在國度環(huán)境保護雙碳策略的驅動下，2022年雖然遭到繁雜疫情情勢作用，但華夏車子市場新燃料車子的漲勢迅猛，乘聯會數據顯現本年1至10月份，新燃料乘用車國家內部零售443.2萬輛，較2021年同比增添107.5%。各大車企看準市場要求，在新燃料的棋盤上紛紛落子，客戶的抉擇表現樣式多樣化、功 能多元化等特色，最為關心的機動車平安、電池續(xù)航路程及持電量等難題相繼而至，一石激發(fā)千層浪。

在許多車企中，一汽豐田落子新燃料的棋風的確很豐田。依靠于豐田在電動化范疇積累的好幾年經歷， 2005年，自一汽豐田在國家內部首先引入了混合能源車型普銳斯最初，十余年來周全布置電動化新燃料的腳步從未停歇，穩(wěn)中有進：混合能源、插電混合能源、氫能源能源及純電動技藝概括發(fā)力、全角度布置，HEV、PHEV、FCV、BEV車型周全鋪開、落地生花。針對新燃料車子的痛點與難點，一汽豐田縝密思考制訂對策消除使用者的用車顧慮，持續(xù)進級能源及生產技藝，每走一步都有其內在的考究與路子。

22年11月28日，對一汽豐田而言是持續(xù)深耕、穩(wěn)扎穩(wěn)打、開花結果的要緊日子，專題為“千萬有你·豐景同行”的第1000萬輛車子下線紀念運動在一汽豐田新燃料工廠舉辦。積蓄逾19年往下扎根、向陽生長的力量，即使遭到疫情等繁雜要素作用，風雨中迎難而上的一汽豐田勵精圖治，迎接了第1000萬輛車子的下線，在國家內部豐田合資公司中首先進級千萬陣營。值得注意的是，這第1000萬輛車子是一款豐田最新bZ品牌在華夏引入的首款新燃料車子bZ4X，該款車由一汽豐田精心塑造、在新近落成投產的新燃料工廠下線�！扒�萬輛達產”“最新EV工廠落成”“豐田最新BEV平臺”“首款bZ品牌bZ4X量產”四喜臨門解放的信號，可行感觸到新燃料新賽道新征程，一汽豐田曾經準備好了！

此番新落成的新燃料工廠是一汽豐田的第5個全車制造廠，坐落于天津市濱海新區(qū)中新生態(tài)城，是豐田e-TNGA架構下最新建成的工廠，裝載了豐田全新的BEV平臺，主攻新燃料范疇，年制造能力為20萬輛，這將為一汽豐田邁進年產百萬陣營注入新的力量。新燃料工廠占地面積197萬㎡，在連續(xù)慣例制車工序“沖壓、裝焊、涂裝、成型、總裝、審查”的根基上引入了“電池”車間，工廠具有高自動化率、高智能化、高效能、高柔性化的制造線，具有共線制造小汽車、SUV、MPV等車型的能力。新工廠第一大的特色之一是大范疇導入數字化智能機器人，在獨具匠心的人力作業(yè)根基上，借助高科技的力量，每道工序都為使用者嚴刻把關，小到智能自適應機器人對要害部品的精確抓取、邊制造邊審查的精細品質治理，大到領先進步的激光螺旋點焊、IX靜電霧化噴涂等具備先端科技的智能設施及技藝的運用，進級了制車形式，運用戶機動車有了被“量身定制”的概念：最新的智能化新燃料工廠十分“敏”感，這敏銳的感知力與智能機器人的大腦相聯動，第一大水平為客戶由內而外埠量身塑造每一種車身沖孔，每一種焊合點，每一平方mm的噴涂漆面，每一種螺絲安裝的扭力值...即便這精心的操作不被客戶見到觸遇到，一汽豐田也堅持這樣做，由于一汽豐田人以為這樣做很有必需，就像空氣，它存留著，并對機動車的駕乘感觸、平安與功能都起著要害性的效用，沒它不能。自動化、數智化、精細化的制造形式不但帶來了車子制造品質的提高，制造效能也將隨之水漲船高，新燃料工廠具有柔性化的制造能力，以滿足日漸增添的市場要求。不但如許，一汽豐田將車子產物制造全過程周期的細節(jié)發(fā)展縝密考量，在污染物的料理方面，新燃料工廠第一大水平下降水污染，VOC趨于零釋放，庇護生態(tài)環(huán)境的同一時間，保證將高素質、高耐久性、高可靠性的產物呈至使用者的手中。

