蓋世車子訊 據(jù)外媒報導(dǎo)，大眾團體一名發(fā)言人顯示，大眾團體麾下全部品牌都已暫停在推特的全部付費運動，直到另行通告。

相片來自：大眾團體

10月底，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克正規(guī)接管推特。本月早些時刻，大眾團體就曾顯示，其已提議麾下品牌暫停在推特上的付費廣告。就品牌來看，大眾團體具有奧迪和大眾、西雅特、Cupra、蘭博基尼和賓利等品牌。

11月23日，大眾團體一名發(fā)言人顯示，團體麾下全部品牌均已采用上述提議，況且奧迪抉擇停止干脆發(fā)帖等有機運動（organic activities），只在推特上回答客戶的難題。之前，《德國經(jīng)濟周刊》就曾援引奧迪里面人員的信息報導(dǎo)稱，奧迪曾經(jīng)暫停了在推特上的全部運動。

11月1日于今，奧迪尚未發(fā)表全部推文，而此前差不多是每天都會發(fā)表推文。奧迪一名發(fā)言人在一份證明中顯示，“咱們正好密切關(guān)心事態(tài)進行，并將依據(jù)事態(tài)進行打算下一步行動�！�

沒有獨有偶，通用車子還不僅叫停了在推特的廣告運動，企業(yè)首席執(zhí)行官和麾下車子品牌從馬斯克接管推特以后也再無發(fā)文。

通用車子首席執(zhí)行官Mary Barra最終一次發(fā)表推文是在10月27日，也便是這一天馬斯克達(dá)成推特采購合同。從此以后，Barra以及通用車子麾下雪佛蘭、凱迪拉克、別克和GMC都很“安靜”�？墒牵�企業(yè)總裁Mark Reuss、麾下電動載貨汽車營業(yè)BrightDrop和自動駕馭營業(yè)Cruise仍接著在發(fā)推文。

通用車子本周在一封郵件中顯示，“源于平臺的持有者是競爭對手，是以保證咱們的廣告戰(zhàn)略和數(shù)據(jù)能夠獲得平安治理十分要緊”，并稱推特不過共享消息的“許多可用通道之一”，而其將“在全部時刻抉擇最有用的通道和平臺”。

另外，電動車子生產(chǎn)商Rivian的首席執(zhí)行官R.J. Scaringe最終一次在推特上發(fā)表動態(tài)也是在10月27日。對此，Rivian拒絕點評。