全國(guó)車(chē)市這下真的熱鬧了，自從東風(fēng)汽車(chē)第一個(gè)掀桌子之后，各個(gè)車(chē)企也都沉不住氣了，你優(yōu)惠9萬(wàn)我就敢優(yōu)惠12萬(wàn)，再加上政府也赤膊上陣，聯(lián)合當(dāng)?shù)剀?chē)企搞了大量補(bǔ)貼，讓消費(fèi)者敏銳的感覺(jué)到：汽車(chē)價(jià)格真的繃不住了。

　　根據(jù)公開(kāi)資料顯示，參與這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)的汽車(chē)品牌足足有40家，牽扯到的車(chē)型有86款，這確實(shí)是消費(fèi)者的一場(chǎng)購(gòu)車(chē)盛宴。但對(duì)于汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，尤其是一些二手車(chē)商而言可不是一個(gè)什么好消息。

　　我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)本來(lái)利潤(rùn)就比較微薄，尤其是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)一直以來(lái)都是靠著低價(jià)格來(lái)和合資汽車(chē)相抗衡，但現(xiàn)在各大車(chē)企的價(jià)格戰(zhàn)殺的如此慘烈，很多車(chē)企實(shí)際上就是賠本賺吆喝，是不可能長(zhǎng)期持續(xù)下去的，一些勁爆款的打折價(jià)實(shí)際上也是無(wú)奈的選擇。

　　這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)起始于3月六日，原因是東風(fēng)汽車(chē)實(shí)在是沒(méi)有完成銷(xiāo)量目標(biāo)，便聯(lián)合湖北一起搞了個(gè)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼計(jì)劃，東風(fēng)下屬的大部分車(chē)型都有了非常明顯的下調(diào)，尤其是東風(fēng)雪鐵龍C6更是直接從21萬(wàn)變成了12萬(wàn)元。

　　這樣的補(bǔ)貼就像是多米諾骨牌一樣，很快全國(guó)各地都推出了類似的補(bǔ)貼政策。3月8日，中國(guó)一汽宣布了自身的補(bǔ)貼計(jì)劃，只要是在限定時(shí)間內(nèi)購(gòu)買(mǎi)一汽汽車(chē)都可以申請(qǐng)消費(fèi)紅包。福特公司也開(kāi)啟了降價(jià)清庫(kù)存之路，并且會(huì)持續(xù)到4月31日，而且還是全國(guó)范圍有效。

　　比亞迪公司也不甘示弱，比亞迪宋Plus在去年就賣(mài)出了36萬(wàn)輛，這一下子更是直接增加了6888元的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠代用券，新出款的比亞迪海豹上來(lái)就直降接近9000元。

　　還有一家4s店甚至直接發(fā)出了買(mǎi)“bz4x就送豐田威馳”的促銷(xiāo)海報(bào)，根據(jù)該4s店的工作人員稱：這個(gè)活動(dòng)是真實(shí)的，你可以選擇要豐田威馳，也可以選擇直降6萬(wàn)元，但現(xiàn)在店內(nèi)僅存的兩臺(tái)豐田威馳已經(jīng)送了出去。

　　普通民用車(chē)的價(jià)格殺得非常慘烈，豪華車(chē)市場(chǎng)也是一地雞毛，在寶馬4s店銷(xiāo)售人員攔著問(wèn)：現(xiàn)在寶馬3系購(gòu)買(mǎi)就有6萬(wàn)元的優(yōu)惠，要不要進(jìn)來(lái)看一看?一名4s店銷(xiāo)售人員說(shuō)：現(xiàn)在我們也沒(méi)辦法，大家伙都在搞價(jià)格戰(zhàn)，我們不跟上去也不行。

　　根據(jù)一家權(quán)威媒體的調(diào)查，福建一家4s店的寶馬3系最高可以便宜7萬(wàn)元，這家4s店的工作人員說(shuō)：搞這么大的優(yōu)惠幅度是因?yàn)榈昀镉胁簧賻?kù)存車(chē)，而且大部分都是三個(gè)月內(nèi)剛剛提出來(lái)的。

　　奔馳C級(jí)也開(kāi)始了降價(jià)之路。北京地區(qū)的奔馳C級(jí)能便宜6萬(wàn)塊錢(qián)，至于凱迪拉克這樣的降價(jià)急先鋒，更是直接將凱迪拉克CT6降價(jià)了15萬(wàn)元。

　　這么大規(guī)模的降價(jià)銷(xiāo)售徹底打亂了一些二手車(chē)商的工作計(jì)劃。一名二手車(chē)商不滿的說(shuō)：真不知道怎么回事兒，全國(guó)上下突然搞得就這么亂，搞得這樣便宜。以后的買(mǎi)賣(mài)還做不做了?大家伙全都降價(jià)，以后再想要把價(jià)格抬上去可就不可能了。

　　這個(gè)二手車(chē)商的言論實(shí)際上就代表了很多二手車(chē)商的想法。本來(lái)疫情結(jié)束之后不少二手車(chē)商也在磨刀霍霍，打算著在2023年暴賺一筆，結(jié)果誰(shuí)知這才來(lái)到三月份，汽車(chē)市場(chǎng)就殺得如此慘烈，這讓他們無(wú)所適從。

　　網(wǎng)絡(luò)上還有一個(gè)二手車(chē)商無(wú)奈地表示：自己剛剛花了14萬(wàn)元收進(jìn)一臺(tái)雪鐵龍C6，結(jié)果三天之后新車(chē)價(jià)格變成了12萬(wàn)，這讓自己的舊車(chē)怎么賣(mài)?短短三天就虧了至少兩萬(wàn)元，想想就想直接自殺算了。

　　隨著我國(guó)汽車(chē)保有量越來(lái)越高，之前的一些車(chē)主也開(kāi)始有了淘汰舊車(chē)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的打算，這必然會(huì)導(dǎo)致我國(guó)的二手車(chē)交易量猛增。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，今年2月份我國(guó)二手汽車(chē)交易量增長(zhǎng)了16.87%。如果新車(chē)?yán)^續(xù)這樣降價(jià)下去，對(duì)二手汽車(chē)市場(chǎng)的打擊實(shí)在太大。

　　湖北一名二手汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示說(shuō)：之前大家可以毫無(wú)顧忌的收車(chē)，反正都能賣(mài)得出去，可現(xiàn)在新車(chē)降價(jià)這樣便宜，哪里還敢去收車(chē)?12日河南的一名二手車(chē)商說(shuō)：我已經(jīng)一個(gè)星期時(shí)間沒(méi)有收車(chē)了，最好還是等等再看，可別搞得越來(lái)越慘烈，到最后就賠在手里了。

　　有意思的是除了二手車(chē)商之外，消費(fèi)者居然也開(kāi)始變得“理性”，不少消費(fèi)者覺(jué)得車(chē)企會(huì)不會(huì)再繼續(xù)降價(jià)?但有專家表示說(shuō)：這一波降價(jià)最多維持到四月底，如果真的有需要買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者，還是應(yīng)該抓緊時(shí)間購(gòu)買(mǎi)。