2022年11月8日-10日，由華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)主持的第12屆華夏車子論壇在上海嘉定舉行。作為黨的“二十大”舉辦后的車子產(chǎn)業(yè)首場(chǎng)盛會(huì)，本屆論壇以“聚力行穩(wěn) 蓄勢(shì)新程”為專題，共設(shè)計(jì)“1場(chǎng)閉門(mén)峰會(huì)+1個(gè)大會(huì)論壇+16個(gè)專題論壇”，以車子資產(chǎn)的高品質(zhì)進(jìn)行為主線，與產(chǎn)業(yè)精英一同落實(shí)新精神，研判新情勢(shì)，共商新措施。此中，在11月9日下午舉行的“專題論壇3：車子、芯片合一進(jìn)行”上，產(chǎn)業(yè)和消息化部電子第五探討所總工程師恩云飛發(fā)表以《攜手并進(jìn)，一同塑造車子芯片資產(chǎn)新生態(tài)》為專題的精彩演講。

之下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄：

尊敬的各位行家，各位領(lǐng)導(dǎo)，大伙好，十分榮幸接納華夏車子論壇的邀請(qǐng)，在這邊跟大伙研究車子芯片的話題。咱的匯報(bào)最重要的分為三個(gè)方面：

一、車子芯片進(jìn)行機(jī)緣及挑戰(zhàn)

新一代車子向自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)行，車子曾經(jīng)不但僅是代步用具，卻是搬動(dòng)的家，搬動(dòng)的辦公室，搬動(dòng)的娛樂(lè)體系，因此也帶來(lái)了對(duì)車子芯片很大、更高的要求。一方面是芯片運(yùn)用量急劇增添，另一方面，也使芯片向著高檔化的進(jìn)行，須要很大的算力，更快的速度，愈加繁雜的功效。與此同一時(shí)間，車子芯片的價(jià)格也在不停攀升。

全球百年未有之大變局，在地緣政治、俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的背景下，車子資產(chǎn)芯片荒仍未緩和。當(dāng)前去華夏化，芯片的逆全世界化、地域化、原土化的趨向進(jìn)一步提速，各項(xiàng)芯片競(jìng)爭(zhēng)法案愈是對(duì)國(guó)產(chǎn)芯片提議了新的挑戰(zhàn)。

俄烏沖突以來(lái)，半導(dǎo)體制造的要害原資料各式工藝暫時(shí)中斷，全世界價(jià)值有所提高，集成電路全世界的要緊物暢通道顯露受阻，面臨外部重重負(fù)擔(dān)，從國(guó)度到位置，不停頒布有利政策，鼓勵(lì)資產(chǎn)進(jìn)行，展開(kāi)央地聯(lián)動(dòng)，提高車子芯片資產(chǎn)鏈、供給鏈平安可靠水準(zhǔn)。

從智能車子創(chuàng)新進(jìn)行策略，新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行規(guī)劃，到廣東省的“1+1+9”事業(yè)部署，不停牢固集成電路進(jìn)行的四梁八柱，推行焦點(diǎn)技藝攻關(guān)，協(xié)同進(jìn)行，展開(kāi)利用認(rèn)證示范。

在全世界車子資產(chǎn)重構(gòu)中，抓住我們國(guó)家車子芯片資產(chǎn)進(jìn)行難得的機(jī)緣期，塑造國(guó)產(chǎn)車子芯片供給鏈體制。同一時(shí)間，進(jìn)行車子芯片業(yè)面對(duì)著諸多的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。

1.車子芯片研發(fā)周期長(zhǎng)，一款映入世界通用供給鏈的車規(guī)級(jí)芯片的驗(yàn)證，平常須要3-5年的時(shí)間。在SAE-J1211中，關(guān)于車子的設(shè)置須要自上而下，從全車，零部件，到元器件芯片，將要求層層分解，而關(guān)于認(rèn)證，則是須要自下而上從元器件，到零部件，到全車，逐級(jí)展開(kāi)認(rèn)證。一款芯片要實(shí)現(xiàn)裝車，不僅本身設(shè)置、生產(chǎn)、檢驗(yàn)檢測(cè)，還要通過(guò)漫長(zhǎng)的上車認(rèn)證。特別是關(guān)于作用到車身平安的芯片，須要極長(zhǎng)的周期才能達(dá)成一款芯片上車?yán)�用的閉環(huán)。