在這樣的新燃料工廠誕生的首款機動車SUV bZ4X，在其帥氣、富含科技感的外貌以下，有的盡所以客戶要求為導向的貼心設置：豐田初次采納的e-Axle超等驅動，提高了汽車內部體積，增添了BEV蓄電池體積，機動車CLTC工況下續(xù)航路程第一大可達615km，最低能量消耗量僅為每百千米11.6度電（kwh），響應國務院在新燃料車子資產進行規(guī)劃中提到的“到2025年純電乘用車新款汽車平均耗電量降至每百千米12度（千瓦時）”的請求�；顒影鎄-MODE 四驅越野協助形式，讓電車也能越野；可供抉擇的高效太陽能充電穹頂，汲取太陽的能量，轉化的電量每年可為機動車增添約1750km續(xù)航路程；豐富的智能駕馭協助體系組合，像是使用者的隱形管家，不論擁堵、暢行、上車下車、停車、白天或夜晚、碰到忽然顯露視覺外的阻礙物，或者在疲憊沒有辦法聚集精力及更多沒有辦法預知的要害時候，都可行提供最及時的扶持。bZ4X具有豐田25年0車禍的安心平安電控技藝，大容量電池組具有強韌的構架式構造，獨有的外置冷卻液構造保證產生磕碰時電池組的平安性，有用幸免電池自己燃燒等平安禍患；高效的電池溫控體系，經過空調、電池、電機集成熱治理，保證能源單元在最適宜的環(huán)境下事業(yè)，不懼酷熱與嚴寒，提供的10年或20萬千米的無償根基調養(yǎng)，三電保修，電池容量質保（衰減大于30%時無償更換），仔細呵護使用者的用車平安。

十九年磨一劍，一汽豐田由心出發(fā)，仔細鑄就的千萬基盤，承載著千萬使用者的厚愛，凝結著各級政府、雙方母企業(yè)、廣泛銷售商、供給商、產業(yè)合作伙伴與員工的心血與努力。在今日這四喜臨門的背后，可行感觸到一汽豐田在用深耕經營與可持續(xù)進行的堅定信心向這一路面上，風里雨里、相扶相持、永不言棄、奮力前進的各界同仁表明著心里的感恩之情�；仡欉^往，一汽豐田自2003年成立以來，已進行成為“研產管銷”一體化的車子資產集群，員工隊伍強大了，銷售商、供給商、產業(yè)合作伙伴的友人圈擴大了，現現在一汽豐田車子資產鏈總人口超越75萬人，巨大的體制有的是勠力同心、勇毅前好的同道中人。十九年來，記憶一汽豐田引入的車型，沒有一不突顯著豐田“華夏最要緊”的策略視角，從03年第一臺威馳下線，到2005年國家內部首先引入的混合能源普銳斯，再到全世界銷冠卡羅拉、皇冠、皇冠陸放、旗艦小汽車亞洲龍、氫能柯斯達..車型遍布三廂小汽車、兩廂小汽車、SUV、中型大巴車，能源掩蓋汽油、HEV、PHEV、FCV、BEV五大前沿能源技藝，可謂車車皆經典，為使用者提供了豐富的買車抉擇。22年前10個月，一汽豐田有6個月遭到疫情的沖撞，憑借著豐田全世界TNGA架構下生產與治理的優(yōu)勢，整體一汽豐田資產鏈的有識之士們深挖公司潛力，柔性調度制造節(jié)拍，齊心合力努力追產，實現了1-10月份全車累計產量較昨年同比增添10%的優(yōu)秀成績。

今日，一汽豐田在千萬基盤之上，合一了一汽團體領先進步的治理經歷、日本豐田制造與治理精髓和全新注入的豐田e-TNGA基因，使其信心滿滿打開最新BEV平臺，帶來最新bZ電動品牌產物，踔厲奮發(fā)往下一種千萬全力進發(fā)。在未來，作為豐田開拓華夏新燃料車子市場的中堅力量和策略承接者，一汽豐田將心懷千萬使用者厚愛，在華夏電動車子市場迎接黃金時期的今日，攜手合作伙伴貫徹國度新燃料政策，踴躍踐行國度的雙碳策略，在慣例中合一創(chuàng)新，在傳承精益制車技藝的根基上煥新技藝生機，探尋并推行技藝更老練可靠的電動化新燃料技藝，開拓產物力的全角度創(chuàng)新，為了更藍的天、更清的水、革新鮮的空氣、更多人臉上洋溢的微笑，一汽豐田將秉承最美沒有問題初心，堅定前行、穩(wěn)扎穩(wěn)打，不負期待，與各位攜手共赴山海，一同奔赴愈加美滿的未來！