2023年3月13日，汽車板塊走低，長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車跌超5%，廣汽集團(tuán)、江淮汽車跌超3%。比亞迪跌超1%。

　　新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)。3月10日，比亞迪宣布2款車型的優(yōu)惠政策。比亞迪稱，為感恩50萬用戶的青睞與信任，讓更多消費(fèi)者享受到宋PLUS優(yōu)異的產(chǎn)品實(shí)力，推出限時(shí)榮耀鉅惠禮：3月10日——3月31日期間，下訂即可享受88元抵扣6888購(gòu)車款。對(duì)海豹用戶，3月10日——3月31日，用戶下訂即可尊享88 元抵扣8888元購(gòu)車款。

　　同日，長(zhǎng)安深藍(lán)宣布，在2023年3月10日-2023年3月31日期間下定并提車(提車以尾款支付時(shí)間為準(zhǔn))的客戶，下定即享“八重好禮”和22000元廠家現(xiàn)金補(bǔ)貼支持政策。

　　山西證券在研報(bào)中表示，3月初眾多傳統(tǒng)燃油車企推出的大幅購(gòu)車優(yōu)惠及當(dāng)?shù)卣�府給予的補(bǔ)貼，帶來全行業(yè)價(jià)格體系的紊亂和價(jià)格中樞的下移，雖可短暫帶動(dòng)后兩個(gè)月產(chǎn)銷量的較多增長(zhǎng)，但全行業(yè)的盈利或?qū)⑹艽送侠圯^大。本次燃油車企率先發(fā)起的價(jià)格戰(zhàn)，主要原因有三：①終端需求走弱，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)更為激烈;②將于今年7月1日實(shí)施的國(guó)六b排放政策，迫使國(guó)六a車型庫(kù)存較多的企業(yè)提前清理庫(kù)存;③年初由特斯拉等為代表的電動(dòng)車企業(yè)發(fā)動(dòng)的降價(jià)行為，給燃油車企業(yè)帶來很大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。