2.車子芯片請(qǐng)求高，車規(guī)級(jí)芯片的驗(yàn)證準(zhǔn)則嚴(yán)、周期長(zhǎng)、本錢(qián)高，與花費(fèi)級(jí)和產(chǎn)業(yè)級(jí)芯片比較，車規(guī)級(jí)芯片須要通過(guò)更高準(zhǔn)則的檢驗(yàn)驗(yàn)證。例如包括制造進(jìn)程的數(shù)據(jù)評(píng)測(cè)，電子兼容，硬加速，早期失效等測(cè)試準(zhǔn)則則愈加嚴(yán)苛，也因此帶來(lái)了更長(zhǎng)的驗(yàn)證周期和更高的驗(yàn)證請(qǐng)求。

3.原土公司競(jìng)爭(zhēng)力有待提高，原土公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較弱，與世界巨頭存留著較大差異。從全世界車子芯片巨頭的營(yíng)收概況來(lái)看，前十大車子芯片公司占據(jù)了市場(chǎng)46%的份額。2021年，華夏大陸芯片僅占全世界市場(chǎng)的4%，況且最重要的聚集在28納米以上較老練的工藝制成上。

二、一同塑造車子芯片資產(chǎn)新生態(tài)

我們國(guó)家車子資產(chǎn)的蓬勃進(jìn)行離不開(kāi)車子芯片資產(chǎn)鏈的支撐，面臨車子資產(chǎn)芯片的機(jī)緣與挑戰(zhàn)，咱們也期望資產(chǎn)鏈的上下游能通力合作，一同塑造車子芯片資產(chǎn)的新生態(tài)。

習(xí)近平總書(shū)記重申，要建立以國(guó)家內(nèi)部大重復(fù)為主體，世界國(guó)家內(nèi)部雙重復(fù)相互推進(jìn)的新進(jìn)行格局。面臨當(dāng)前情勢(shì)，車子芯片從單一的世界收購(gòu)，一步步進(jìn)行到國(guó)家內(nèi)部世界雙重復(fù)，致力提高國(guó)產(chǎn)車子芯片的供給鏈保證能力，建立資產(chǎn)進(jìn)行新生態(tài)。

日前咱們也見(jiàn)到，國(guó)家內(nèi)部車子芯片的資產(chǎn)生態(tài)也在一步步的造成。在利用拉動(dòng)和牽引下，車子芯片資產(chǎn)正好向著新生態(tài)演進(jìn)。

1.全車公司往下沉，映入到芯片的投資和研發(fā)范疇，全車公司，一級(jí)供給商等公司，扶持要點(diǎn)的芯片公司，它們開(kāi)放要求，幫助芯片公司提高產(chǎn)物能力，解決產(chǎn)物利用中的難題，從而使這點(diǎn)車子芯片公司和車子芯片能夠邁過(guò)更高的技藝門(mén)檻的請(qǐng)求。

2.芯片公司向上探，理解更多的全車要求。更多的芯片設(shè)置公司，期望映入車子芯片的產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過(guò)供需對(duì)接等多個(gè)通道，理解全車和一級(jí)供給商的要求，從而來(lái)不停提高產(chǎn)物的能力。昨年以來(lái)，廣東省車子半導(dǎo)體和元器件利用資產(chǎn)聯(lián)盟舉行了屢次通訊對(duì)接和交流運(yùn)動(dòng)，推進(jìn)廣東省全車公司、一級(jí)供給商、芯片公司、第三方機(jī)構(gòu)、高�？蒲性核�，一同塑造車子資產(chǎn)進(jìn)行的新生態(tài)。

