近日，由58車子結(jié)合J.D. Power（君迪）發(fā)表的《紫檀獎·2022華夏保住價值率風(fēng)云榜》正規(guī)揭曉，東風(fēng)本田思域以一律優(yōu)勢得到緊湊型車保住價值率第一名，3年概括保住價值率達(dá)63.68%。至此，東風(fēng)本田思域已延續(xù)3年（2020/2021/2022）奪得《紫檀獎·華夏車子保住價值率風(fēng)云榜》緊湊型車保住價值率冠軍。

起首，作為東風(fēng)本田緊湊級車型的當(dāng)家花旦，思域的歷史與傳承就迷惑了許多fans。自1972年初代思域誕生以來，于今已50年，2006年第八代思域以國產(chǎn)身份映入華夏，于今街上依舊能看見八代九代思域，素質(zhì)和品質(zhì)不言而喻�，F(xiàn)在，思域曾經(jīng)來到第十一代，在傳承上代優(yōu)秀產(chǎn)物點的同一時間，帶來了更多新的突破，產(chǎn)物硬實力進(jìn)一步提高的同一時間，未來連續(xù)保住價值率的傳奇也將是勢必。

能對保住價值率發(fā)生作用的要素好多，相比要緊的有效戶的聲望和產(chǎn)物本身的品質(zhì)，思域概括來說聲望仍是可以的，能滿足絕許多數(shù)人對家庭用車的請求，能源好、體積大、省油、舒適度都做得十分好，而且品質(zhì)有確保，故障率低，后期維護調(diào)養(yǎng)也比較同等級競品要廉價。銷售數(shù)量愈是品牌擔(dān)當(dāng)，咱們回顧第十代思域在2016年剛到市場的時刻，大量年青客戶爭相購置，月銷超越2萬臺早已是家常便飯。歷經(jīng)16年的耕耘，思域在華夏市場已累計得到超越180萬輛的銷售數(shù)量。唯有新款汽車銷售數(shù)量大，才能間接的推進(jìn)舊車買賣量的提高，才可行對保住價值率有正向的刺激效用。

沒有問題素質(zhì)造就了沒有問題聲望，越來越多人抉擇思域，可行瞧出，客戶購車的要求十分準(zhǔn)確：顏值、智能科技、能源都要到位，還要與眾不同，各式功效要適合那時的潮流。而在第十一代思域該款車型上，客戶想要的它都占了。比如，帥氣個性充足的外貌形象、Honda SENSING平安超感體系的安心省心、Honda CONNECT3.0智導(dǎo)互聯(lián)體系的智能科技、1.5T渦輪增壓啟動機的強勁能源、第四代i-MMD雙電機混合能源體系等。

聲望離不開產(chǎn)物力，第十一代思域在外貌上發(fā)展了十分大的改變，但而是大幅度傾向清爽大度設(shè)置，能以更中性的形式來迷惑更多客戶的鐘情。

內(nèi)部裝飾的科技感與奢華感也是特點之一，采納了10.2英寸全液晶數(shù)字儀表和9英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏幕，全個中央控制系統(tǒng)臺讓人的感受簡練好多。只是為了方便操作，屏幕的左側(cè)及空調(diào)操控依舊保存了實體的按鈕和旋鈕，匹配蜂窩狀面板的空調(diào)整出風(fēng)口，全個內(nèi)部裝飾的材質(zhì)觸感顯得非常精致。

同一時間第十一代思域裝備了全新的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)體系，能實現(xiàn)更多智能科技功效，比如有智能對話、數(shù)字鑰匙、車家互聯(lián)、機動車語言聲音操控、電話遠(yuǎn)程操控、便利電子支付等。在實用性方面有了不小的提高，各式互聯(lián)和娛樂功效讓它十足有實力和對手一較高下。而在其它功效方面，第十一代思域也做到了周全進(jìn)化。

汽油版車型，交換裝扮1.5T 240TURBO啟動機，進(jìn)級了功率和扭矩，可達(dá)到134kW第一大功率和240N·m，強勁能源隨叫隨到，實現(xiàn)游刃有余的駕馭體會。后輪距加寬提高機動車過彎時的穩(wěn)固性，進(jìn)級后的懸架和調(diào)轉(zhuǎn)方向體系讓調(diào)轉(zhuǎn)方向精確度更高，變道跟隨性愈加敏銳，面臨山路甚而賽道體現(xiàn)皆是游刃有余。

而全新到市場的混動版本車型，裝載第四代i-MMD雙電機混合能源體系，采納高扭矩電機作為主驅(qū)，驅(qū)動電機第一大功率135kW，第一大扭矩315N·m，能源儲備更充足。 同一時間采納最新開發(fā)的2.0L Di(缸內(nèi)直噴)阿特金森重復(fù)啟動機，空燃比范疇擴大，熱效能多達(dá)41%，具有強勁能源的同一時間，百千米概括工況油耗低至4.39L。此外PCU能源操控單元和IPU智能能源單元，皆是最新開發(fā)的，效能更高，空間更小。盡管構(gòu)造與之前的i-MMD并沒有很大差異，但每一種部件都通過了針對性改良，這點皆是出色汽油經(jīng)濟性的前提。

且經(jīng)過咱們試駕后發(fā)覺，第十一代思域e:HEV十足繼承了思域爽快的駕馭感。不同于市場上僅靠一到兩種驅(qū)動形式的混動技藝，本田i-MMD雙電機混合能源體系具有純電、混動和啟動機直驅(qū)三種形式，經(jīng)過強盛的能源操控算法，保證電機與啟動機完美配合，讓三種驅(qū)動形式自如變換，能夠在全部情景下全能維持高效輸出，為使用者帶來了更極致的暢爽駕趣體會。另外，雙電機和E-CVT變速箱也通過了周全進(jìn)級，以滿足更快的響應(yīng)和更高的平順性。

在使用者最關(guān)注的車身強度上，第十一代思域A柱、B柱及上下邊梁均采納等級最高的S級鋼（強度大于1500兆帕），且是許多測試機動車中獨一一款連上下邊梁都采納S級鋼的車型。另外，第十一代思域還采納一體式鋁合金副車架，不但重量更輕，剛度也愈加優(yōu)異，這類工藝和資料通常只用在相比頂級別的車型，況且，第十一代思域還裝載了同級罕見的10平安氣囊，更夸張的是，這是全系標(biāo)配，開創(chuàng)了業(yè)界新高度，可行瞧出，思域平安性周全滿足使用者要求。

歷經(jīng)50年，11代的更迭，思域每一次都帶來驚喜，而在本年內(nèi)，第十一代兩廂思域汽油和混動版本也將要到來，另有，日系高功能車中圖騰級的代表TYPE R也將要引入國家內(nèi)部。功能版本車型的引入不但讓思域的活動標(biāo)簽進(jìn)一步銳化，同一時間也將提高東風(fēng)本田先端造型以及品牌價格。思域的產(chǎn)物矩陣已充足豐富，可行說一款車可行打遍緊湊級細(xì)分市場。豐富的車型，搶眼的銷售數(shù)量、優(yōu)秀的聲望等優(yōu)勢的周全發(fā)力，讓思域有著沒有辦法撼動的保住價值率，思域的經(jīng)典連續(xù)與持續(xù)進(jìn)化獲得了使用者認(rèn)可，這正是增添的焦點能源，而借助不同車型精確的市場定位，將讓其它競品難以望其項背。