當(dāng)前，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)導(dǎo)，特斯拉企業(yè)因聲稱該企業(yè)的純電動(dòng)車子可行實(shí)現(xiàn)十足自動(dòng)駕馭（Full Self-Driving），日前針對(duì)此事特斯拉正好美國(guó)接納刑事考查。

　　之前，馬斯克在手機(jī)會(huì)議上顯示，特斯拉將很快發(fā)表一款進(jìn)級(jí)版的“十足自動(dòng)駕馭”軟件，該軟件可行讓消費(fèi)者“在不接近方向盤的概況下，前往事業(yè)場(chǎng)地、友人家和雜貨店�！�

　　然則，該企業(yè)也準(zhǔn)確警告駕駛員，在運(yùn)用Autopilot時(shí)，必需把手放到方向盤上，并維持對(duì)機(jī)動(dòng)車的操控。該企業(yè)在其網(wǎng)絡(luò)上顯示，特斯拉技藝旨在幫助調(diào)轉(zhuǎn)方向、制動(dòng)、速度和變道，但其功效“不會(huì)使機(jī)動(dòng)車自動(dòng)駕馭”。

　　馬斯克聲稱特斯拉的下一級(jí)自動(dòng)駕馭體系（被稱為“全自動(dòng)駕馭”）將在本年年底前向美國(guó)消費(fèi)者提供，但據(jù)外媒顯示，這項(xiàng)功效并未得到美國(guó)公路平安看管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。

　　知情人員稱，昨年美國(guó)司法部在產(chǎn)生十幾起事故后發(fā)動(dòng)了一項(xiàng)之前未公布的考查，此中少許車禍?zhǔn)侵旅�的，車禍涉及特斯拉的協(xié)助駕馭體系A(chǔ)utopilot，該體系在車禍中被激活。

　　此外，聯(lián)邦和加州平安看管機(jī)構(gòu)曾經(jīng)在考查相關(guān)自動(dòng)駕馭功效和體系設(shè)置的證明能否給消費(fèi)者帶來(lái)虛假的平安感，誘使它們將特斯拉視為真實(shí)的沒(méi)有人駕馭車子，并在駕馭進(jìn)程中變得自滿，從而形成潛在的致命后果。

　　知情人員說(shuō)，司法部的考查可能代表著更嚴(yán)刻的檢查，該企業(yè)或個(gè)別高管可能會(huì)遭到刑事指控。

　　信息人員稱，作為全新考查的一部分，華盛頓和舊金山的司法部檢察官正好考查特斯拉能否對(duì)其駕馭協(xié)助技藝的功能做出未經(jīng)證實(shí)的證明，來(lái)誤導(dǎo)客戶、投資者和看管機(jī)構(gòu)。它們說(shuō)，發(fā)展考查的官員終歸可能會(huì)提議刑事指控、尋求民事制裁，或許不采用全部行動(dòng)就完畢考查。

　　此中一位信息人員說(shuō)，司法部的自動(dòng)駕馭考查遠(yuǎn)未提議采用全部行動(dòng)，部分原因是它與司法部涉及特斯拉的此外兩項(xiàng)考查相競(jìng)爭(zhēng)。這位信息人員說(shuō)，考查人士仍有眾多事業(yè)要做，不會(huì)馬上就做出指控打算。（信息來(lái)自：drive、極目新聞；編譯/車子之家 李娜）