天眼查顯現(xiàn)，廣州鵬博車子科技局限企業(yè)（之下簡單稱呼 鵬博車子科技）于近日成立，法定代表人夏珩，注冊資本50億元。經(jīng)營范疇涵蓋：工程和技藝探討和試驗進行，車子零部件及配件生產(chǎn)，電池生產(chǎn)，電池零配件制造以及電體制造等名目。

鵬博車子科技由鵬毅車子科技100%持股，后者在上個月剛剛成立，是小鵬車子的全資子企業(yè)。而夏珩是小鵬車子結合創(chuàng)始人兼總裁，新企業(yè)的成立代表小鵬也正踴躍推行造電池的這項“副業(yè)”。 

本年2月，小鵬車子曾顯示，受疫情作用，磷酸鐵鋰電池等要害零部件供給短缺，給P5 460車型的制造帶來了極大不確定性，因此形成新款汽車交付延遲。到9月份，小鵬總裁顧宏地稱，企業(yè)已與多家電池廠家開展合作，包括億緯鋰能和中航鋰電，而寧德時期沒再是第一大供給商。

彼時有市場傳言指明，寧德時期電池產(chǎn)物價值漲幅很大，小鵬有意替換掉寧德時期。對此，小鵬方面賜予了緊急否認。但隨之而來的，是小鵬漸漸多元化的電池供給鏈，到最近成立電池生產(chǎn)企業(yè)。

值得一提的是，作為制車新勢力第全家下場造電池的，蔚來最近又投了20億元成立電池新企業(yè)，李斌出任董事長。李斌此前在接納采訪時說過，“車子廠家做電池是正確的策略。”可行預見的是，小鵬不會是最終全家。