自新能源車型成為主流之后，傳統(tǒng)豪華汽車品牌感受到壓力，也開始推出各種新能源車型，不過相比新能源自主品牌車型來說，很多豪華品牌新能源車型的銷量成績有些慘淡，甚至曾經(jīng)位居一線的奔馳、奧迪和寶馬，在新能源汽車領(lǐng)域也沒有得到消費(fèi)者認(rèn)可。不過并不是所有豪華品牌新能源車型都不受消費(fèi)者喜愛，來自奇瑞捷豹路虎的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版PHEV，雖然官方指導(dǎo)價(jià)40.98萬元，屬于中型SUV中價(jià)格較高的車型，但其得到了消費(fèi)者認(rèn)可，銷量在插電式混合動力車型中處于比較高的水平。

　　當(dāng)然，這里說發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版PHEV銷量處于插電式混合動力車型中較高的水平，并不代表發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版PHEV非常受歡迎，當(dāng)下市場上同樣采用插電式混合動力的比亞迪宋PLUS DM-i單車月銷量接近三萬名列第一，銷量排名第十的哈弗二代大狗PHEV在2023年2月銷量1781臺。而發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版PHEV在2023年2月份銷量成績位于插電式混合動力排行榜第37名，名次雖然還不錯(cuò)，但實(shí)際上月銷量僅105臺，并不是非常出色。

　　很顯然，如今在新能源汽車市場上各車型的銷量差距非常大，那么能夠名列插電式混合動力車型銷量排行榜第37名的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版PHEV，實(shí)力到底怎么樣?從外觀設(shè)計(jì)來說，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版PHEV采用較為明顯的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，給消費(fèi)者比較硬朗大氣的視覺感受。不過相比燃油版本的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版PHEV其實(shí)并沒有太多不同，給消費(fèi)者的視覺感受也沒有明顯的不同。

　　其實(shí)豪華品牌車型由于品牌知名度較高，所以具有一定優(yōu)勢，相信很多消費(fèi)者購買豪華品牌車型都是因?yàn)槠淠芙o自己帶來“面子”。不過每位消費(fèi)者審美喜好不同，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版PHEV的外觀設(shè)計(jì)自然也能夠吸引一些消費(fèi)者注意。當(dāng)然，更重要的是車輛的產(chǎn)品力表現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版PHEV采用4597*1904*1727mm的車身，軸距為2741mm，給消費(fèi)者的駕乘空間其實(shí)并不算優(yōu)秀。不過發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版PHEV常規(guī)后備箱容積達(dá)到780L，最高可以擴(kuò)容至1574L，載物能力比大多數(shù)同級別車型更加優(yōu)秀。

　　如今各種受到消費(fèi)者青睞的新能源車型有一個(gè)共同的特征，那就是擁有較為優(yōu)秀的科技配置，可以給消費(fèi)者優(yōu)秀的智能便捷體驗(yàn)。而發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版PHEV標(biāo)配10.2英寸中控屏，中控系統(tǒng)支持車機(jī)互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)功能，雖然4G網(wǎng)絡(luò)速度不是非�？�，車機(jī)系統(tǒng)流暢性也中規(guī)中矩，但是InControl OS車機(jī)系統(tǒng)使用起來邏輯清晰，給消費(fèi)者的體驗(yàn)感還不錯(cuò)。不過發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版PHEV搭載的感知硬件并不多，僅能給消費(fèi)者L1級別智能輔助駕駛功能(頂配可選裝L2級別)，消費(fèi)者不能得到優(yōu)秀的科技安全防護(hù)。

　　好在動力系統(tǒng)才是車輛最核心的元素，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版PHEV作為一款插電式混合動力車型，搭載了1.5T發(fā)動機(jī)和永磁/同步后置電機(jī)。發(fā)動機(jī)可以為消費(fèi)者提供200Ps+280N·m的動力輸出，電動機(jī)動力輸出109Ps+260N·m，動力數(shù)據(jù)還算優(yōu)秀。值得注意的是發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版PHEV搭載的發(fā)動機(jī)為三缸機(jī)，在高速行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)介入車輛動力輸出，難免會感受到一定抖動和較為明顯的噪音，體驗(yàn)感并不是很優(yōu)秀。

　　綜合來說，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版PHEV這款車型的表現(xiàn)其實(shí)也并沒有大家想象中那么優(yōu)秀，作為一款豪華品牌車型，它能夠滿足消費(fèi)者大多數(shù)用車需求，但是無論駕乘舒適性還是科技智能體驗(yàn)，都沒有處于同級別頂尖水平。雖然發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版PHEV銷量排名還不錯(cuò)，但歸根到底是受到品牌知名度影響，如果后期發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版PHEV能夠?qū)⑷�缸發(fā)動機(jī)更換為四缸發(fā)動機(jī)，再把科技智能配置提高一些，想必銷量成績一定會大幅度提高。而發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版PHEV用中規(guī)中矩的實(shí)力得到不錯(cuò)的銷量排名，只能說不愧是豪華品牌車型，知名度高確實(shí)有優(yōu)勢。