的反響。

　　2.全新一代保時(shí)捷卡宴

　　作為保時(shí)捷旗下的豪華SUV，卡宴在國(guó)內(nèi)一直是富人們的香餑餑，同時(shí)它也是保時(shí)捷品牌最暢銷(xiāo)的車(chē)型，2022年累計(jì)售出95604輛，僅在國(guó)內(nèi)就賣(mài)出了93286輛。近日，保時(shí)捷宣布將在上海車(chē)展上正式發(fā)布全新一代卡宴。

　　外觀方面，全新卡宴前臉頭燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，類(lèi)似Taycan的扁平造型，而內(nèi)部也從單透鏡升級(jí)為四透鏡，并在每個(gè)透鏡上方配有獨(dú)立的日行燈。前臉下方包圍也相應(yīng)有了變化，開(kāi)口面積小幅增加，而邊緣輪廓也方正了不少。

　　在尾部，主要變化則集中在尾燈組上，全新的貫穿式尾燈造型更為突出。

　　內(nèi)飾方面，相較于現(xiàn)款有較大的調(diào)整，一改現(xiàn)款圓潤(rùn)風(fēng)格，采用大量平直線條并利用一整塊鋼琴烤漆飾板橫貫其中。整體布局加入了Taycan和911的設(shè)計(jì)元素，采用了三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，橫向拉伸了視覺(jué)空間。

　　至于動(dòng)力，全系也將迎來(lái)大升級(jí)，入門(mén)車(chē)型繼續(xù)搭載EA839 3.0T V6單渦輪雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī)，但參數(shù)上增加了14PS，調(diào)整后達(dá)到354PS(現(xiàn)款340PS)，而傳動(dòng)匹配采埃孚 8AT 變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。而Cayenne S則直接升級(jí)到了現(xiàn)款GTS車(chē)型的V8雙增壓機(jī)型，動(dòng)力上調(diào)到475馬力。而混動(dòng)版，正式換上了大眾集團(tuán)最新的EA888 Evo4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合馬力來(lái)到了400匹。

　　3.全新一代雷克薩斯LM

　　近日，雷克薩斯在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布了全新一代LM車(chē)型的預(yù)告圖，并表示將會(huì)在上海車(chē)展期間全球首發(fā)。

　　據(jù)悉，全新一代LM前臉或換裝梯形進(jìn)氣格柵，線條較老款更犀利，車(chē)側(cè)針對(duì)C柱位置采用了全新造型設(shè)計(jì)，尾門(mén)上方保留了大尺寸擾流板。

　　全新雷克薩斯LM假想圖

　　動(dòng)力部分，全新一代LM預(yù)計(jì)將會(huì)全系搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)。參考其他雷克薩斯車(chē)型，新車(chē)或?qū)⑻峁?.5L混動(dòng)和2.4T混動(dòng)兩個(gè)動(dòng)力版本。至于是否會(huì)推出插電混動(dòng)車(chē)型，還需要等到正式發(fā)布才知道。

　　小結(jié)

　　對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，采用更加前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、更具科技感的配置，提升智能化體驗(yàn)，減少與新能源車(chē)之間的“代差”，這算是一條延續(xù)油車(chē)生命較為有效的途徑。但不可否認(rèn)的是，隨著新能源車(chē)的興起和普及，傳統(tǒng)車(chē)企建立起來(lái)的價(jià)格體系和品牌溢價(jià)能力，或?qū)?huì)被重新構(gòu)建。因此，即便是油車(chē)，如果產(chǎn)品力不夠抑或是品牌溢價(jià)過(guò)高，消費(fèi)者都不會(huì)再買(mǎi)單了!對(duì)此，你怎么看?歡迎關(guān)注“車(chē)域無(wú)疆”，更多車(chē)展新車(chē)等你來(lái)關(guān)注。