所有人都知道,在新能源汽車來臨之后,傳統(tǒng)燃油車市場受到極大的沖擊,越來越多的消費(fèi)者都開始選擇新能源車型,即便傳統(tǒng)汽車品牌奮起直追,在燃油車領(lǐng)域根深蒂固的它們也難以取得優(yōu)秀的成績。這是不是意味著新能源車型的崛起,就是傳統(tǒng)汽車品牌落寞的標(biāo)志呢?即便是曾經(jīng)受到消費(fèi)者青睞的奔馳、奧迪、寶馬和沃爾沃等豪華汽車品牌,在新能源領(lǐng)域的成績也不優(yōu)秀。以沃爾沃C40 RECHARGE為例,雖然它是傳統(tǒng)豪華品牌旗下的純電動車型,但是在2023年2月,單車銷量也僅有38臺。 為什么沃爾沃C40 RECHARGE銷量成績這么差?首先價格就是其銷量成績的重要原因之一。相比其它自主品牌車型,沃爾沃C40 RECHARGE從28.9萬元-33.9萬元的官方指導(dǎo)價偏高,即便是入門版本的價格,也比很多同級別自主品牌新能源車型的頂配版本價格更高。對于國內(nèi)消費(fèi)者來說,性價比是購物最重要的參考要素,既然沃爾沃C40 RECHARGE的價格高,也就代表了其性價比不會太高,銷量因此受到影響再正常不過。 實際上車輛的價格并不能完全代表該車的性價比,畢竟車輛的定位僅僅是通過車身尺寸、軸距表現(xiàn)來確定,而車輛的真實實力卻包含了駕乘舒適性、配置、動力等眾多因素。與競爭對手相比,沃爾沃C40 RECHARGE采用4440*1873*1591mm的車身,軸距為2702mm,處于緊湊型SUV車型的主流水平。不過說實在話,沃爾沃C40 RECHARGE價格不低,但是全系標(biāo)配皮織混搭的座椅,給消費(fèi)者的數(shù)據(jù)感受顯然不太優(yōu)秀。而且沃爾沃C40 RECHARGE雖然標(biāo)配了前排座椅電動調(diào)節(jié)和加熱功能,但是座椅通風(fēng)、座椅按摩等功能都沒有搭載,消費(fèi)者得不到太強(qiáng)的駕乘舒適性。 那么在配置方面,沃爾沃C40 RECHARGE的表現(xiàn)怎么樣?根據(jù)了解,沃爾沃C40 RECHARGE標(biāo)配9英寸中控屏,雖然支持主流的車聯(lián)網(wǎng)功能,可以給消費(fèi)者不錯的娛樂體驗,但是沃爾沃C40 RECHARGE并沒有搭載多么優(yōu)秀的車機(jī)芯片,中控系統(tǒng)流暢度并不高,使用起來也會存在卡頓現(xiàn)象,給不了消費(fèi)者多么優(yōu)秀的智能便捷體驗。好在輔助操控配置方面,沃爾沃C40 RECHARGE的表現(xiàn)還算不錯,全系車型標(biāo)配L2級別智能輔助駕駛功能,可以在一定程度上呵護(hù)消費(fèi)者出行安全。 從動力系統(tǒng)來看,沃爾沃C40 RECHARGE為消費(fèi)者提供兩款采用231Ps+330N·m的單電機(jī)車型和一款408Ps+660N·m的雙電機(jī)車型,雖然動力數(shù)據(jù)處于同級別主流水平,但是根據(jù)了解,沃爾沃C40 RECHARGE雙電機(jī)車型搭載的兩個電機(jī)都是永磁/同步電機(jī),真實表現(xiàn)并不算優(yōu)秀,與競爭對手相比,沃爾沃C40 RECHARGE給消費(fèi)者的駕乘感受只能算是中規(guī)中矩。 實際上純電動車型最重要的不僅是動力輸出,畢竟無論是什么車,燃料都是隱藏在動力輸出背后的實力,相比燃油車型來說,純電動車型補(bǔ)能速度相對較差,電池大小決定了車輛的續(xù)航里程。沃爾沃C40 RECHARGE采用69/78kWh容量的三元鋰電池,純電動續(xù)航里程為530/550公里,單從賬面數(shù)據(jù)來說,基本能夠滿足消費(fèi)者出行用車需求。不過要知道,當(dāng)下相關(guān)能源技術(shù)并不能保證車輛續(xù)航達(dá)標(biāo)率超過70%,也就是說,沃爾沃C40 RECHARGE的真實續(xù)航里程會在530/550公里的基礎(chǔ)上大幅度縮減,難以讓消費(fèi)者滿意。 好在沃爾沃汽車一向都是用豪華和優(yōu)秀的安全性能吸引消費(fèi)者,沃爾沃C40 RECHARGE也是一款采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛的車型,官方底盤調(diào)校比較優(yōu)秀,雖然沒有配備可變懸掛調(diào)節(jié)和空氣懸掛,但是也能給消費(fèi)者不錯的駕乘體驗。綜合來說,沃爾沃C40 RECHARGE得不到消費(fèi)者青睞也是有原因的,它在舒適性配置、科技配置等方面的表現(xiàn)沒有達(dá)到當(dāng)下同級別汽車市場一流水平,續(xù)航方面的表現(xiàn)更是有些拉胯,不能滿足消費(fèi)者需求,再加上相對較高的價格,即便是豪華汽車品牌的名頭,也不能讓消費(fèi)者忽略這些缺點(diǎn),得不到消費(fèi)者青睞也在情理之中。 |
一月初,一汽紅旗公布最新銷量數(shù)據(jù)顯示,2024
1月20日,滬深兩融數(shù)據(jù)顯示,長城汽車上周累
美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會(FTC)周四表示,通用汽
“汽車后市場以舊換新”啟動大會14日在廣州發(fā)
記者13日從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉,2024年,我