[車子產(chǎn)業(yè)資訊原創(chuàng)]

　　隨著各大車企的電動化轉(zhuǎn)行，美國通用車子企業(yè)當然也無閑著，計劃快速將其在北美的電動車子產(chǎn)量從本年的約5萬輛增添到2025年的100萬輛。但這其實不代表通用回向著電動化周全轉(zhuǎn)行，它們?nèi)涨斑�無停止制造內(nèi)燃機車和卡車的計劃。

　　通用車子總裁馬克·羅伊斯（Mark Reuss）在紐約市舉辦的企業(yè)投資者日演講前接納專訪時顯示：“汽油時期還無完畢，咱們不會放棄咱們的內(nèi)燃機部門，GMC和雪佛蘭在卡車范疇處于優(yōu)先位置。咱們在中型卡車、全大小卡車以及其它范疇都取得了優(yōu)先位置。”

　　通用車子明年會公布新型汽油車型包括最新中型皮卡、革新的重型皮卡和雪佛蘭Trax（創(chuàng)酷）緊湊型SUV，這將是通使用物品牌售價最低的車型，售價為21495美元。盈利的皮卡和SUV的出售將扶持通用車子計劃到2025年在電動車子和自動駕馭技藝上投入350億美元。

　　編輯總結(jié)：好多歐美的老牌慣例車企都正面顯示過，將不會放棄內(nèi)燃機營業(yè)，這最重要的是由于它們不想意將幾十年構(gòu)建起來的技藝壁壘就此拋棄。但從日前車子產(chǎn)業(yè)的進行來看，電動化曾經(jīng)是未來不可辯駁的實是，即使是保存內(nèi)燃機營業(yè)，往后的份額也會被電動車所漸漸蠶食。

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