11月16日，捷尼賽思官方發(fā)表了麾下最新車型捷尼賽思X敞篷概念車（Genesis X Convertible Concept）的官圖，新款汽車采納了最新的設(shè)置言語以及硬頂敞篷機(jī)構(gòu)，突顯著頗強(qiáng)的未來氣息。另外，新款汽車將在2022洛杉磯車交會上正規(guī)首次發(fā)布展示。

先來看外貌方面，新款汽車在前臉部分采納了封閉式的設(shè)置，而兩條LED燈帶干脆融入此中，而且下還營制出了標(biāo)記性的三角形象，搭配下面的格柵開口設(shè)置，全體具備著極高的辨識度。

側(cè)方方面，可行見到新款汽車的燈帶一直拉伸至兩側(cè)翼子板處，聯(lián)合以前機(jī)艙蓋上拉伸至后翼子板的弧形腰線設(shè)置，搭配其修長的車身設(shè)置，全體讓人的感受仍是頗為高雅。另外，大大小的密條輻式輪圈，則為新款汽車帶來了幾分個性。值得一提的是，全個機(jī)械敞篷都運(yùn)用了透明材質(zhì)，在敞篷關(guān)閉時可行充當(dāng)一種全景天窗的成果，依舊能有著出色的視線觀感。

尾部方面，新款汽車毫不不測的采納了標(biāo)記性的尾燈設(shè)置，能有著較高的科技感和辨識度，同一時間其后備廂采納了圓弧的外部線條形象，聯(lián)合相似鴨尾的擾流板以及后包圍處的尾部分散器，進(jìn)一步提高機(jī)動車的空氣能源學(xué)效應(yīng)。另外，在尾箱蓋上方中央位子，新款汽車還具備一種V字形的設(shè)置，讓新款汽車看起來高雅了不少。

內(nèi)部裝飾方面，新款汽車則是采納了最新的倒L形設(shè)置，液晶儀表盤和中央控制系統(tǒng)多媒體顯現(xiàn)屏相連，搭配雙輻式多功效方向盤以及球形操控旋鈕，極大的提高了新款汽車的科技?xì)夥铡Ｒ罁?jù)官方的說法，該設(shè)置是是借鑒了韓國屋頂建筑的靈性。

至于能源方面，日前官方并未推出更多細(xì)節(jié)，只是作為品牌最新的電動車型，咱信任在能源和續(xù)航上，都會比現(xiàn)金車型有著必定的提高。作為參考，之前在國家內(nèi)部首次發(fā)布的GV60車型，具備168kW、234kW和320kW三種能源可選，同一時間裝載容量為77.4kWh的電池組，概括續(xù)航路程為451km，在快充形式下，18分鐘可行充80%的電量。

編輯說：概括來看，新款汽車比較起品牌當(dāng)下的車型，全體仍是有著不少的創(chuàng)新之處，信任這也必定水平上代表著品牌延續(xù)的設(shè)置方向，同一時間也仿佛更能讓年青使用者所接納。這車盡管日前仍是處于概念車狀況，但隨著其將要展示首次發(fā)布，以及品牌的進(jìn)行規(guī)劃，不出不測其量產(chǎn)版車型將來會正規(guī)與咱們見面，只是在當(dāng)下的用車環(huán)境中，純電動超跑在市場中會獲得認(rèn)可嗎，這一絲另有待延續(xù)揭曉。