3.資產(chǎn)各方協(xié)同，助力資產(chǎn)生態(tài)圈的建造。政府經(jīng)過(guò)政策的牽引，名目的支持，高等院校和科研機(jī)構(gòu)加大能人培育和科技攻關(guān)，協(xié)會(huì)和聯(lián)盟牽頭準(zhǔn)則的制訂，以及準(zhǔn)則體制建造路線圖的制訂，第三方機(jī)構(gòu)提供資產(chǎn)檢驗(yàn)效勞等形式，一同塑造資產(chǎn)生態(tài)圈。

電子五所作為工信部的直屬單位，同一時(shí)間也是效勞資產(chǎn)的第三方機(jī)構(gòu)，面臨我們國(guó)家車子芯片資產(chǎn)進(jìn)行的要害期，咱們也正好展開(kāi)著一系列的事業(yè)，助力資產(chǎn)進(jìn)行。

電子五所是最早從事品質(zhì)可靠性的不業(yè)余探討所，它的進(jìn)行定位是支撐政府的不業(yè)余智庫(kù)，效勞資產(chǎn)的科技平臺(tái)，提高品質(zhì)、可靠性的權(quán)威機(jī)構(gòu)，在全中國(guó)各地設(shè)有41個(gè)分支機(jī)構(gòu)和辦事處。咱們具有集成電路資產(chǎn)鏈的全鏈條的品質(zhì)可靠性技藝效勞能力，為資產(chǎn)進(jìn)行提供品質(zhì)可靠性解決方案。

1.在全體解決方案方面，為芯片方面提供品質(zhì)可靠性全體解決方案，造成了以驗(yàn)證為牽引，以數(shù)據(jù)為根基，建立檢測(cè)檢驗(yàn)、技藝規(guī)范、利用推廣、技藝攻關(guān)平臺(tái)，構(gòu)建資產(chǎn)協(xié)同體制，建成支撐車子芯片產(chǎn)物、體制、功效驗(yàn)證的要緊載體，為車子用國(guó)產(chǎn)芯片的上車?yán)�用提供�?qiáng)有力的保證。

在驗(yàn)證體制建造方面，針對(duì)國(guó)家內(nèi)部車子芯片資產(chǎn)的進(jìn)行要求，推進(jìn)構(gòu)建車子芯片分類、分級(jí)、分段的驗(yàn)證體制。在治理體制驗(yàn)證方面，領(lǐng)先采納世界通用的準(zhǔn)則和驗(yàn)證形式，保證世界認(rèn)可度和有用性，確保體制迅速運(yùn)轉(zhuǎn)。在產(chǎn)物驗(yàn)證方面，采納檢測(cè)、自咱證明加獲證后監(jiān)督的自愿性產(chǎn)物驗(yàn)證形式，同一時(shí)間推廣系列產(chǎn)物，采納通用數(shù)據(jù)的檢驗(yàn)形式，提升產(chǎn)物的驗(yàn)證效能。

在車子芯片檢測(cè)檢驗(yàn)方面，咱們?yōu)檐囎有酒�產(chǎn)業(yè)提供，從原資料、元器件到體系級(jí)的可靠性檢驗(yàn)剖析效勞，提供3F，也便是FMEA、FTA、FRACAS用具軟件，保證車子芯片設(shè)置、研制、制造、利用和治理全壽命周期的品質(zhì)和可靠性。

同一時(shí)間咱們具有從AEC-Q100、101、102、104到200的檢驗(yàn)?zāi)芰�，能夠提供從摸底估價(jià)，AECQ鑒別方案制訂及實(shí)行、失效剖析等一站式的效勞。咱們具有國(guó)度車子電子產(chǎn)物品質(zhì)監(jiān)督檢測(cè)中心，集成電路產(chǎn)物品質(zhì)監(jiān)督檢測(cè)中心，以及世界電工委員會(huì)元器件品質(zhì)評(píng)定體制等一系列資質(zhì)。

