汽勢Auto-First|林森

紐約投資者大會(huì)宣告北美地域的電動(dòng)車增添計(jì)劃4天后，通用車子11月22日在華夏舉行的“2022通用車子科技展望日”，相關(guān)華夏市場的電氣化與智能化布置同樣備受關(guān)心。

通用車子華夏企業(yè)總裁柏歷在科技展望日顯露：“到2025年，上汽通用車子將鑒于最新Ultium奧特能智能純電平臺(tái)公布15款以上新燃料車型，掩蓋別克、雪佛蘭以及凱迪拉克三大品牌，而且國產(chǎn)化率將在95%以上�！迸c此同一時(shí)間，雪佛蘭品牌的首款電動(dòng)概念車FNR-XE也在當(dāng)晚全世界首次發(fā)布展示。

通用車子董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉在現(xiàn)場連線時(shí)顯示，面臨車子產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局，通用車子2020年-2025年間向電動(dòng)車和自動(dòng)駕馭范疇投資超越350億美元。昨年，上汽通用公布了Ultium奧特能智能純電平臺(tái)，凱迪拉克、雪佛蘭、別克、GMC各大品牌麾下鑒于奧特能塑造的車型正好加速問世，滿足客戶的多元化要求。

上汽通用總經(jīng)理王永清顯露，2023年，上汽通用將公布包括別克 Electra 純電 SUV、 悍馬純電SUV等在內(nèi)的4款電動(dòng)新款汽車。為了確保十足的產(chǎn)能，日前除了位于上海的奧特能工廠外，位于武漢的奧特能工廠也將在本年底投入制造。未來幾年，上汽通用還將向市場投入混動(dòng)、插混等不同類別的電氣化車型。到2025年，上汽通用新燃料車型產(chǎn)量銷量將達(dá)到100萬輛。

依據(jù)之前的規(guī)劃，上汽通用在電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)智能駕馭新技藝范疇的投入也差不多驚人，至2025年，上述技藝范疇的投入將超越500億元。除了電動(dòng)化的策略外，在智能網(wǎng)聯(lián)方面，加強(qiáng)版的Super Cruise超等協(xié)助駕馭體系將于2025年第前在凱迪拉克車型實(shí)現(xiàn)全掩蓋，首款裝載該體系的別克車型將于年內(nèi)展示。

除了國產(chǎn)化的電動(dòng)產(chǎn)物外，本年9月，通用車子正規(guī)公布道朗格（The Durant Guild）生活形式平臺(tái)，打開進(jìn)口車營業(yè)。通用車子高檔進(jìn)口營業(yè)副總裁、道朗格總裁魏樂飛（Felix Weller）在接納媒體采訪時(shí)曾顯露，未來，道朗格平臺(tái)也會(huì)引入多款高檔電動(dòng)車，滿足國家內(nèi)部客戶對個(gè)性化電動(dòng)車的要求。