3月10日,乘用車板塊開盤跳水,比亞迪(002594.SZ)股價(jià)盤中跌超5%。盤面上長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車、賽力斯等多家車企集體走弱。 消息面上,近日,汽車行業(yè)掀起一波“降價(jià)潮”。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至目前,已有至少30個(gè)汽車品牌參與降價(jià),最高優(yōu)惠超過10萬元。 本次降價(jià)潮同時(shí)涉及新能源及傳統(tǒng)燃油車。3月初湖北汽車巨額補(bǔ)貼,東風(fēng)汽車旗下多款燃油車降價(jià)5000至9萬元不等,一度引發(fā)東風(fēng)汽車二級(jí)市場(chǎng)股價(jià)漲停。而這對(duì)不少追求品牌向上的國(guó)產(chǎn)新能源汽車而言構(gòu)成不小利空。 根據(jù)乘聯(lián)會(huì)于3月9日公布的2月零售銷量排名快報(bào)顯示,國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)1-2月份累計(jì)銷量267.8萬輛,同比下降19.8%。顯示當(dāng)前乘用車市場(chǎng)尚存一定銷售壓力。 截至3月10日發(fā)稿,比亞迪股價(jià)報(bào)242.98元,下跌5.14%。 |
一月初,一汽紅旗公布最新銷量數(shù)據(jù)顯示,2024
1月20日,滬深兩融數(shù)據(jù)顯示,長(zhǎng)城汽車上周累
美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)(FTC)周四表示,通用汽
“汽車后市場(chǎng)以舊換新”啟動(dòng)大會(huì)14日在廣州發(fā)
記者13日從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉,2024年,我
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