2022被稱為混動(dòng)元年，多家車企紛紛公布混動(dòng)產(chǎn)物，然則想在汽油車的根基上做加法卻非是那末容易。當(dāng)下的年青客戶除了在乎茶米油鹽外，也更樂意去享受“詩與遠(yuǎn)方”，長(zhǎng)途旅游中戈壁荒漠沒有樁可尋、節(jié)假日快速效勞區(qū)卻一樁難求、停電限電時(shí)還會(huì)顯露沒有電可充。想要完美避開全部用車痛點(diǎn)只有智混，方能解決旅途中的“詩與遠(yuǎn)方”。

棱角分明 才夠青春

作為捷途車子品牌策略進(jìn)級(jí)后在年青化范疇的新嘗試，捷途大圣以“先鋒機(jī)械美學(xué)”創(chuàng)新演繹機(jī)甲活動(dòng)型格，炫酷外貌鋒芒畢露，沒有縫契合年青人群的審美潮流。俯沖式車前賦予捷途大圣天生的勁爆氣質(zhì)，凌厲身姿噴薄而出，沒有邊界格柵搭配分體式前燈組，睥睨天下。20英寸切削活動(dòng)輪轂、機(jī)甲擾流板和戰(zhàn)戟數(shù)字尾燈進(jìn)一步拉升全車戰(zhàn)斗氣息，活動(dòng)感充足。

化繁為簡(jiǎn) 科技為王

捷途大圣4590毫米*1900毫米*1690毫米的車身比重，不但帶來了視線上的勁爆氣氛，也讓新款汽車的前衛(wèi)科技在座艙中有所承載。極簡(jiǎn)風(fēng)的內(nèi)部裝飾設(shè)置，橫向直接，縱向分層，物理按鈕高度集成營(yíng)造滿滿頂級(jí)感。15.6英寸懸浮智感大屏差不多承載了全部汽車內(nèi)部功效的操控，搭配賽車儀表盤和HUD平視顯現(xiàn)體系，掌控賽車級(jí)開車體會(huì)的同一時(shí)間，也可行迅速、清楚地讀取消息，科技感飆升至滿格。

副駕馭位的網(wǎng)紅女王座駕扶持一鍵躺平，在功效性上也非常豐富，椅子加熱空氣流通輕松全都布置上，而仿生按摩來的也是溫柔愜意，隨時(shí)隨地舒緩疲勞。同一時(shí)間全車高達(dá)35個(gè)分區(qū)儲(chǔ)物體積、多功效可起落小桌板、前中后旅游掛鉤等旅游實(shí)用配置，將科技感與人性化親密合一，顯得很有溫度。另外，加裝頭枕音響的一體式飛航椅子和奢華電子懷擋等設(shè)置愈是顯著的越級(jí)配置，不得不感概捷途大圣i-DM在配置上切實(shí)下足了功夫。

打響周全“綠牌”化策略 捷途車子重磅塑造昆侖智混平臺(tái)

該平臺(tái)與鯤鵬能源同屬昆侖架構(gòu)下的“昆侖智驅(qū)”版塊。秉承“旅游+”理念和昆侖架構(gòu)技藝優(yōu)勢(shì)，昆侖智混平臺(tái)以混動(dòng)專用啟動(dòng)機(jī)的超高熱效能，多擎多檔智能高效變換，以及產(chǎn)業(yè)獨(dú)一的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，帶來全域強(qiáng)勁能源享受，也讓使用者打消續(xù)航焦慮。

作為昆侖智混平臺(tái)的首款車型，捷途大圣i-DM裝載由1.5T啟動(dòng)機(jī)+3DHT構(gòu)成的插電式混動(dòng)體系。捷途大圣i-DM的混動(dòng)啟動(dòng)機(jī)采納了i-CAT智能操控相位技藝、i-HEC 4.0智效燃燒體系、獨(dú)立中冷EGR技藝、深度米勒重復(fù)等黑科技加持，高熱效能的同一時(shí)間確保充足能源，從數(shù)據(jù)上看是十分亮眼的。

捷途大圣i-DM所裝載的這套混動(dòng)體系提供三個(gè)物理檔位，能夠在純電、串聯(lián)、并聯(lián)三大形式間智能變換，可油可電，而經(jīng)過這套繁雜的構(gòu)造可行實(shí)現(xiàn)單電機(jī)純電驅(qū)動(dòng)、雙電機(jī)純電驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)等若干形式，可行依據(jù)機(jī)動(dòng)車負(fù)載和電池電量抉擇最好的形式來實(shí)現(xiàn)最高效、最低的能耗來驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車。概括續(xù)航超越1000km，加滿5次油即可跑完東起上海、西至聶拉木，全程長(zhǎng)達(dá)5476km的絕美國(guó)道G318，省心又省錢，低碳又環(huán)境保護(hù)。同一時(shí)間，捷途大圣i-DM概括功率可達(dá)240kW，第一大扭矩545N·m，功能實(shí)力不容小覷。

