全國車市這下真的熱鬧了，自從東風汽車第一個掀桌子之后，各個車企也都沉不住氣了，你優(yōu)惠9萬我就敢優(yōu)惠12萬，再加上政府也赤膊上陣，聯(lián)合當?shù)剀嚻蟾懔舜罅垦a貼，讓消費者敏銳的感覺到：汽車價格真的繃不住了。

　　根據(jù)公開資料顯示，參與這場價格戰(zhàn)的汽車品牌足足有40家，牽扯到的車型有86款，這確實是消費者的一場購車盛宴。但對于汽車經(jīng)銷商，尤其是一些二手車商而言可不是一個什么好消息。

　　我國的汽車產(chǎn)業(yè)本來利潤就比較微薄，尤其是國產(chǎn)汽車一直以來都是靠著低價格來和合資汽車相抗衡，但現(xiàn)在各大車企的價格戰(zhàn)殺的如此慘烈，很多車企實際上就是賠本賺吆喝，是不可能長期持續(xù)下去的，一些勁爆款的打折價實際上也是無奈的選擇。

　　這場價格戰(zhàn)起始于3月六日，原因是東風汽車實在是沒有完成銷量目標，便聯(lián)合湖北一起搞了個購車補貼計劃，東風下屬的大部分車型都有了非常明顯的下調(diào)，尤其是東風雪鐵龍C6更是直接從21萬變成了12萬元。

　　這樣的補貼就像是多米諾骨牌一樣，很快全國各地都推出了類似的補貼政策。3月8日，中國一汽宣布了自身的補貼計劃，只要是在限定時間內(nèi)購買一汽汽車都可以申請消費紅包。福特公司也開啟了降價清庫存之路，并且會持續(xù)到4月31日，而且還是全國范圍有效。

　　比亞迪公司也不甘示弱，比亞迪宋Plus在去年就賣出了36萬輛，這一下子更是直接增加了6888元的購車優(yōu)惠代用券，新出款的比亞迪海豹上來就直降接近9000元。

　　還有一家4s店甚至直接發(fā)出了買“bz4x就送豐田威馳”的促銷海報，根據(jù)該4s店的工作人員稱：這個活動是真實的，你可以選擇要豐田威馳，也可以選擇直降6萬元，但現(xiàn)在店內(nèi)僅存的兩臺豐田威馳已經(jīng)送了出去。

　　普通民用車的價格殺得非常慘烈，豪華車市場也是一地雞毛，在寶馬4s店銷售人員攔著問：現(xiàn)在寶馬3系購買就有6萬元的優(yōu)惠，要不要進來看一看?一名4s店銷售人員說：現(xiàn)在我們也沒辦法，大家伙都在搞價格戰(zhàn)，我們不跟上去也不行。

　　根據(jù)一家權(quán)威媒體的調(diào)查，福建一家4s店的寶馬3系最高可以便宜7萬元，這家4s店的工作人員說：搞這么大的優(yōu)惠幅度是因為店里有不少庫存車，而且大部分都是三個月內(nèi)剛剛提出來的。

　　奔馳C級也開始了降價之路。北京地區(qū)的奔馳C級能便宜6萬塊錢，至于凱迪拉克這樣的降價急先鋒，更是直接將凱迪拉克CT6降價了15萬元。

　　這么大規(guī)模的降價銷售徹底打亂了一些二手車商的工作計劃。一名二手車商不滿的說：真不知道怎么回事兒，全國上下突然搞得就這么亂，搞得這樣便宜。以后的買賣還做不做了?大家伙全都降價，以后再想要把價格抬上去可就不可能了。

　　這個二手車商的言論實際上就代表了很多二手車商的想法。本來疫情結(jié)束之后不少二手車商也在磨刀霍霍，打算著在2023年暴賺一筆，結(jié)果誰知這才來到三月份，汽車市場就殺得如此慘烈，這讓他們無所適從。

　　網(wǎng)絡(luò)上還有一個二手車商無奈地表示：自己剛剛花了14萬元收進一臺雪鐵龍C6，結(jié)果三天之后新車價格變成了12萬，這讓自己的舊車怎么賣?短短三天就虧了至少兩萬元，想想就想直接自殺算了。

　　隨著我國汽車保有量越來越高，之前的一些車主也開始有了淘汰舊車購買新車的打算，這必然會導致我國的二手車交易量猛增。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)，今年2月份我國二手汽車交易量增長了16.87%。如果新車繼續(xù)這樣降價下去，對二手汽車市場的打擊實在太大。

　　湖北一名二手汽車經(jīng)銷商表示說：之前大家可以毫無顧忌的收車，反正都能賣得出去，可現(xiàn)在新車降價這樣便宜，哪里還敢去收車?12日河南的一名二手車商說：我已經(jīng)一個星期時間沒有收車了，最好還是等等再看，可別搞得越來越慘烈，到最后就賠在手里了。

　　有意思的是除了二手車商之外，消費者居然也開始變得“理性”，不少消費者覺得車企會不會再繼續(xù)降價?但有專家表示說：這一波降價最多維持到四月底，如果真的有需要買車的消費者，還是應(yīng)該抓緊時間購買。