在高檔芯片功能測(cè)試方面，針對(duì)某國(guó)產(chǎn)CPU芯片，根據(jù)AEC-Q準(zhǔn)則，從ATE測(cè)試，板級(jí)測(cè)試，到體系級(jí)展開(kāi)測(cè)試認(rèn)證，對(duì)其功能參數(shù)發(fā)展周全的估價(jià)，支撐使用者單位的選型和評(píng)價(jià)。

另外，咱們正好鼎力推廣以5A技藝為主體的領(lǐng)先進(jìn)步品質(zhì)工程技藝，在芯片設(shè)置、生產(chǎn)、封測(cè)、利用全資產(chǎn)鏈、全壽命周期，展開(kāi)品質(zhì)可靠性保證事業(yè)。經(jīng)過(guò)5A技藝的實(shí)行，某公司芯片失效能比海外同類產(chǎn)物下降50%。以5A和CA技藝為焦點(diǎn)，在工信部的指導(dǎo)下，成立了集成電路品質(zhì)提高推行行家組，助力我們國(guó)家集成電路資產(chǎn)品質(zhì)提高生態(tài)的體制化建造。

同一時(shí)間，咱們還展開(kāi)了一系列的要害技藝攻關(guān)，在軟錯(cuò)誤評(píng)價(jià)要害技藝方面，鑒于華夏中子源國(guó)度大科學(xué)裝置，建造國(guó)家內(nèi)部獨(dú)一的專用的大度中子輻照試驗(yàn)平臺(tái)，該平臺(tái)具有世界準(zhǔn)則介紹譜型吻合的大度中子束流，可展開(kāi)航空、5G通信、車載等電子元器件、模塊和體系級(jí)的大度中子輻照估價(jià)。特別是關(guān)于車載電子體系，試驗(yàn)結(jié)果表達(dá)，大度中子輻照試驗(yàn)是車子電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化后，一項(xiàng)必需要關(guān)心的試驗(yàn)名目。

2.在車子芯片電磁兼容方面展開(kāi)技藝攻關(guān)，根據(jù)世界通用準(zhǔn)則，建成具備周全掩蓋SAE相干準(zhǔn)則的集成電路電子兼容測(cè)試評(píng)價(jià)能力，和車載AEC-Q100驗(yàn)證能力平臺(tái)，牽頭國(guó)度準(zhǔn)則的制訂，掌握大范圍繁雜集成電路電磁兼容測(cè)試，以及強(qiáng)電磁脈沖實(shí)驗(yàn)等一系列要害技藝。

3.在車子芯片平安測(cè)試評(píng)價(jià)方面，構(gòu)建了面向全過(guò)程的鑒于故障注入的車子芯片功效平安測(cè)試技藝，可行展開(kāi)抵御體系性失效，隨機(jī)硬件失效風(fēng)險(xiǎn)的估價(jià)，掌握掩蓋側(cè)信道進(jìn)擊剖析，電壓、電磁、激光故障注入剖析，以及芯片平安后門(mén)檢驗(yàn)剖析的技藝能力，能夠滿足ISO 21434以及國(guó)標(biāo)的18336的檢驗(yàn)要求。

最終，關(guān)于本匯報(bào)發(fā)展一種小結(jié)。經(jīng)過(guò)政府、車企、一級(jí)供給商、芯片公司、協(xié)會(huì)聯(lián)盟、第三方機(jī)構(gòu)、高校探討機(jī)構(gòu)，一同塑造車子芯片資產(chǎn)進(jìn)行的新生態(tài)。要提高國(guó)產(chǎn)車子芯片的水準(zhǔn)，包括設(shè)置、生產(chǎn)以及品質(zhì)可靠性水準(zhǔn)，才能使咱們更多的芯片上車?yán)�用�?/p>

工信部五所在車子芯片方面，為公司、為產(chǎn)業(yè)提供品質(zhì)可靠性全體解決方案，咱們也借此機(jī)會(huì)，期望更多的公司和資產(chǎn)界的友人，和咱們一同一同推行國(guó)產(chǎn)車子芯片的進(jìn)行。咱的匯報(bào)就到這邊，謝謝大伙。

（注：本文依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記梳理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）