誠(chéng)然，紅旗品牌由于背負(fù)國(guó)產(chǎn)高端豪華車型崛起希望，使其早些年間一直流露著威嚴(yán)的形象。但熟悉國(guó)內(nèi)車市動(dòng)向的朋友們應(yīng)該都知道，紅旗品牌之所以在近幾年間取得躍進(jìn)式的發(fā)展，除了有自身不斷加強(qiáng)研發(fā)能力以外，還與其切中當(dāng)下年輕化汽車消費(fèi)形勢(shì)不無關(guān)系。既然如此，在當(dāng)前國(guó)產(chǎn)轎跑“橫行”的年代，越發(fā)展現(xiàn)年輕朝氣的紅旗品牌，此時(shí)自然不會(huì)輕易錯(cuò)過了!這不，在去年的廣州車展上，紅旗品牌便在萬眾期待中，亮相了旗下首款真正意義上的轎跑車型——H6!

　　而得益于紅旗H6上市之期的臨近，日前有網(wǎng)友(下文實(shí)拍圖源自@簽子與車)在紅旗品牌總部拍到了H6再度露面的場(chǎng)景。話不多說，下面也讓我們借此機(jī)會(huì)，來回顧一下這款紅旗新轎跑的實(shí)車風(fēng)采吧。

　　既然是旗下首款真正意義上的轎跑作品，那么在外觀層面自然需要進(jìn)行突破了。于是乎，我們可以看到，紅旗H6的前臉雖然延續(xù)了家族式的直瀑式格柵設(shè)計(jì)，但外圍的鍍鉻卻變得更加粗壯，還能自然地連接兩側(cè)狹長(zhǎng)頭燈。搭配格柵內(nèi)部細(xì)化的點(diǎn)矩式鍍鉻和鋒利線條加持的前包圍，使其時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感都顯得十分鮮明。

　　車身側(cè)面部分，雖然沒有隱藏式門把手設(shè)定，但轎跑不可或缺的大溜背布局，結(jié)合縱橫交錯(cuò)的織網(wǎng)狀輪轂以及凌厲的雙腰線，卻足以塑造俯沖視覺感。

　　視線來到尾部，順延大溜背布局使得H6既能勾勒出“小鴨尾”，還是掀背結(jié)構(gòu)。搭配別具一格的中置雙出排氣和貫穿式尾燈，也讓其呼應(yīng)了前臉的戰(zhàn)斗感和時(shí)尚氛圍。

　　而當(dāng)我們身處車內(nèi)時(shí)，則同樣能感受到驚艷。紅旗H6的內(nèi)飾和全新一代H5有些類似，二者都有著大尺寸全液晶儀表和直瀑式中控屏與電子擋把，來塑造科技感。只不過，紅旗H6的內(nèi)飾所使用的翻毛皮、仿碳纖維飾板、金屬踏板以及亮色飾條裝點(diǎn)等細(xì)節(jié)處理，卻會(huì)讓其流露出比全新一代H5更加鮮明的運(yùn)動(dòng)感與新潮感。

　　空間方面，新車由于有著4990*1880*1455毫米的三圍和2米92的軸距編排;因此，單論內(nèi)部空間的表現(xiàn)，肯定是不會(huì)遜色于全新一代H5的。

　　動(dòng)力部分，雖然首批進(jìn)行申報(bào)的紅旗H6并未出現(xiàn)集團(tuán)字樣V6發(fā)動(dòng)機(jī)的身影。但其2.0T的動(dòng)力，無論是低功率的224馬力，還是高功率版本的252馬力，看起來都已足夠領(lǐng)先大部分同級(jí)車型。并且，依照全新一代H5匹配愛信8AT這點(diǎn)來看，相信紅旗H6應(yīng)該也會(huì)使用愛信8AT變速箱。

　　總體而言，僅以紅旗H6的顏值、空間與動(dòng)力表現(xiàn)來看，確實(shí)有著不負(fù)外界期待的味道。如果它的價(jià)格也能具備驚喜，相信這款紅旗全新轎跑未來的市場(chǎng)表現(xiàn)，必然不會(huì)令人失望。