在體系智能化的操控下，經(jīng)過實(shí)時(shí)精確的調(diào)度三組離合器和三個(gè)擋位的操控，昆侖智混可行讓機(jī)動(dòng)車實(shí)現(xiàn)全工況的高效能、低能耗運(yùn)行，讓全車的能耗操控一直處于最優(yōu)解。

平順性上，捷途大圣i-DM實(shí)現(xiàn)現(xiàn)存混動(dòng)技藝中最多的3個(gè)物理擋位，并為滿足不同駕馭情景設(shè)定了不同事業(yè)形式以及若干擋位組合，可行根據(jù)不同的行進(jìn)情景發(fā)展自由變換，以最符合、最具效能的形式去配合不同的路面狀況，在確保行進(jìn)平順性的同一時(shí)間，更取得能源性與汽油經(jīng)濟(jì)性周全平衡。TSD雙軸驅(qū)動(dòng)，在換擋進(jìn)程利用能源換擋操控，幸免能源損耗與換擋頓挫，挨近甚而達(dá)到了純電車的平順感觸，更采納超靜音RSS斜極轉(zhuǎn)子技藝，下降電機(jī)事業(yè)噪音，純電動(dòng)行進(jìn)階段總聲壓級(jí)達(dá)到了產(chǎn)業(yè)優(yōu)先的75dB（A）。

另有更要緊的一絲，捷途大圣i-DM為了讓三電體系一直處于平安可靠狀況，昆侖智混的智能電池平臺(tái)從幾個(gè)維度來解決充電、輸出和電池平安的難題。起首，昆侖智混的電池平臺(tái)背后，是一套智能能量治理的軟件體系，集合電池?zé)嶂卫�、自適應(yīng)驅(qū)動(dòng)治理、智能補(bǔ)電、能源智能適配變換、FOTA遠(yuǎn)程進(jìn)級(jí)等多個(gè)算法于一身，加上昆侖智混平臺(tái)的高算力效能，能讓全車在直驅(qū)、EV、串并聯(lián)等多個(gè)形式之中智能變換，同一時(shí)間電池在各式工況下做到了平安高效的輸入輸出，讓全個(gè)體系實(shí)現(xiàn)強(qiáng)輸出、高平安、低能耗。

其次在算法的扶持下，其內(nèi)在的i-TMS 4.0智能溫控?zé)嶂卫恚�能夠�(qū)崿F(xiàn)對(duì)體系的精準(zhǔn)控溫，可在溫度過高時(shí)對(duì)電池發(fā)展冷卻、在溫度過低時(shí)自動(dòng)加熱，從而讓電池時(shí)候維持適合溫度，能適應(yīng)從吐魯番到漠河的各式極其工況。

關(guān)于一款家庭用級(jí)SUV來講，平常都市駕馭是最多見的運(yùn)用情景，可油可電的捷途大圣i-DM能驅(qū)能省，平常行進(jìn)采納純電機(jī)驅(qū)動(dòng)，平常巡航則會(huì)自動(dòng)變換為油電串聯(lián)增程形式，為電池儲(chǔ)能，增添續(xù)航路程，虧電行進(jìn)狀況下，則由汽油啟動(dòng)機(jī)介入直驅(qū)，為你帶來愈加舒適、便利、智能的外出體會(huì)。

另外捷途大圣i-DM 還能為使用者在外出中提供各式沉浸式體會(huì)，讓使用者在 " 陪伴 " 中度過愉快的長(zhǎng)途旅游。例如“舒享形式 " 是旅途中的能量補(bǔ)給站，一體式飛航椅子讓身體和靈魂一鍵躺平，在音樂和香氛中自由舒展，另有貼心的叫醒效勞；例如 "K 歌形式 " 讓新款汽車秒變 social 圣地，郊外露營(yíng)，三五好友，海量音樂，想唱就唱。捷途大圣可行是外出路面上的游戲廳、KTV、露營(yíng)趴、休息室和女王座，語言聲音喚醒或許一鍵觸控后，即可具有愉悅享受。

捷途大圣經(jīng)過情景營(yíng)造提高駕乘感觸，引入先鋒科技引領(lǐng)智能新風(fēng)向，旨在為使用者帶來愈加舒適、愈加便利、愈加智能的外出體會(huì)。而捷途大圣 i-DM 也經(jīng)過繁雜且精妙的混動(dòng)構(gòu)型，使其成為車圈內(nèi)能耗標(biāo)桿，出色的產(chǎn)物力加持讓捷途大圣 i-DM堪稱車子界“卷王”。