[車子 產(chǎn)業(yè)新聞 原創(chuàng)]

　　近日，據(jù)國外媒體報(bào)導(dǎo)，馬自達(dá)計(jì)劃到2030年投入約1.5萬億日元（合106億美元）來應(yīng)對(duì)電氣化轉(zhuǎn)行，以擴(kuò)大電動(dòng)車子產(chǎn)量。

　　馬自達(dá)計(jì)劃在廣島總部工廠制造電動(dòng)車子，并出口到美國等其它國度。該企業(yè)日前估計(jì)，到2030年，電動(dòng)車子將占其總產(chǎn)量的30%至40%，而之前的指標(biāo)是25%。電池在電動(dòng)車子中十分要緊，約占電動(dòng)車子制造本錢的30%。馬自達(dá)試圖經(jīng)過外部收購下降固定本錢，該企業(yè)估計(jì)到2030年將在電池收購上消費(fèi)數(shù)千億日元。

　　知情人員顯露，馬自達(dá)將與車子電池生產(chǎn)商遠(yuǎn)景能源合作，以保證電池供給，并提升馬自達(dá)日本工廠電動(dòng)車子產(chǎn)量。馬自達(dá)還將從豐田麾下Prime Planet Energy & Solutions企業(yè)收購電動(dòng)車子電池。馬自達(dá)將加大電動(dòng)車子專用車身和e-axle（電機(jī)）的研發(fā)力度，以便在2025至2030年時(shí)期正規(guī)公布電動(dòng)車子。該企業(yè)還計(jì)劃與日本半導(dǎo)體系造商羅姆（ROHM）合作，開發(fā)用于電動(dòng)車子驅(qū)動(dòng)設(shè)施的半導(dǎo)體組件。

　　編輯看法：不得不說，日本公司的節(jié)拍總是慢別人半拍，在新燃料曾經(jīng)快速進(jìn)行的今日，馬自達(dá)的電氣化轉(zhuǎn)行才剛剛起步。然則，日企的電氣化轉(zhuǎn)行大都不太順利，信任馬自達(dá)也不容易跳出這種魔咒。

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